Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
74
TEKNISK TIDSKRIFT
25 JUNI 1932
tillryggalägga för att komma till de övriga områdena
äro resp. d/,.//, d^m, dl_lv.
Enligt de gjorda antagandena skulle alltså
antalet färder till områdena II, 111 och IV vara:
l
T,_u = Ä - C/
^7-
l
^7-
777
= 7Y-77 -j- ^7-777 +
7–7F
Le 7 = K . C/ 7 .–––-j
där k är en konstant, och dl är den vägsträcka, som
i medeltal tillryggalägges vid färder inom området /.
Genom addition av ovanstående ekvationer
erhålles:
d j dj^ji
l l
– + ~r-
2––
di-i
rn l l
1 I-111 = -f––––––––––––
ai-in ^
osv.
Dessa uttryck ge oss alltså fördelningen av de
bilfärder, som ha sitt ursprung inom ett område, på
området självt och omkringliggande områden.
Avstånden d kunna erhållas genom uppmätning å
väg-karta. Antalet registrerade fordon kan i allmänhet
erhållas ur tillgänglig statistik. Antalet färder per
fordon och dag är däremot icke så lätt att bestämma.
Det torde röra sig om 0,3-1,1 färd. Som senare
närmare skall behandlas, korrigeras de erhållna
trafikmängderna genom jämförelse med direkta
trafikräkningar, varigenom felen härutinnan
bortelimineras. Vi kunna alltså tillsvidare antaga, att varje
fordon företager i medeltal en färd per dag.
Antalet färder blir i så fall lika med antalet
registrerade fordon, dvs.
T j + Lj = C j
T
... Ti
I-Hl
l
Analogt förfares med övriga områden, varigenom
liknande uttryck erhållas. Sedan man på detta sätt
bestämt den trafikmängd, som går från ett område
till ett annat, adderas för varje väg de av dessa
trafikmängder, som enligt vägkartan böra taga
denna väg, varigenom totala trafikmängden å varje
punkt i vägnätet kan erhållas.
Vanligen göres beräkningen för ett område
omkring det blivande brostället, som faller inom en
cirkel med 80 km radie. Såsom enhetsområden
väljas så långt möjligt häradena (Counties). Om,
dessa ur trafiksynpunkt äro alltför olika, uppdelas
de så, att enhetsområdena bliva tillräckligt
likvärdiga. För de längs periferien belägna områdena
kan antagas, att endast hälften av den utgående tra-
fiken går till områden inom den undersökta
regionen. För mellan brostället och periferien belägna
områden interpoleras rätlinigt, så att för ett område
beläget på 40 km avstånd från brostället 75 % av
den utgående trafiken medräknas.
Efter det indelning i enhetsområden företagits
bestämmes antalet registrerade fordon inom vart och
ett av dessa. Förefinnas endast äldre uppgifter,
upprättas med dessas tillhjälp ett diagram, som
uttrycker relationen mellan antalet registrerade
fordon per innevånare och tidpunkten, och diagrammet
utsträckes till det önskade årtalet. Detta förfarande
upprepas för tre eller fyra områden, som kunna
anses typiska. Innevånareantalet multipliceras sedan
för varje område med det erhållna antalet fordon
per innevånare, varigenom antalet registrerade
fordon erhålles. Denna metod tillämpas dessutom
alltid, då uppgifter om registreringen helt och hållet
saknas för större eller mindre delar av den
undersökta regionen.
Därefter bestämmas avstånden mellan de olika
enhetsområdena genom uppmätning av väglängden å
vägkartan, varjämte medelvägsträckan för
lokaltrafiken uppskattas. Denna anses vanligen lika
med häradets "radie". Huruvida detta kan anses
berättigat skall senare diskuteras.
Tabell över avstånden d (eng. mil).
Colum-biana
Carroll
i Jeffersson!
Tusca-rawas
Columbiana..! 10 i 24 i 31 42
Carroll ........ - i 9 j 25 23 l -
j Jeffersson .... - i -j 9 ’ 48 j -
j Tuscarawas..! - l - - 11 -
j _ ^_ | - j - ! - - etc.
I stället för värdena l Id, som skulle komma att
utgöras av decimalbråk, uträknas värdena l 000/d
Tabell över värdena l 000/d.
Colum-biana
Carroll
Jeffersson
Tuscarawas
!
Columbiana.. 100 i 42 | 32 24 -
Carroll ........j 42 111 \ 40 44 -
Jeffersson ...J 32 40 111 21 - i
Tuscarawas..! 24 j 44 \ 31 i 91 | - j
,_____________i___ i___ l___ i___ i___ .
Summa ; 467 531 l 689 425 | etc.
Enligt ovan deducerade formel fördelar sig det
antal färder, som fordonen inom t. e. Columbiana
County företaga, nämligen 7 740, på de olika
områdena således:
Lokaltrafik .............. 7 740/467 X 100 = l 660
Till Carroll .............. " X 42 = 698
" Jeffersson ........... " X 32 = 531
etc. Vi få alltså följande
Tabell över trafikmängder mellan enhetsområdena.
!"^~-^-^ Från Till
Columbiana
Carroll
Jeffersson
Tuscarawas
1 Columbiana..
1660
175
720
347
! Carroll ........
698
463
900
636
__
Jeffersson ....
531
167
2500
304
Tuscarawas..
398
183
473
1 315
-
i etc .................
__
__
__
_
Summa
7740
2210
15510
6145
-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
