Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 51. 21 dec. 1929 - Ett »akademiskt» spörsmål, av —n. - Litteratur - Insänd litteratur - Anmälan: Bragdernas män inom svensk teknik, av T. L. - Anmälan: Stockholm, som commerce et son industrie - Tekniska föreningar - Örebro ingenjörsklubb, av H. S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK TIDSKRIFT
21 dec. 1929
Industriarbetare, bruksfolk och hederliga rallare —
t. o. m. i förmans ställning — torde i vardagslag
näppeligen vara allt för mycket besvärade av de "lidelser" i
det fördolda, som möjligen kämpa i gradpasseraren
bröst. För våra arbetare har denna fråga säkerligen
uteslutande akademiskt intresse, om uttrycket tillåtes.
Inriktningen är allt för praktisk för att tillåta något
annat. Den svenska bruksarbetaren eller rallaren skulle
måhända t. o. m. bli fly förb-d över prefixet "herr" och
undra, vilken illsinnig mening, som doldes därunder från
dispens eller ingenjörns sida.
Härmed torde hava sagts av vad som med hänsyn till
frågans vikt och tidskriftens utrymme lämpligen kan
sägas i detta av en del överskattade, av andra måhända
underskattade spörsmål.
Utvecklingen må ha sin gäng. —n.
LITTERATUR
Insänd litteratur.
Stockholms stadshus, av Ragnar Östberg, P. A.
Norstedt & Söner, Stockholm 1929. Pris häftad 9 kr.,
inbunden kr. 11: 50, i halvfranskt band 19 kr.
Populär radios handböcker: På korta vågor, bearbetad
av M. Holmgren : Bättre ljud i mottagaren, bearbetad av
Cabl Lindberg. Pris kr. 1: 50 pr st.
Almanack för alla 1930 har utkommit på P. A.
Norstedt & Söners förlag. Pris kr. 2: 75.
Sammlung Göschen: Die Maschinenelemente, av
Friedrich Barth, omarbetad av E. vom Ende,
Wasserkraftanlagen, av Felix Bundschu del I och II, Walter de
Gruyter & Co., Berlin 1929. Pris 1: 50 RM. pr st.
Hütte, Taschenbuch für Eisenhüttenleute, utgiven av
Akademischen Verein Hütte, E. V., Berlin, Wilhelm
Ernst & Sohn, Berlin 1930. Pris i klotband 35 RM., i
skinnband 38 RM.
Anleitung für die Bauüberwachung von
Stahlbauwerken auf der Baustelle, utgiven av Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft, Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin 1929. Pris
0: 80 RM.
Der industrielle Wärmeübergang für Praxis und
Studium mit grundlegenden Zahlenbeispielen, av Alfred
Schack. Förlag Stahleisen m. b. H., Düsseldorf 1929.
Baumaschinen, eine Maschinenkunde für das Hoch-und
Tiefbauwesen, av H. Feihl, R. Oldenbourg, München
und Berlin 1929. Pris 20 RM.
Handbuch der neuen Strassenbauweisen,av W. Reiner,
Julius Springer, Berlin 1929.
Das Sägewerk, av Fritz Bravnshirn, Julius Springer,
Wien 1929. Pris 45 RM.
Berechnung des Eisenbetons gegen Verdrehung
(Torsion) und Abscheren, av Ernst Rausch, Julius Springer,
Berlin 1929. Pris 5 RM.
Strassenbrücke Köln—Mülheim 1927—1929,
minnesskrift, Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin 1929.
Bokanmälan.
Bragdernas män inom svensk teknik, av E. Hubendick,
Wahlström & Widstrands förlag, Stockholm 1928.
Sedan 200 år tillbaka ha gentlemen av alla åldrar
seglat sina leksaks- eller modellbåtar i den runda dammen i
Kensington Gardens i London, och en av världens
berömdaste barnböcker påstår, att de hjulbenta små barn
man ibland ser stulta omkring i parken, blivit sådana
därför att deras pappor behövt barnvagnen att skjutsa
sina tunga modellyachter i. En dag kom en ung man och
satte ut i dammen en liten båt, som märkvärdigt nog
saknade både segel och skovelhjul. Till pojkarnas
högljudda förtjusning och de äldres häpnad for den som en
pil iväg tvärs över dammen. Den unge mannen var John
Ericsson, och detta var hans första försök med
propellern.
