Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 2. Febr. 1933 - Notiser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22
TEKNISK TIDSKRIFT
25 FEBR. 1933
någon binäring till lantbruket, utan måste industrialise-
ras. Denna industrialisering skulle knappast medföra
någon stegring av kostnaden för vägarbetena, även om
man riskerade, att arbetslönerna i viss mån höjdes, ty
det vore icke säkert, att ett arbete bleve billigare där-
för att det utfördes med låga arbetslöner. Vägunder-
hållet med grus ansåg hr Wretlind, alla andra påståen-
den till trots, vara en svår uppgift, som för sin lösning
ofta fordrade större teknisk sakkunskap än de nuva-
rande vägstyrelsernas män i allmänhet kunde prestera.
Det nuvarande systemet med vågmästare utan befäl an-
såg talaren förkastligt.
Den följande diskussionen, i vilken förutom ordfö-
randen hrr PLOMAN, BERGELMER, DAHLBERG, SEDERHOLM,
TRANEUS, PALLIN, BOLINDER, NORDENDAHL, WRETLIND och
HELLSTRÖM yttrade sig, kom, huvudsakligen att röra sig
om vägdistriktens omfattning och om de av de sakkun-
niga föreslagna riksvägarna. Till förmän för sakkun-
nigeförslagets mindre vägdistrikt talade hrr Ploman,
Bergelmer, Sederholm och Bolinder, medan de övriga
anslöto sig till förslaget om landstingsdistrikt.
Mot sakkunnigeförslagets inordnande av riksvägarna
under en centralorganisation opponerade sig förutom
de kommitterade hrr Wretlind, Bergelmer, Traneus och
Pallin. Hr Bergelmer framförde därjämte en kritik mot
formuleringen av vissa väglagsparagrafer i de sakkun-
nigas utlåtande, vilka icke omnämnts i kommittéutlåtan-
det, och föreslog beträffande dessa vissa ändringar. Vad
formuleringen av själva kommittéutlåtandet beträffar
föreslog hr Hellström några förbättringar.
Ordföranden föreslog, att för frågans fortsatta be-
handling avdelningen vid dagens sammanträde skulle
först avgöra de viktigare huvudfrågorna i princip genom
votering och sedan anmoda styrelsen att tillsammans
med den gamla kommittén, eller med en ny kommitté,
beroende på voteringens utgång, utforma beslutet till
ett färdigt yttrande.
Sedan diskussionen förklarats avslutad och proposi-
tion begärts, förklarade sig ordföranden hava funnit, att
beträffande vägdistriktens storlek åtminstone två be-
stämda yrkanden framställts, nämligen dels om bifall
till de kommitterades justerade förslag och dels om bi-
fall till ett förslag av hr Bergelmer om anslutning till
1929 års vägsakkunnigas förslag. Vid företagen vote-
ring utföll denna så, att avdelningen med 12 röster mot
l beslöt beträffande distriktens storlek i princip antaga
de kommitterades justerade förslag. Antalet närvarande
var 15.
Beträffande riksvägarna
förelågo två yrkanden, det :
ena, de kommitterades för-
slag, att de s. k. riksvägarna,
därest landstingsvägdistrikt
införas, skola föreslås un-
derordnade dessa, och, där-
est mindre vägdistrikt infö-
ras, att riksvägarna skola fö-
reslås underordnade central-
organisationen, och det an-
dra, hr Nordendahls yrkan-
de, vari hr Pallin instämde,
att huvudvägarna i intet fall
skola föreslås direkt under-
ordnade centralorganisatio-
nen. Avdelningen beslöt att
med 7 röster mot 6 antaga
det Nordendahlska princip-
yrkandet. De av hrr Bergel-
mer och Hellström föreslag-
na smärre ändringarna be-
slöt avdelningen uppdraga
åt styrelsen att i samråd
med de kommitterade inar-
beta i utlåtandet. Ett av hr
Dahlberg skisserat men icke formulerat yrkande, gå-
ende ut bl. a. på, att den av kommittén föreslagna dub-
belorganisationen skulle föreslås förenklad på så sätt,
att vägingenjörerna ersattes med väginspektörer, avslogs.
Det av reservanten bland de kommitterade, hr Plo-
man, vid decembersammanträdet framställda yrkandet,
att avdelningen till sitt utlåtande skulle foga en fram-
ställning om en fullständig utredning rörande organisa-
tion i länsvägdistrikt, ansågs det efter voteringen onö-
digt att upptaga till behandling.
I enlighet med ordförandens förslag beslöt avdel-
ningen uppdraga åt styrelsen att i samråd med de kom-
mitterade och dem, som de med sig önska adjungera,
giva utlåtandet dess slutgiltiga formulering.
Dagens förhandlingar voro därmed avslutade, och,
sedan ordföranden tackat de närvarande för deras vi-
sade intresse, förklarades sammanträdet avslutat.
Fur.
Svenska teknologföreningens avdelning för väg- och
vattenbyggnadskonst höll tisdagen den 14 februari 1933
ordinarie sammanträde å föreningens lokaler under ord-
förandeskap av major H. VON HEIDEN.STAM.
Ordföranden öppnade sammanträdet med att hälsa av-
delningens långväga gäst, chefsingenjören hos firman
Dorman, Long £ Co., London, Mr. F. Osbourn, välkom-
men till sammanträdet och meddelade därpå, att sam-
manträdet fått det späckade program, kallelsen utvi-
sade, på grund av att avdelningen genom Tekniska
samfundet i Göteborg beretts tillfälle att få höra Mr.
Osbourn som föredragshållare efter den obligatoriska
årsrevyn.
Sedan protokoll från avdelningens sammanträde den
9 januari 1933 upplästs och godkänts invaldes på sty-
relsens tillstyrkan i avdelningen civilingenjörerna Bengt
Petrelius och Sten Liibeck, Stockholm, varpå ordföran-
den meddelade, att avdelningens årsberättelse för år 1932
förelåg färdig och att den för intresserade fanns till-
gänglig hos sekreteraren.
Ordet överlämnades sedan till dagens fyra referenter
av "vad som tilldragit sig inom väg och vattenbyggnads-
facket under år 1932". Av dessa behandlade intendent
NILS ROYEN bro- och byggnadstekniken, kapten P. G.
BLIDBERG kommunaltekniken, civilingenjör NILS RIBBING
vattenkrafttekniken och major FR. PLOMAN vägtekniken.
De intressanta referaten, vilka illustrerades med tal-
rika skioptikonbilder, syntes visa, att krisen ännu icke
Sidnov-bron,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
