Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
6
TEKNISK TIDSKRIFT
23 febr. 1929
Fig. 10. Asfaltemulsion 500 X först. Foto.
bundna. Detta förklarar asfalternas stora
beständighet, den svarta färgen samt slutligen att s. k. fritt
kol aldrig erhålles vid asfaltundersökningar;
kolpartiklarna i asfalt äro nämligen så små, att de gå
igenom alla filter.
En emulsion är ett system av två vätskor, av vilka
den ena är fördelad i den andra i form av små kulor
eller droppar med en diameter, större än 0,0001 mm.
Dessa kulor äro sålunda så stora, att de kunna
iakttagas i mikroskop och fotograferas. Då en kolloid
lösning kan sägas vara en ultraemulsion, kan därför
också ett mikrofotografi av en emulsion ge en
föreställning om kolloidens byggnad.
Kolloidernas stabilitet är på samma sätt som
emulsionernas beroende av bl. a. partiklarnas elektriska
laddning, vilken är av samma slag hos alla och
därför genom repulsion håller dem i sär, av
gränsytspänningen, dvs. spänningen i gränsskiktet mellan
småkropparna och det omgivande mediet samt
slutligen av befintligheten av skyddande skikt omkring
dem. Genom rubbning av jämviktsförhållandena i
något avseende fällas kolloiderna liksom emulsionerna.
Genom tillsats av ett lösningsmedel, t. e. bensin,
koltetraklorid eller kolsvavla, ändras spänningen i
gränsskiktet mellan mediet och skyddskropparna,
varför större eller mindre del av de senare utfällas. Den
utlösning, som Clifford Richardson utförde för att
erhålla en uppdelning av asfalten i vissa grupper,
är således i verkligheten en fällning eller koagulering
av småkropparna, och Nellensteyn har visat, att
sammanhanget mellan den inre kolkärnan och de
omgivande skyddskropparna är så starkt, att
koagulering kan upphävas och asfalten återställas genom
tillsats av andra lösningsmedel, som förändra
gränsytspänningen åt motsatt håll.
Nellensteyn har även lyckats att genom direkt
fördelning av i möjligaste mån molekylärt kol i olika
medier åstadkomma asfaltliknande preparat, som, om
mediet tillsattes med färglös, avdestillerad olja från
petroleumasfalt, visade fullständig överensstämmelse
med de verkliga asfalterna.
Utvecklingen av asfaltindustrien har på de sista
årtiondena varit utomordentligt stor, men
asfalttillverkningen har hela tiden utgjort en biproduktion vid
tillverkning av bensin och smörjolja. Bilarna och
deras drivmedel hava kommit i första rummet,
bilvägarna i det andra. Det är därför ej så underligt,
att asfalten ej ägnats mer intresse. De
provningsmetoder, som man hittills använt, äro icke så
anpassade för praktikens behov som önskvärt vore.
Genom de resultat, som holländaren Nellensteyn nu
kommit till, får man dock hoppas att de snart skall
bli möjligt att få andra provningsmetoder, som
hänföra sig till materialets egenskaper och som direkt
kunna tillämpas för bedömande av materialets
användbarhet för väg- och vattenbyggnader.
EN MÅNGKUPOLDAMM.
Den först byggda mångkupoldammen, Coolidge
Multiple-Dome Dam, Arizona, närmar sig sitt
fullbordande. Det faktum, att den fullbordas åtta månader
före kontraktstidens utgång visar att inga
oöverstigliga konstruktionssvårigheter förelågo, och frånvaron
av t. o. m. de minsta sprickor i de tre kupolerna, av
91 m höjd och 55 m vidd, i vilka inga som helst
krympfogar finnas är en källa till tillfredsställelse för
alla som haft med arbetet att göra, betygar major C.
R. Ölberg i Eng. News-Record, Vol. 101, No. 11,1928.
Genom kongressbeslut av den 7 juni 1924
godkändes en kostnad av 5 500 000 dollars för byggandet
av en damm i Gila-floden, Arizona, för
bevattningsändamål. Dammläget är i en canyon 15 km nedanför
Gila-flodens sammanflöde med San Carlos-floden.
Maximiavbördninger vid dammläget har under de
senaste 35 åren varit 2 600 m3/sek. och
medelvatten-föringen c:a 160 m3/sek. Genom en 67 m hög damm
ernås en magasinsvolym av c:a 15 000 millioner m3.
Utmärkt berggrund fanns i dammläget på ett
maximidjup under flodbädden av 7 m. Canyon’s
vidd vid bottnen är c:a 90 m och upptill 213 m. Med
dessa förutsättningar utförde ingenjörsstaben vid
IT. S. Indian Service en omfattande undersökning av
olika dammtyper för att utfinna en typ, som
möjliggjorde realiserandet av projektet inom gränserna för
anslaget.
Förhållandena voro sådana, att en ny dammtyp,
bestående av pelare stödande lutande äggformade
kupoler med den smalare änden av ägget stödd mot
grunden och den vidare delen uppåt, visade sig
lämplig.
Ritningar och kostnadsberäkningar uppgjordes för
åtskilliga dammtyper och resultatet av denna
detaljerade jämförelse, vad angår materialkvantiteter och
kostnader, framgår av nedanstående tabell.
Dammtyp Relativ kost- Relativ material-
nad i % volym i %
Mångkupoldamm ........................100 100
Mångvalvsdamm .........................102 67
Valvdamm med variabel radie.. 112 161
Välvd gravitationsdamm utan
upptryck ..................................120 192
"Rockfill"-damm ..........................135 1200
Välvd gravitationsdamm, med
50 % upptryck ........................140 213
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