Professor Hubendick berättar vidare hur
engelsmännen skrattade åt Ericssons "lösa skruv", hur brandkåren
i London förklarade att hans ångspruta sprutade alldeles
för mycket vatten över elden för att kunna användas, och
hur Stephenson gjorde en min av överraskning, då den
lilla eleganta Novelty rusade förbi hans Rocket. Man
känner sig omväxlande förargad och road och inte så
litet stolt över landsmanskapet, då man läser sådant, och
det är väl vad författaren avsett. "Bragdernas män" är
skriven för ungdom, och det gosselynne författaren röjer
vid skildringen av banbrytande svenska ingenjörers liv
från Olof Rudbeck till J. E. Cederblom borgar för, att
han blir förstådd av sin publik. Han skulle kunnat
utelämna de sedelärande tillämpningarna, viss om att
läsarna i alla fall skola smittas av hans hjältars idealism.
Utom de redan nämnda innehåller boken berättelser ur
Polhems, Owens, Jonas Alströmers och Otto Edvard
Carlsunds liv samt redogörelser för F. A. Brissanders, C. R.
Nybergs och de Lavals insatser i flygmaskinstekniken.
Om möjligen nationalekonomerna tveka att inrangera
potatisens berömde introduktör bland de ekonomiska
bragdernas män, betvivlar ingen hans goda vilja och
fosterlandskärlek. Primuskökets historia, från
tillverkningens start i Lindqvistarnas "skrubb i hemmet" och
det handtag det fick, då smedsmästare Svenson för åtta
kronor inköpte ett till lysningspresent åt sin
inackordering, fram till en industri, vars produkter via B. A.
Hjorth letat sig väg över hela jordklotet, inger i grund
och botten mer respekt.
Stilistiskt skulle boken vunnit om den ägnats en
överarbetning. Den okonstlade framställningen hade
därför icke behövt bli lidande. Hubendick hör icke till
dem som tillbedja "framgångens avgud", och på ett
lyckligt sätt förmedlar hans bok sin författares ledande
synpunkter på sina hjältar: respekten icke blott för geniet,
utan kanske fastmer för karaktärsfastheten,
ihärdigheten och flärdlösheten. T. L.
Stockholm, son commerce et son industrie eller
motsvarande på engelska, är titeln på en rätt omfattande
publikation, utgiven av L. Forsmark och J. det. Monte
Lijon i syfte att inom fransk- och engelskspråkiga
kretsar vidga kännedomen om vår huvudstad och svenska
förhållanden, särskilt på det kommersiella området.
Boken innehåller ett tiotal artiklar om handel,
sjöfart, bank-, börs- och försäkringsväsende och en
historik och en geografisk översikt av Stockholm, författade
av på sina områden väl initierade personer. "Apei’qu
de 1’histoire de Stockholm" är ett gott exempel på det
som bjudes läsaren och visar, hur ett i sig själv
besvärande rikt material även inom en träng ram kan ordnas
på ett njutbart sätt. Senare delen av volymen upptages
av vackra fotografier av staden med omgivningar —
icke alltför överväldigande som storstad och som idyll
i hög grad charmerande för våra utländska vänner.
Annonserna representera ett antal av våra större
industrier, banker och kommunikationsföretag.
För det vårdade trycket och den smakfulla utstyrseln
står Centraltryckeriet.
TEKNISKA FÖRENINGAR
Örebro ingenjörsklubb
höll onsdagen den 16 okt.1 sammanträde å Grand
hotell under ordförandeskap av majoren Knut F. Hållén.
Efter behandlingen av en del föreningsärenden höll
överingenjören A. Gunnar F. Wallgren, Stockholm, ett
intressant med ljusbilder belyst föredrag om
Kuggväxelmotorer. Inledningsvis påpekade talaren de stora
olägenheterna med remledningars användning för
nedtransformering av de elektriska drivmotorernas stora varv-
1 Referatet tidskriften tillhanda den 9 dee.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
