Teknisk Tidskrift / 1935. Allmänna avdelningen / 116 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 12. 23 mars 1935 - Användning av svetsning vid K. M. W., av E. A. Ernstler

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

F

ig. 2. Impregneringskärl, försett med ångmantel och levererat till en svensk kabelfabrik. Ångmanteln har en inv. diameter av 3 300 mm. Kärlet har en total vikt av 13,5 ton och är konstruerat för ett arbetstryck i ångmanteln av 6 atm, under det att innerkärlet är konstruerat för ett tryck varierande mellan 2 atm. övertryck och vakuum.

Fig. 3. Propellerturbin på 2 600 hkr, höjd 2 100 mm, diameter 5 000 mm, med helsvetsat ledhjul, tillverkad av Tammerfors linne & jern manufaktur a.-b., Finland.

längd svetsas numera. Vidare svetsas de vid
cellulosafabrikernas renserier använda roterande
flissållen, vilka likaledes äro stora pjäser med ända upp
till 2,9 m diameter och 10,5 m längd. Axelkroppen
för dessa flissåll består av 4 universaljärn,
sammansvetsade i hörnen, vilket utförande visat sig mycket
förmånligt såväl ur konstruktiv som ekonomisk
synpunkt.

På turbintillverkningsområdet användes
svetsning huvudsakligast för
tillverkning av sådana
turbiner, som endast utföras
i enstaka exemplar och
vid vilka modellkostnaderna
skulle utgöra en
avsevärd del av den totala
kostnaden, om de utfördes
av gjutgods. Svetsning
kommer därför till
användning för turbinskåp av
såväl francis- som peltontyp,
löphjulskammare och
sugrör för kaplanturbiner,
bottenplåtar,
inmurningsramar etc.

En propellerturbin,
konstruerad vid verkstaden i
Kristinehamn men
tillverkad av Tammerfors linne
& jern manufaktur a.-b. i
Finland, har utförts med
hela ledhjulet av svetsad
plåt. Med undantag av de
rörliga delarna utfördes
turbinens samtliga delar
helsvetsade. Vidare kan nämnas att en hel del
francislöphjul utförts, vid vilka skovlar av plåt svetsats
fast vid band och nav av stålgjutgods.

Som ett exempel på den precision med vilken ett
svetsningsarbete kan verkställas må framhållas, att
löphjulskammaren för Vargöns kaplanturbin, vilken
har en inre diameter av 8 m, icke behövde svarvas
invändigt, enär avvikelserna hos diametern ej
överstego ± 1 mm. Inom vattenbyggnadskonsten
användes även svetsning av tubledningar i mycket
stor utsträckning.

Relativt tidigt fann man, att många
maskindetaljer, vilka förut framställts av stålgjutgods, kunde
utföras medels svetsning såväl fortare som billigare,
varvid skärning av plåt medels syrgaslåga var ett

Fig. 4. Bärring för generatorn till Krångede kraftstation. Höjd 3 700 mm och utvändig diameter 7 400 mm. Turbin hkr antal 47 400.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>