Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
19 DEC. 1931
MEKANIK
151
manövrering kan även genomföras för
automater, vid vilka anpassningen av erforderlig
skärhastighet och matning på elektrisk väg
kan bättre genomföras än vid mekaniskt
manövrerade maskiner. Fö sök, vilka
utförts för att jämföra de båda
manövreringsslagen, ha givit till resultat, att en elektrisk
manövrering giver en produktionsstegring av
upp till 50 %.
Anläggnings- och underhållskostnader.
Då direktdriften av verktygsmaskiner
började införas, ställde sig kostnaderna för
dessa större än för sådana med
transmissionsdrift, då de i regel utfördes endast i enstaka
exemplar och ej voro föremål för den
serietillverkning, som numera äger rum, i
genomsnitt kan man nog säga, att
anläggningskostnaderna nu hålla sig på samma
höjd. Fig. 7 visar anläggningskostnaderna
för svarvar vid dels direktdrift och dels
transmissionsdrift. Av denna framgår, att
skillnaden i pris ej är stor. Vid vissa
transmissionsdrifter är anläggningskostnaden större,
vid andra något mindre. Vid t. e. svarvar med
endast en skiva ställer sig transmissionsdriften
dyrare, under det att den vid dylika med trappskivor
är något billigare. I genomsnitt kan man säga, att
priserna som ovan påpekats, ligga ungefär på samma
höjd. l tabellen är dock icke hänsyn tagen till de
besparingar i byggnaden, som vinnas vid direktdrift,
speciellt genom bortfall av alla balkar i taket för
uppbärande av transmissionerna. Å andra sidan äro ej
de för enkeldriften erforderliga kablarna medtagna.
Om anläggningskostnaderna ställa sig ungefär
lika, så visa sig däremot driftkostnaderna vid
direktdrift betydligt gynnsammare. Vid tvenne olika
verkstäder äro driftkostnaderna, hänförda till en
maskin, undersökta för såväl direktdrift som
transmissionsdrift. Som resultat härav erhölls, att en
besparing gentemot transmissionsdriften erhölls på i
ena fallet 75 %, i andra fallet ända upp till 90 %.
Dessa siffror tala för sig själva. Den största
besparingen ligger i minskandet av kostnaderna för
reparationer och underhåll av motorer,
transmissioner och mellanväxlar samt den fullständiga
frånvaron av alla remkostnader och remlagningsarbeten.
I det föregående är närmare behandlat de fördelar,
som direktdriften medför, speciellt vid maskiner, som
f i ån början äro konstruerade för denna. I de flesta
fabriker finnas ännu gamla verktygsmaskiner, vilka
äro avsedda för transmissionsdrift. Vid utvidgningar
och produktionsornläggningar vill man i största
möjliga utsträckning använda sina gamla
verktygsmaskiner. För att emellertid rationellt kunna lösa
transportproblemet och samtidigt kunna placera
maskinerna på den plats, som är lämpligast för
arbetsgången, vill man ha bort transmissionerna och
ersätta dem med direkt drift en, varigenom maskinerna
bättre kunna utnyttjas genom bortfall av de effekt-
Fig. 8. Direktdrift av svarv medels en trappväxelmotor.
begränsande och energislukande
remtransmissio-nerna. Detta låter sig göras genom användandet
av kuggväxelmotorer, vilka äro anpassade efter de
speciella fordringar, som verktygsmaskinerna kräva,
och så utförda, att en omläggning från
transmissions- till direktdrift kan ske utan nämnvärt
driftavbrott. Fig. 8 visar en dylik kuggväxelmotor samt
dess anbringande på en svarv. Växeln, som medelst
fötter är fästad vid maskinstativet, är försedd till
höger eller vänster med en flänsmotor,
polomkopp-lingsbar för två eller flera varvantal. I växeln finnes
dessutom ett antal hastighetssteg. Därigenom
erhålles å sekundäraxeln ett allt efter
driftförhållandena erforderligt antal varvantal. Växelspaken är
placerad på en pelare fäst vid växelhuset. Denna
pelare uppbär dessutom två stycken ledrullar,
vilkas höjdlägen äro förställbara och den övre
excentriskt lagrad, varigenom den erforderliga
remspänningen kan inställas. Växelspaken är för arbetaren
lätt tillgänglig. Medelst denna anordning bortfaller
det speciellt vid tyngre verktygsmaskiner med
rembredder av över 100 mm besvärliga arbetet med
omläggning av remmen från den ena trappskivan till
den andra. De för startning, polomkoppling och
rever-sering av motorn erforderliga brytarna placeras på
framsidan av svarven på lätt tillgängligt ställe, så
att arbetaren från sin arbetsplats har manövreringen
av maskinen helt i sin hand.
I ovanstående äro de fördelar direktdriften
medför i korthet påvisade och med exempel illustrerade.
Tyvärr omöjliggör det begränsade utrymmet ett
närmare ingående på många beaktansvärda tekniska
detaljer inom direktdriftens problem. Författaren
tillåter sig slutligen uttala förhoppningen om en
fruktbärande samverkan mellan verktygsmaskin- och
elektromaskinindustrien i riktning mot den
fulländade elektroverktygsmaskinen - till fromma för
all verkstadsindustri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
