Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12
TEKNISK TIDSKRIFT
20 FEBR. 1932
Tab. 3. Påbörjade och kontrakterade fartyg den l jan. 1932.
Antal
Tdw
Sv. brt
Eng. brt
Ihk
Ahk
Handelsfartyg: Motorfartyg av järn (stål) .....................................
14
128900
91600
89300
51700
40200
Motorseglare, motorfärjor m. m. av järn (stål)
3
20
235
215
700
540
Ångare av järn (stål) ..................................
4
7680
6365
5575
4400
3920
Pråmar " " " ................................................
2
700
460
460
Summa
23
137 300
98660
95550
56800
44660
Krigsfartyg: en flygplankryssare och fyra vedettbåtar till flottan samt två vaktbåtar till kustartilleriet |
om tillsammans 5800 dept. ton, 46000 ahk. \
Tab. 3 ger en översikt av de vid årsskiftet
påbörjade och kontrakterade fartygen. Av det beställda
handelstonnaget, som är föga mer än hälften av vad
som förefanns ett år tidigare, kommer närmare 70 %
på Götaverken, som har 10 stora motorfartyg och en
tankpråm om tillsammans c:a 97000 tdw under
arbete och kontrakterade. Vid landets övriga varv
är beklagligtvis det beställda tonnaget i allmänhet
ganska ringa i förhållande till byggnadskapaciteten.
Under nu rådande världskris med en mängd
upplagda skepp och låga frakter är det ganska
förklarligt, om redarna tveka att göra nybeställningar.
Ganska säkert gjorde dock många rederiföretag
klokt i att utrangera och ned skrota en hel del äldre
och oekonomiskt tonnage samt förbereda dess
ersättande med nya och konkurrensmässiga fartyg. Dessa
kunde nog i åtskilliga fall redan nu med fördel
beställas, allrahelst byggnadsprisen knappast kunna
tänkas bliva lägre, än de för närvarande äro.
Som hjälp för varvsindustrien och dess anställda
vore det synnerligen önskvärt att staten nu ginge in
för en påskyndad ersättningsbyggnad för flottan,
samt för anskaffande av nya fyrskepp, lotsfartyg och
tullbevakningsbåtar. Även kommunerna borde i mån
av förmåga anstränga sig att bereda arbete åt varven
på resp. orter, såsom genom beställande av
hamnisbrytare, pråmar, landsvägs- och andra
trafikfärjor. I Stockholm t. ex. kunde
man tänka sig att vederbörande
myndigheter läte bygga bil- och
passagerarfärjor för sådana trafikleder som
Kungsholmen-Söder Mälarstrand och
Djurgården (Beckholmen)-Östra
Stadsgården, vilka f är j lin j er, om de komme
till stånd, väsentligt skulle minska
trafiksvårigheterna vid Slussen under
inånga år, innan eventuella
Väster-och Österbroar komma till stånd.
Dylika beställningar borde kunna
betraktas som nödhjälpsarbeten och
bekostas av därtill och för arbetslöshetens
bekämpande anslagna medel.
Det vore även i hög grad önskvärt
att något åtgjordes för att bereda
sysselsättning och utkomst åt de av
krisen träffade ingenjörerna.
Utredningsarbeten och för dem behövliga
konstruktioner kunde säkerligen i en
hel del fall nu göras som förberedelse
till de bättre konjunkturer, som förr
eller senare måste inträffa.
N. Lll.
VARV OCH VERKSTÄDER
A.-b. Götaverken, Göteborg, levererade i fjol -femton
motorfartyg om tillsammans icke mindre är 162 090 tdiv,
110 730 sv. M, vilket är nytt rekord för detta varv och
en storartad prestation icke minst under ett år av
nedgående konjunkturer. År 1930 levererades 12
motorfartyg om tillsammans 105 890 tdw, 74 704 sv brt. De
i fjol sjösatta fartygen voro:
Tdw
Sv. brt
Ihk
Tankskeppet
"Kaja Knudsen" .
. . 13 350
9148
4500
,,
"Sveaborg" .....
, . 13 310
9209
4500
,,
"Carina" .......
, 9320
6404
3300
Lastskeppet
"Sunnanvik" ....
8 450
4721
3900
Tankskeppet
"Barfonn" ......
13760
9860
4500
,,
"Rigmor" .......
9 610
ca 6 405
2800
Lastskeppet
"T ärnar a" .......
. . 10 030
6 393
4 500
,,
"Peiping" .......
10030
6393
4500
Tankskeppet
"P an Gotnia"
14310
10 398
4 800
,,
"Anna Knudsen"
. . 14260
9148
4500
?,
"Skotaas" .......
11420
8117
3900
}}
"Kalmia" .......
11410
8 187
3900
,,
"Bralanta" ......
, , 11 420
8137
3900
,,
"Thorells" ......
11410
8135
3900
Bogserar en
"Göta" ...........
-
74
ca 400
Av dessa fartyg hade "Carina" och "Rigmor" år 19>30
samt "Barfonn", "Tamara", "Peiping", "Pan Gothia" och
Tankmotorskeppet "Pan Gothia" (14310 tdw), det största hittills i Sverige byggda
far-tyge^ sjösattes och levererades i fjol av Götaverken.
M/S ’’Tamara" (10030 tdw), det ena av Ostasiatiska kompaniets båda nybyggnader, vilka
Götaverken förra året sjösatt och levererat.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
