Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Häfte 13. 28 mars 1931
- Sjätte internationella vägkongressen. II. Uttalanden och beslut, av Axel Valsinger
- Tidskriftsnytt inom mekaniska och elektriska facken, av Frithiof Holmgren och Sven Hedberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
kan underlättas och skyddas genom anläggning av
underjordiska passager eller gångbroar i gatukorsningar
eller på andra härför lämpliga platser. I vissa stadsdelar
kan det vara önskvärt, att förlägga dylika under- eller
överjordiska passager så nära varandra, att det överhuvud
blir onödigt för fotgängare att behöva korsa gatan i plan.
Där trafiken icke är tillräckligt stark för att berättiga dylika
anläggningar, kan fotgängartrafiken underlättas och
skyddas genom användning av tydligt markerade,
särskilda passager i plan vid gatukorsningar eller på
andra härför lämpliga platser.
c) I syfte att kunna tillämpa parkeringsförbud eller
parkeringsinskränkningar utan större allmän olägenhet
eller nackdel ur ekonomisk synpunkt bör man uppmuntra
inrättandet av närliggande, billiga och bekvämt tillgängliga
parkeringsplatser. Kongressen hyser den uppfattningen,
att det i vissa fall är lämpligt att vid byggnad eller
ombyggnad av fastigheter inrätta lämpliga lokaler för
av- och pålastning av fordon samt för fordonsgarage.
d) Kongressen anser, att det, på grund av trafikstockningar
med därav härrörande risker för olycksfall och ekonomiska
förluster, stundom är berättigat att anlägga passager i olika
plan i gatukorsningar eller att i vissa fall anlägga över- eller
underjordiska gator.
5. Vidkommande under utveckling stadda stadsdelar samt
för den framtida utvecklingen avsedda förstadsområden
förordar kongressen tillämpningen av rationellt och på förhand
uppgjorda planer för deras ordnande, i syfte att förekomma
ett framtida upprepande av de svårigheter, som nu göra sig
gällande i de trafiköverlastade områdena.
6. Kongressen anser, att vederbörande vägmyndigheter böra
ägna uppmärksamhet åt vägens och de vägen närgränsande
områdenas aspekt ur estetisk synpunkt samt i detta syfte
utrustas med tillbörlig maktbefogenhet.
TIDSKRIFTSNYTT INOM MEKANISKA OCH
ELEKTRISKA FACKEN.
FEBRUARI 1931.
(Copyright.)
Undersökningar rörande framställning av acetylen
ur metan genom elektrisk urladdning visa att ju
kortare tid, som användes för gasen i urladdningsrummet,
desto större blir verkningsgraden (d. v. s. nyttig kemisk
energi i förhållande till den tillförda elektriska energien).
Man har nått maximum 34 %, motsvarande 13 kWh/m3.
Detta värde har ej kunnat förbättras utan att
acetylenkoncentrationen (4 %) i den avgående gasen
minskas. (Brennstoff-Chemie, h. 4, s. 67.)
Ett femtiotal anläggningar ha utrustats med en roterande
ekonomiser, typ Simmons, karakteriserad av att det kalla
vattnet går in genom den ihåliga axeln till en roterande
trumma, bestående av vattenrör trädda genom ett antal
skivor, varefter det varma vattnet uttages genom axelns
andra, ävenledes ihåliga ände. Gaserna gå i motström
mellan de roterande skivorna. (Power, h. 4, s. 150.) I en
större ångpanneanläggning (8 800 m2 eldyta, 22 atm)
ha samtliga förbindningar mellan ångrören utförts med
svetsning. Underhållet har därvid visat sig vara avsevärt
lägre än med användning av hittills brukliga ångflänsar,
enär absolut täthet ernås redan från början. (Die Wärme,
h. 8, s. 129.) För åstadkommande av momentreserv
föreslår Brown att förse reservturbinen med en isolerad
kåpa, inom vilken maskineriet hålles varmt med elektriskt
uppvärmd och väl reglerad luft. Aggregatet skulle på så
sätt kunna vid behov startas ögonblickligen. Härför skulle
åtgå ca 5 % av tomgångseffekten. (Mechanical Engineering,
h. 2, s. 111.)
I en pappersfabrik tillhörande I. Spiro & Söhne, Krumnau,
har man hos en vattenturbin av medelstorlek uppmätt en
verkningsgrad av ej mindre än 95 %. (Forschungen und
Fortschritte, h. 8, s. 120.) Ett antal utländska Francisturbiner
ha utrustats med kullager och en del Peltonhjul med rullager.
Det gäller mindre effekter upp till 750 hkr. (Kullagertidningen,
h. 1, s. 12.)
I juni 1930 var världstonnaget 1117000 ton ångfartyg och
1 920 000 ton motorfartyg, vilket betyder en nedgång för
det förra slaget. I storleken 6 000–15 000 ton finnas 160
dieselfartyg och 39 ångfartyg under byggnad. (Pacific
Marine Review. h. 2, s. 58.) Ett nytt uppladdningssystem
för dieselmotorer har använts för motorfartyget Deucalion,
i det att tvenne 4 300 hkrs fyrtakts enkeltverkande
Burmeister & Wain motorer försetts med Roots
kompressorer för samma hastighet som huvudmotorerna,
vilka arbeta enbart vid början och slutet av insugningskolvslaget,
dels för spolning, dels för uppladdning. Resten av insugningen
sker med kolven. (Times Trade & Engineering Supplement,
h, 659, s. 549.)
Ångaren Uckermark har av Hamburg–Amerika-linjen
utrustats med en Bensonpanna för 225 atm vid 450° och
med gott resultat och låg oljeförbrukning gjort provresa
till Ostindien. (VDI-Nachrichten, h. 6, s. 1.) Parson har
infört ett maskinsystem liknande Bauer-Wach, där
lågtrycksturbinen med dubbel utväxling kopplas till
propelleraxeln, varvid elastisk koppling användes i stället
för Föttingertransformator. Turbinen kastas om och roterar
med i vakuum vid backslagning. (Shipbuilding & Shipping
Record, h. 6, s. 165. Shipbuilder, h. 248, s. 153.) SKF
har under de senaste tjugo åren levererat sammanlagt
1 500 propellertrycklager för maskinerier upp till 1 500 hkr.
(Kullagertidningen, h. 1, s. 15.)
Provturer ha under halvannat års tids företagits under 190
flygtimmar med Junkers jätteflygmaskin typ G 38, Maskinen
har en vingbredd av 45 m, väger 24 ton och är försedd med
fyra motorer med sammanlagt 2 000 hkr. Startning har utan
anmärkning kunnat verkställas från landningsfält av endast
350 m längd, (Flygning, h. 2, s. 32.) En ny aeroplantyp,
Pterodaktylen, har framkommit och utgöres av ett monoplan
utan stjärt med skjutande propeller akterut, varigenom ernås
vissa fördelar, såsom viktsbesparing, motståndsminskning
och ökad propellerverkningsgrad. (Flygning, h. 2, s. 29.)
Fairehild Engineering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 15:27:03 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931a/0196.html
