Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
8 OKT. 1932
BERGSVETENSKAP
75
Fig. 9. Gruvspel för Nyängsgruvan.
gagnat från ett nedlagt gruvfält, var byggt för
något över l tons nettolast. Genom kompensering av
halva nettolasten medelst motvikten och
förstärkning av axeln genom hoplåsning av båda
karhalvornas armsystem innanför trumman har
uppnåtts, att spelet i för övrigt oförändrat skick kan
användas för nettolaster upp till 3 ton.
Spelhastigheten är 3,3, m pr sek. och uppfordringskapaciteten
är nu ca 150 ton pr skift.
Allt malmhaltigt berg köres från laven till en
ny-uppförd ficka, som rymmer ca 100 ton malm.
De totala kostnaderna för moderniseringen av
uppfordringen i Storstrecksgruvan ha stannat vid ca
41000 kr., och därmed har vunnits, förutom de
direkta besparingarna i arbetslöner för lastning och
uppfordring, att gruvbrytningen vid 20 000 tons årlig
uppfordring kunnat inskränkas till ett skift under
sommarhalvåret, och att all upplagring i dagen av
anrikningsgods därmed bortfallit. Dessutom ha på
grund av de kraftigt minskade kostnaderna för
malmens utfrakt, uppfordring och behandling i dagen
malmer på stort avstånd från schaktet eller malmer
med liten area, som förut ej kunde anses brytvärda,
kommit innanför den ekonomiska gränsen för
bryt-värdhet och lämnat ett avsevärt tillskott till de
beräknade malmtillgångarna.
Transporter.
Malmfickorna vid Nyängs- och
Storstrecksgruvan ligga på avstånd av resp.
300 och ca 2500 m från det för båda
gruvorna gemensamma
anrikningsverket i Långnäs.
För transporten av Nyängsgodset till
verkets krossiicka användes ett
elektriskt kontaktlok. Varje tågsätt
består av 3 sidtippvagnar, som lasta ca
4 ton anrikningsgods pr st. Personalen
utgöres av två man, som tappa och
köra ca 280 ton pr skift.
Storstrecksgodset spelas först utför
en ca 700 m lång rutschbana till en
lastbrygga i sjön Lilla Gösken.
Vagnarna tömmas där över slasar ner i
vagnskorgar av samma storlek i
underställda pråmar, som bogseras med
motorbåt genom en gammal konstkanal
till lastkajen vid anrikningsverket.
Korgarna lyftas av en elektriskt
driven traverskran över på tomreden och köras vidare
på den elektriska banan till anrikningsverket.
All slig transporteras likaledes sjöledes den ca
6 km långa vägen till Hofors bruk. För transporten
300
30C
Fig. 11. Inbyggnad av Storstrecksschaktet.
Fig. 10. Brytskivor i gamla laven.
Fig. 12. Malmficka vid Storstrecksgruvan’
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
