Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 4. April 1933 - Väg- och vattenbyggnadsfacket under år 1932 - Fr. Ploman: Vägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tab. 2. Statsanslag och bilskattemedel för de allmänna vägarna under budgetåren 1931-1932 och 1932-1933.
1931-1932 års automobilskattemedel
58 772 107: 70 kronor
1932-1933 års automobilskattemedel
73 000 000 kronor
Till vägunderhåll m. m. enl. väglagen (15 % å verklig resp. uppskattad kostnad för år 1930) 7 045 202: 62 Avlöning åt Till länt- Forsknings- Återstod att vägingen- bruksstyrel- ändamål fördelas mel-jörer m. fl. sen (restitu- lan städer o. tion av ben- landsbygd sinskatt) 295414:09 75000 120000 51236490:99 Till vägunder- Vägorgani- Till länt- Forsknings- Byggande av Återstod att håll m. m. enl. sationilänen bruksstyrel- ändamål landsvägaro. fördelas m el-väglagen (30 % sen (restitu- vanliga lan städer o. å verklig resp. tion av ben- bygdevägar landsbygd uppskattad sinskatt) kostnad för år 1931) 10225400 663000 90000 120000 5250000 51127000
Städernas totala andel (20 %) Landsbygdens totala andel (80 %) 10 247 298: 20 40 989 192: 79 Städernas totala andel (20 %) Landsbygdens totala andel (80 %) 10 225 400 40 901 600
Utjämiringsandelen 15 % Återstående andel (85 %) 6148378:92 34840813:87 Utjämningsandelen (15 %) Återstående andel (85 %) 6135240 34766360
Vägdistriktens direkta underhållsbi- Tillfälligt extra till- Länens ordi-drag (45 % å verklig kostnad för år 193 1) läggsbidrag för år narie andelar Vägdistriktens direkta underhållsbi- Tillfälligt extra tilläggs- Länens ordinarie drag (45% å verklig kostnad f or år 1932) bidrag för år 1932 andelar
23543845:47
1931
l 275 000
10021968:40
22725000
1800000
10 241 360
O! ...
Öl O
p S. S’ CD P
* J -
C».
a ^:^
5.3 P .§ g
-
3
QO
O3
CO
O
O
n
a
Landsvägar och vanliga bA"gdevä°qar 5250000 Landsvägar och vanliga bygdeväfirar 5 250 000
Enkla bvgdevägar ........ 1350000 Enkla bvgdevägar .................. ........... . ........................ 1350000 Q 1 00 000 H.
ödebygd s vägar 900 000 ödebygdsväo-ar 1 000 000
Tillfartsvägar till Inlandsbanan ........................................ 500000 8000000 Tillfartsvägar till Inlandsbanan ................ ............................. 500000
Bilskattemedel ........................................................................... ~.’~~~.\’..’.’...~. 58585000 Bilskattemedel ......... ........................................................... O ±\JVJ \J\J\J 73000000
Summa 66585000 Summa 81100000 W
3»3£0*-ögg. > KJ o" ^T. § <&£ ^3^ ^- - £ g- :£5.g &8 H U p w > aJ 3 ^ w
Q, P ^ |3 a J^1 pli Ö h-*- ’"^ QT1 ®°’ »-v g B . -^ c ,* *~i P P ^.Q ^^^ ^^.(’"’^pj ^^Si. L? O f O H- i P CfQ CO j^j ""^ 3:GD?^<^>^>^I^|S jj^öfifc. *5J ^ F I^C^H F ^i ^ *j<! <! o ^ §- § ^ >.<
§Gr?pJ<dpi^°§P Öl M ^ ^TV H P °§ p ^Ö PU p <EL’ P p^ S-’ o ££L g g: (JS! 02 i p p ^ g ?D B g <J bo ri- P-’ p p, «3 r* oo §: W O4 g: § o- gl&^pf £ g §§^5 ^ co 2 <^ o
| "t S ° ^.g" s * s | * » -1 £ 2 =T 3. 3 S- » sr ^« < (S m g S» Q gil^l^Bg E||£|^£ «? -> &5=s g-^ g o - co P <=-*- ro B. ^s^g-^a» ? 2 ^ nn >~i ’*+ « S3 1 n 30 september 1931 Lobiler Motorcyklai >490 58501 214 991 ^1 ^s ^s ^9 .^ OK <^S -S g r med ledning av u adsstyrelsen en ta irsamhetshänsyn n poh^ 3 S fj °P 1 B I g o" B^q.BM.0^! ."? g:p?p| | £||t§Jpot g| Po o^^P0^!!)^10^^^ ’ M2HJ’ofc?33?0S(JS?:-o;co& £" inan .............. dsbygdens totala ande £crq &< § w PJ ^ 5 p: CQ .< 02 v< < (»o ~* f ilf « l ^ P3 § ^ ^ Q– O /-s S | &^ ^ " <; | j |l S . ^o<^ . | ^ Ä g 2-^^g S1 3 Ifcl 1 c*j (T> r* J-f- PLI t§ §8 * ^ g o- Q !- i f §. 1 å & 2 02 ’"^ äldiga summan a . Kostnaderna för ; 0 ö o
co £ CD cp o. c+ ga t"""1 pr c^- »- i . B .. P ^c^s .< H-. P1^^ ^ ^"-^i-i-s’^1^ ^2. p . << ^2 <j
FT- p £r £f CD .< ö2 2 .5 CD ’^3 s c ^ C-K "^ O «,. P CTT o ^ ?s:t3rt"CP(- > w t*r* 03 ’ i_i2 ,-1^3 5- ^ CS
£ ^ P CO £. I- i £3o £5 CT3 r^~ ^ s»? §- ^^ 1 ^ s9 || a^^sgcog-So § ?raa.§t| ^ ;M sill 5? ^ ^^ O >~i *^ P 5s P° O^^i^i C^r+-^^<!to cn^ PJ cc ^0, o^S g CO L\5 -CJ CO ^ CT5 ^. ^ H-. <>i. ^
° S- H,. ^ 5" § 2. M> g. ^ ^§ CD P S- §" ^ C^ i~i ^ . P M ^T1 crt" i-1 . M Or1 *"* ?«"’-!’’~t"S^(^> S ’ o oS’^ _, PCO pj^^crqPHjjnip^^. S^E^^^S10 oo?^ po o"o 00 sss | OJ CC CO (£1 | to cnco |P ^Q ^ F . P
S OM-C^B°H~’ o^*" 5’^B.oo^^^S0 o|’po ’£<g 00 oo> o QJ i 0 0 0 ^ C/5 p
00 O C3C5 (X) : 0 00 £0 r»i C"*"
o o O O O HJ ooo FT <S
EL "^ É gjjo 5* Q ^ ^ ® .^i Hj ^ gj S-* 2 (^ tO PJ gj ^ g- P ’ M. o pl ^ 0: ^ to § i w to ^ H* rt^ ^’ "|a"
^ H-!. p p ~!3 p O CD ^ .^ p: S* tr1 ^° 5 Bö^StucDs p- 0 s PpS ^piS en ’ co QJ ^:
££ PJ p~J p cD 3 *~* S" Äj <- - s 0^3 r+- P o. ^0 ^ ^ * S fe-1 ^ ^ * 03 "^"S-^^o tr1 P i o 0 ^ cr> c^ *~L
2". p HJ p ££ P ^ CO S §. S cc & i P2 m s ^^M^^C^P- ö IP^ s’ä ^ M i c+ -^ <s»i Q -^ m ;: M M rw ^ P" . . »" r* >- ’ o 0 o 1 2. rrv
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
