Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
20 FEBR. 1932
SKEPPSBYGGNADSKONST
13
Tankmotorskeppet "Sveaborg" (13310 tdw), sjösatt vid Biolim & Voss,
och lastmotorfartyget "Sunnanvik" (8450 tdw), sjösatt vid
öresundsvarvet. Båda fartygen hava försetts med maskineri, färdigställts och
levererats av Götaverken.
"Anna Knudsen" förra året sjösatts vid Götaverken,
medan skroven till "Kaj Knudsen" (1930) och "Sveaborg"
(1930) byggts och sjösatts vidBlohm&Vossi
Hamburg, skrovet till "Sunnanvik" vid N y a Varvs A.-b.
Öresund i Landskrona, skroven till "Skotaas" (1930)
"Kalmia", "Bralanta" och "Thordis" vid Caledon
Shipbuilding & Engineering Co. i Dundee
samt skrovet till "Göta" vid A.-b. Lödöse Varv i
Lödöse. Götaverken har utfört och installerat
motormaskinerna till samtliga de levererade fartygen.
Förutom "Barfonn", "Tamara", "Peiping", "Pan Gothia"
och "Anna Knudsen" sjösattes förra året ytterligare två
stora motorfartyg vid Götaverken, nämligen:
Tdw Eng. brt Ihk
Tankskeppet "Barbro" ..... 9 880 6 325 2 800
"Belita" ....... ca 9 800 ca 6 350 2 800
Det i fjol vid Götaverken sjösatta tonnaget uppgick
till sju fartyg om 82150 tdw, c:a 55070 sv. brt, jämfört
med tio fartyg om 94 460 tdw, c:a 66 850 sv. brt år 1930,
elva fartyg om 85 620 tdw, 59 650 sv. brt år 1929 och
sju st. om 72 300 tdw, 51 450 sv. brt år 1928.
Tankskeppet "Pan Gothia" är såväl ifråga om
huvud-dimensioner som lastdryghet och dräktighet det största
fartyg, som hittills byggts i Sverige. Samtliga
levererade och sjösatta fartygs huvuddata återfinnas i
utvikningstabellen.
164 dockningar och 67 sliptagningar verkställdes
under fjolåret, vilket torde vara rekord ifråga om
antalet under ett år utförda torrsättningar av fartyg vid
Götaverken.
Den l jan. i år voro fem stora motorfartyg om c:a
44400 tdw under byggnad på varvet, nämligen:
Nr W, tankskepp, beställt av A/S Eidsiva, Oslo;
Nr 450, " " " Waages Taukrederi 2
A/S, Oslo;
Nr 458, " " " Hagb. Waage, Oslo;
Nr 460, " " " Skibs A/S Ferm, Oslo;
Nr 461, " " " H. B. Isachsen, Stavanger.
Nr 449, 450, 458 o. 460 klassas i Det Norske Veritas,
Nr 461 i Lloyd’s Register. Skeppens huvuddata äro:
Lastdryghet i tdw, *’ ^ °’ ^ Nr <** Nr 46° Nr *61
BeCsäattnin,;–antai åTu ? 78°g 9 °J2 9 7^
Bruttodräktighet, 5
eng. rt, c :a ..... 6400 o. 6200 5500 6400 6400
Längd mell. perp. i
T..m ...:......’...... 124,05 118,72 124,05 124,05
Längd överallt i m 128,92 o. 128,82 120,50 12892 12892
Mallad bredd i m 16,76 16,76 16J6 IG^e
Mallat djup i m.. 14,24 o. 9,83 9,14 1024 1024
Djupgående i m, c :a 7,72 7,39 7 72 s’oo
Maskineri ........ Götaverkens dieselmotorer
Indikerad effekt i
A h* .’.-........ 280° 2800 2800 2800
Axeleffekt i hk . . 2 250 2 250 2 250 2 250
Propellrar ....... Två 4-bl. Två 4-bl. En 4-bl. Två 4-bl.
Propellerdiam. i m 3,352 - __ 3 352
Propellervarvtal pr ’
min............ 140 140 100 140
Fart vid full last i
knop ... .......... 11^ 12 ni£ 11%
Kölläggningsdatum /2 /2
(1931) ........ fO/«0. 18/« 2/0 14/,n 9A,o
Kontrakterade, vid årsskiftet ännu ej stapelsatta
nybyggen funnos till ett antal av fem om tillsammans c:a
52100 tdw, bestående av:
ett tankmotorfartyg om c:a 14200 tdw,
tre " " vardera c:a 9900 tdw,
ett lastmotorfartyg " c:a 8 200 tdw,
en tankläktare " c:a 600 tdw,
Trots den svåra krisen inom världsindustrien i
allmänhet är således Götaverken, glädjande nog,
jämförelsevis väl försett med arbete för den närmaste tiden.
Företagets högre ledning är oförändrad.
Eriksbergs mek. verkstads a.-b., Göteborg, levererade
i fjol fem stora motorfartyg om 39885 tdw, 26009 sv.
brt, vilket är rekord för detta varv och betydligt mer
än föregående år, 1930, då fem motorfartyg om 33550
tdw, 19301 sv. brt levererades. Fartygen voro:
Tdw Sv. brt Ihk
Lastskeppet "Eli" ............ 7 850 5 658 2 800
"Ravnaas" ....... 6 850 4 525 2 100
Tankskeppet "Väv" ........... 9 835 6 616 2 800
"Fanny H0egh" ... 9 765 6 222 2 800
Lastskeppet "Dalhem" ........ 5 585 3 088 2 000
De tre förstnämnda fartygen hade sjösatts 1930,
medan "Fanny H0egh" och "Dalhem" löpte av stapeln
förra året, då ytterligare ett motorfartyg sjösattes vid
Eriksberg, nämligen tankskeppet "Josefina Thordén"
om c:a 9800 tdw, 2800 ihk.
Icke mindre än 185 dockningar och 56 sliptagningar
verkställdes under året. Bland större reparations- och
ombyggnadsarbeten må särskilt de omfattande arbetena
på de brandskadade motortankskeppen "Castor" och
.’Marie Mcersk" nämnas. Skadorna på "Castor"
illustrerades och beskrevos i S! k e p p s b. 1931, sid. 50.
När varvet den 25 juli efter 56 dygns intensivt arbete
fått "Castor" klar, hade redan två dagar tidigare M/S
"Marie Msersk", tillhörande den danska skeppsredaren
A. P. M011er, ankommit, bogserad ända från Las Palmas.
De som varit i tillfälle att jämföra skadorna å de
båda fartygen kunde ej underlåta att draga i tvivelsmål,
huruvida det skulle lyckas Eriksberg att utföra ombygg-
Tankskeppet "Fanny H0egh" (9765 tdw), förra året sjösatt och
levererat av Eriksbergs varv.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
