Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 4. April 1933 - Väg- och vattenbyggnadsfacket under år 1932 - Fr. Ploman: Vägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
44
TEKNISK TIDSKRIFT
22 APRIL 1933
Städernas arbeten.
Till rikets städer har utbetalats deras andel av bil-
skattemedel, uppgående i runt tal till 8700000 kr.,
varav utjämningsandelen 20 % eller i runt tal 1,75
mill. kr. kommit till användning å städernas infarts-
vägar. Detaljerade uppgifter inkomma först fram-
emot den l mars, varför här blott kan nämnas föl-
jande. Med utjämningsandelen understödda företag
inom städerna under år 1932 hava varit omkring 80 st.
Dessutom hava underhålls- och förbättringsarbeten
för ordinarie andelen ca 7 millioner utförts, motsva-
rande enligt uppgift i grovt överslag troligen unge-
fär 25 % av den totala kostnaden för städernas
gatu- och väghållning.
Arbetslöshetskommissionens arbeten under året 1932.
I fråga om denna verksamhet hänvisas till tabell 1.
Som synes är kommissionens verksamhet synner-
ligen omfattande och har resulterat i en arbetskost-
nad under året av ca 18,5 millioner kronor samt en
färdigställd väglängd av ca 49 km. Denna senare
siffra representerar dock ingalunda kommissionens
totala arbetsresultat å vägbyggnadsområdet, då kom-
missionen först under andra halvåret kommit i gång
med den betydande mängd av nya, ofta mycket om-
fattande arbetsföretag, som nu äro under arbete och
vilka komma att bliva färdigställda först nästa år
eller i en del fall ännu senare. Detta framgår med
full tydlighet av avdelning III å tabellen.
Tab. 1. Uppgifter från Statens arbetslöshets-
kommission.
Statliga reservarbeten.
L Under år 1932 avsynade och till allmänt underhåll
avlämnade allmänna vägarbeten:
1. Antal ...................... 9 st.
2. Kontrakterad kostnad ....... l 184 210 kr.
3. Väglängd .................. 49 177 km
IL Nedlagda kostnaden under år 1932 för allmänna
vägarbeten utgör:
ca 18500000 kronor.
I. Allmänna vägarbeten pr den 31/12 1932:
1. Antal kontrakterade arbeten 155st.
2. Kontrakterad kostnad å dessa 43 672 100 kr.
II. Antal arbetare sysselsatta på
allmänna vägarbeten den 31/12
1932 utgjorde ................ 11 308 man
III. Den kostnad, som under bud-
getåret 1/7 1932-30/6 1933 av
kommissionen beräknas nedlagt
å allmänna vägar, bedriven i
Arbetslöshetskommissionens regi,
uppgår till ................ ca 25 000 000 kr.
Underhållet av det allmänna vägnätet.
Detta har bedrivts efter sedvanliga grunder, med
en total kostnad, som torde kunna skattas till i
runt tal ca 50,5 millioner kronor.
Särskilt i mellersta och södra Sverige har vägnätet
besvärats av en på grund av den torra och varma
sommaren osedvanligt starkt framträdande och för
trafiken påkostande korrugering av vägbanan, ett
förhållande, som aktualiserat spörsmålet om detta
fenomens orsaker och bekämpande, bl. a. genom an-
vändande av bind j ord eller annat lämpligt binde-
medel i gruset samt dettas noggranna sortering.
Underhållet behöver i icke ringa utsträckning ej blott
noggrannare studeras utan även rationaliseras på
olika’ sätt, varvid icke oväsentliga besparingar å un-
derhållskontot skulle kunna åstadkommas utan sänk-
ning av vägnätets nuvarande standard. Denna är
för närvarande sådan, att man i regel kan färdas
land och rike omkring, från Trälleborg till Karesuando
och från Stockholm till norska gränsen, med en me-
delfart av 50 km eller däröver, utan andra risker än
dem egna åtgöranden vid körningen eller farliga mö-
tande bilister framkalla.
Frågan om underhållskostnadernas stagnerande och
om möjligt nedbringande har varit förmål för stats-
makternas uppmärksamhet, och väg- och vattenbygg-
nadsstyrelsen är för närvarande på regeringens upp-
drag sysselsatt med en undersökning härom.
Anslagens storlek.
Dessa framgå av tabell 2. Tabellen upptager an-
slagen för de i kalenderåret 1932 ingående budget-
åren 1931/1932 och 1932/1933. Som synes hava de
vanliga statsanslagen under dessa båda budgetår ut-
gått med praktiskt taget samma belopp, i runt tal
8000000 kronor.
Bilmedlen hava däremot växt från 66,5 millioner
förra budgetåret till 81 millioner under det senare,
påtagligen beroende på den starka ökningen av bil-
skattesatsernas belopp.
Bidragsprocenten.
Statens bidrag till vägbyggnad och vägunderhåll
har under året bibehållits vid normalt 75 %, med
höjning upp till 90 % i de fall, då vägdistriktens
ekonomiska ställning givit anledning till höjning.
För underhållet har denna höjning skett efter en viss
i förhållande till utdebiteringens storlek graderad
skala, med ett maximibelopp för hela höjningen av
l 800 000 kronor. För ödebygdsvägar och tillfarts-
vägar till Inlandsbanan är bidraget, i regel 90 %,
med möjlighet till hela kostnadens påförande på
statsmedlen.
Å vägväsendet nedlagda kostnader under år 1932.
En sammanställning härav visas i tabell 3. En
märklig post är de förbrukade andelarna av de
tillskottsmedel, om tillsammans 8 millioner kronor,
som den förra regeringen före sin avgång ställde till
förfogande såsom ett engångsanslag ur tillgängliga
bilskattemedel i och för utförande av byggnads-
arbeten. En million av detta anslag har ansetts för-
brukad under förra året.
Ytterligare betydande medel utöver statsmedel
och utdebitering hava vägdistrikten själva ställt till
förfogande genom upplåning, alltså genom skuld-
sättning. Totala skuldsättningen i vägdistrikten
torde för närvarande uppgå till 45 millioner, varav
ca 5 millioner anses hava upplånats under år 1932.
Medel från A. K:s verksamhet uppgå till i runt tal
18,5 millioner. Som synes uppgår totalkostnaden till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
