Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124
TEKNISK TIDSKRIFT
15 OKT. 1932
FÖRENINGSMEDDELANDEN
Svenska teknologföreningens avdelning för Mekanik
avhöll ordinarie sammanträde å föreningens lokal
tisdagen den 27 september 1932.
Sammanträdet öppnades av ordföranden, direktör
M. LINDHAGEN, som med några ord tolkade
tillfredsställelsen att åter kunna hålla avdelningens
sammankomster i föreningens nyrestaurerade lokaler.
Ordförandens anförande formade sig även till några
varmhjärtade minnesord över den avlidne medlemmen
civilingenjör ADOLF ÖFVERSTEN.
I avdelningen inträdde genom inval civilingenjör
GUNNAR L. ENGELLAU och .civilingenjör ERIK P. KIGNELL.
Ordföranden meddelade, att nedanstående
standardiseringsärenden remitterats till avdelningens
standardiseringskommittéer, nämligen:
S. M. S.’ särtryck nr 139: Standard för hål och
kilspår i frasar till kommittén för verkstads- och
verktygsfrågor,
S. M. S/ särtryck nr 140: Det internationella
toleranssystemet till kommittén för toleransfrågor,
S. M. S.’ särtryck nr 141: Internationell standard
för kullager samt talserier till ledning vid
normalisering till kommittén för konstruktionsfrågor.
Svar hade ingått från kommittén för verkstads- och
verktygsfrågor beträffande S. M. S.’ särtryck nr 139:
Standard för hål och kilspår i frasar. Avdelningen
beslöt göra kommitterades uttalande till sitt eget.
Från Svenska teknologföreningens styrelse hade
ingått meddelande, att av tillgängliga statsmedel för
budgetåret 1932-33 kronor 2500:- ställts till
avdelningens förfogande för fortsatt normeringsarbete.
Ordföranden överlämnade därpå ordet till byrå*
ingenjör E. NOTHIN, som höll ett föredrag om "De
svenska rullagrens användning å in och utländsk
järnvägsmaterier’. Talaren berörde inledningsvis de
fördelar, som orsakat rullagrens införande, nämligen
minskat rörelsemotstånd och därmed följande möjlighet
till ökad tågvikt särskilt vid långa transporter av
massgods (malmtransport); förenklad skötsel, då
smörjning erfordras endast vid revision; samt ökad
trafiksäkerhet genom mindre antal varmgångna lager.
Sedan de på lagren verkande krafterna år 1918
börjat närmare undersökas rent praktiskt, framkommo
lagertyper och inbyggnader, som arbeta synnerligen
tillfredsställande. Under det att S. J. gått in för en
lagerbox med tvenne Sfäriska rullager, fixerade vid
axeln medelst klämhylsor, hade man på en del håll
utomlands, särskilt i Amerika, nöjt sig med endast ett
sådant lager i boxen. Då detta enstaka Sfäriska lager
icke har någon stabilitet i sidled, har boxen i detta
fall utrustats med särskilt kraftiga gejder.
F. n. torde bortåt 100 000 svenska rullagerboxar
vara i drift med % av antalet inom landet.
Sedan ordföranden uttalat avdelningens tack till
byråingenjör Nothin, överlämnades ordet till ingenjör
ADOLF LAURIN, vars föredrag benämnts "Utdrag ur
ryska 5-årsplanen för metallindustrien".
Det medryckande föredraget, som baserade sig på
mångårig personlig erfarenhet av ryska förhållanden,
gav ett imponerande intryck, dels av de oerhörda
naturtillgångar av alla slag, som finnas inom det ryska
förbundsområdet, dels om det verkliga jättearbete, som
nedlägges på framskapandet av nya industrier för att
med inhemska produkter kunna möta de kolossala
behov, som förefinnas.
Talaren kunde icke, sade han, yttra sig om det
ekonomiska resultatet, men man kunde icke blunda för
att det både projekterades och producerades
kvantiteter.
Föredraget kommer sannolikt att i någon form
inflyta i Tekn. tidskrift.
Sedan ordföranden tackat föredragshållaren,
förklarades sammanträdet avslutat och supé och samkväm
vidtog.
A. V. S-n.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Dynamische Untersuchungen des Fräsvorganges, av
F. EISELE. 41 sid. med 125 fig. Berlin, VDI-Verlag,
1931. Pris haft. M. 11: -.
För att utforma fräsmaskiner så svängningsfria som
möjligt erfordras en närmare kännedom om
svängningarnas upphov, skärkraftsvariationerna.
Författaren har genomfört skärkraftsmätningar vid
två olika valsfräsar i fem material vid stort antal
kombinationer av skärdjup, bordhastigheter och
skärhastig-heter. Arbetsstycket uppspännes vid försöken i en på
bordet anbragt mätanordning, så utbildad att den
tilllåter kontinuerlig mätning och registrering av
skärkraften i tre mot varandra vinkelräta plan. Av
anordningen ifråga lämnas en om äkta tysk grundlighet
vittnande beskrivning.
Samtliga försöksvärden framställas grafiskt och
diskuteras ingående, varvid speciellt de fall noga
avhandlas, vid vilka störande vibrationer lätt uppträda.
Härvid konstateras att framför allt sådana skärdata äro
farliga, vid vilka totala skärkraften har sådan riktning,
att den strävar att lyfta upp arbetsstycket från bordet.
- Slutligen behandlas olika utvägar att undvika eller
reducera störande svängningar och i samband härmed
uppdragas riktlinjer för lämpligaste konstruktioner vid
fräsmaskiner.
Arbetet giver en hel del nya synpunkter och kan
rekommenderas för dem som hava anledning att syssla
med problemet ifråga.
R. Woxén.
Freytags Hilfsbuch fur den Maschinenbau, utgiven
av P. GERLACH. Åttonde uppl. 1562 sid. med 2673 fig.
och 4 konstruktionsritn. Berlin, Julius Springer, 1930.
Pris bunden M. 24 : -.
Freytags Hilfsbuch, som nyligen utkommit med sin
åttonde upplaga, är utan tvivel en synnerligen värdefull
uppslagsbok för alla mekanister. Den står ingalunda
"Hiitte" efter varken i fråga om kvalitet eller kvantitet,
och den förefaller till och med i vissa avseenden vara
denna av alla tekniker så omhuldade handbok väsentligt
överlägsen.
Freytags Hilfsbuch innehåller praktiskt taget allt av
intresse för maskinbyggnadskonsten, givetvis i ytterst
koncentrerad form, men dock klart och lättfattligt. Ett
avgjort plus är att den icke är schablonmässig eller
endast en formelsamling. Formlerna äro i de flesta fall
härledda, om än icke alltid fullt logiskt. Och där det i
förhållande till innehållsrikedomen knappa utrymmet
icke räcker till, finns alltid litteraturhänvisningar. Boken
är i likhet med alla från" Springers förlag utgångna
böcker försedd med ypperliga illustrationer. Man torde
kort och gott kunna säga att Freytags Hilfsbuch är för
mekanisten en tillförlitlig och, i dessa de höga
bokprisernas tider, en icke alltför dyrbar hjälpreda.
H. Swedenborg.
Insänd litteratur.
Dieselmaschinen V. Sonderheft der VDI-Zeitschrift.
158 sid. med 440 fig. Berlin, VDI-Verlag, 1932. Pris
M. 7: 50.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
