Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 29. 18 juli 1931 - Approximativa indextal för anläggningskostnader vid statens järnvägsbyggnader under åren 1914—1930, av Gösta Philip
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
järnbroöverbyggnader, dels av fackverk och plåtbalkar, dels
av Helvalsade balkar, vägkorsningar och
vägomläggningar, växel- och signalsäkerhetsanläggningar,
husbyggnader, stängsel, spår och växlar, ballastning,
telegraf och telefon samt utredningsinventarier.
Före uträkningen av dessa indextal beräknades
med användande av utav statens järnvägsbyggnader
för olika år erlagda inköpspriser för olika
materialier i tabell 1 angivna indextal. I tabellen finnas även
införda med tillhjälp av statens järnvägars statistik
beräknade indextal för kostnaden för lokomotivtjänst
pr tågkm för varje år ävensom indextal för lossning
av grus och för rälsläggning, varvid de under olika år
för dessa arbeten i medeltal gällande kostnaderna
legat till grund.
Betraktar man närmare dessa indextal, så skall
man snart finna, att de tala sitt tysta språk. Sålunda
kan man av indextalen för åren 1918 och 1919 för
exempelvis järn, stängseltråd, cement och spadar
avläsa det då pågående skyttegravskriget. Av
indextalen för räler under åren 1922–1925 framgår den
under denna tid försiggående dumpingen. De för
senaste år anförda indextalen för tegel tala om
trust-bildning och livlig byggnadsverksamhet etc., etc.
Beräkningen av indextalen för de olika
huvudlittera, har utförts på följande sätt.
Terrassering. I terrassering ingå bl. a.
jordschaktning och stensprängning i linjen, dyschaktning i
linjen, sprängning av översten, bergsprängning,
utfyllning direkt från sidotag, dikning i fast jord, d:o
i dyjord m. m. Kostnaden pr enhet för dessa
arbeten har beräknats för varje år under perioden för
olika under densamma pågående statsbanebyggriader.
Med tillhjälp av de sålunda erhållna talen hava
indextal beräknats och därefter liar ett indextal för året
erhållits, vilket utgjort medeltalet av de förstnämnda
indextalen, av vilka dock ej sådana medtagits, som
avsevärt skilde sig från övriga samma år uträknade.
Broar och trummor (exklusive järnöverbyggnader).
För beräkning av indextalen för dessa arbeten har
summerats 90 % av indextalet för terrassering och
10 % av indextalet för cement, där detta senare
indextal varit högre än indextalet för terrassering.
Järnöverbyggnader av fackverk, plåtbalkar och
helvalsade balkar. Indextalen härleda sig direkt från
priser betalda vid upphandlingar genom
järnvägsstyrelsens försorg under olika år.
Vägkorsningar och vägomläggningar. För dessa
arbeten hava använts samma indextal som för
terrassering.
Växel- och signalsäkerhetsanläggningar. De för
dessa arbeten angivna indextalen hänföra sig till
priser, som betalats vid upphandlingar genom
järnvägsstyrelsens försorg under olika år.
Husbyggnader. Kostnaden pr kbm för uppförandet
ovan sockeln av olika typer av husbyggnader, såsom
stationshus, stationsstugor, boställshus, kombinerade
banmästar- och banvaktsstugor, uthus, har beräknats
för olika år och för olika statsbanebyggnader. Med
tillhjälp av dessa kostnader hava indextal för de
olika typerna uträknats och därefter har indextalet £ör
året erhållits, vilket utgjort medeltalet av indextalet
för olika typer.
Stängsel. Vid undersökning av kostnaden för
stängsel, uppfört år 1914, visade det sig ,att omkring
55 % utgjorde arbetskostnad och omkring 45 %
materialkostnad. Med anledning härav beräknades
indextalen för olika år för stängsel utgöra summan ,av
55 % av indextalet för terrassering + 45 % av medeltalet
av indextalet för stängseltråd och trävirke för resp. år.
Spår och växlar. För erhållande av indextal för
spår utfördes följande beräkningar. I kostnaden för
spår ingå följande olika poster, nämligen kostnader
för 1) räler, skarvjärn, skarvbult och spik, 2) för
sliprar. 3) för transporter till upplagsplats och
därifrån till rälstippen, 4) för rälsläggning inklusive
lastning och lossning, 5) för klotsning och 6) för
pallning och diverse. År 1914 uppgick kostnaden för
exempelvis läggning av 7,3,15 m spår med brukbara
räler av 1878 års modell till 79 kr. eller till 10:80 kr.
pr m. I kostnaden 79 kr. ingick posten 1) med 48:10
Tab. 1. Indextal för inköpskostnaden av materialier m. m.
| Indextal hänförande sig | ||||||||||||||
| till kostnader för |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
