Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 NOV. 1933
BERGSVETENSKAP
87
"sub"-en 8 m ovan utfraktsorten. En tapp är byggd
ovan gallret för att reglera malmtillförseln.
Betingelserna för denna brytningsmetod äro: en ej
för bred, oregelbunden och brant stupande malm,
vilken är stark nog att ej taken eller överhängen rasa.
Häng- och liggväggarna måste vara starka, så att de
ej rasa och blandas med malmen.
Tidigare hade i de smalare malmerna använts
magasinsbrytning, men denna har nu ersatts av nu
beskrivna brytningsmetod av följande skäl:
1) Sublevel-stoping är säkrare, inga stora tak.
2) Sublevel-stoping är billigare, till stor del beroende
på att malmen ej blir så grov och ej erfordrar
om-skjutning på galler och i tappar.
3) Dragningen kan koncentreras till ett färre antal
tappar.
4) Sämre malmpartier kunna kvarlämnas som pelare.
5) Mera tillredningar erfordras för sublevel-stoping,
dock behövs ej så många tappar.
6) Inget kapital behöver ligga räntelöst långa tider
genom att malmen lagras.
7) Om endast en malmkvalitet brytes, är det möjligt
få en mycket stor produktion ur några få
sub-levelstopes, då brytningen fortgått så långt att
ett antal sublevels (skivor) samtidigt äro i gång.
Utbruten efage
Utfraktsnivå
Fig. 18. "Open stoping" (schematisk fig.).
Utfrakt.
Utfrakten av malm från brytningsområdena till
schaktet sker med 4- och 6-tons elektr. lokomotiv med
överledning.
Vagnarna äro sidtippande med rund botten, rymma
21/4 ton. De äro försedda med rullager och
automatiska koppel, där slitytorna äro belagda med stellite.
20-25 vagnar tagas i varje sätt för transport till
schaktet. Loken draga båda vägarna. 20 kg:s räls
användes.
Brytningskostnader 1929 (dollar/ton).
Brytningsmetod: Skivbrytning (sublevel caving).
Uppfordrade ton malm: 450 000.
Arbete
Arbetsledning
Kompr. luft borrmaskiner borrstål
Kraft
Spräng-ämnen
Timmer
Diverse
Summa
Tillredn. i malm ........
...... 0,051
0,004
0,009
0,011
0,002
0,077
gråberg* .....
...... 0 054
0 003
0 043
0 014
0 003
0117
Gruvbrytning ..........
...... 0,224
0,035
0,020
0 061
0 020
0,360
Transport ...............
...... 0,121
0,009
0,025
0,155
Timring ................
...... 0,149
0,007
0,060
0,008
0,224
Pumpn , vent. m. m .......
...... 0,033,
0,019
0,027
0 008
0,087
Uppfordring .............
...... 0,073
0,114
0,002
0,189
Kostnad ovan jord .......
...... 0,061
-
-
- -
-
0,009
0,070
£
5umma 0,766
0,042
0,091
0,150
0,093
0,060
0,077
1,279
Brytningskostnader, fördelade i procent: tillredning 1.5,7, gruvbrytning 66,8, timring 17,5. summa 100,0.
Brytningskostnader 1929 (dollar/ton).
Brytningsmetod: Sublevel stoping.
Uppfordrade ton malm: 630000.
Arbete
Arbets- , ledning
Kompr. luft borrmaskiner borrstål
Kraft
Sprängämnen
Timmer
Diverse
Summa
Tillredn. i malm .........
...... 0,135
0,009
0.022
0,037
0 002
0 205
,. gråbenr .......
...... 0,078
0,009
0,055
0,018
0 002
0 162
Gruvbrytning ............
...... 0,138
0,017
0,010
0 079
0011
0 2155
Transport ...............
...... 0,095
0,010
0 015
0 120
Timring ................
...... 0,045
0002
0 043
0 004
0 094
Pumpn , vent m. m . .
...... 0 040
0 020
0 03,7
0 009
0 106
Uppfordring .............
...... 0,080
0,05i9
0 019
0 158
Kostnad ovan jord .......
...... 0,052
-
-
-
-
0,008
0,060
J
Summa 0,663
0,035
0,107
0,106
0,1^6
0,043
0,070
1,160
Brytningskostnader, fördelade i procent: tillredning 31,6, gruvbrytning 60,3(, timring 8,1, summa 100,0.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
