Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
20 april 1935
41
filmen. (En detaljerad beskrivning över
mättekniken härvidlag återfinnes i "Nomy-rapporten" nr 1,
vilken på begäran tillställes alla intresserade av
Aktiebolaget Nomy, Ulvsunda.) I korthet är metoden
följande (fig. 2):
I lagrets stillastående ytterring uppborras ett hål
in mot glidbanan, i viiket isolerad ledare placeras.
Ledaren utgöres av invar och isoleringen av en
bakelitkapsel, inbäddad i en speciell filtrad
bakelit-pasta, varigenom isoleringsmaterialets stora
utvidgningsförmåga i förhållande till järnet kompenseras.
Denna ledare blir ena polen. Den andra polen blir
blocken, innerringen och axeln, som jordas. Om nu
växelström påsläppes blir det ett avbrott i
strömkretsen mellan de båda polerna — det hela bildar
en kondensator, vars kapacitet varierar med
oljefilmens tjocklek. Det rör sig om så små värden, att
de icke varit mätbara, om man inte haft möjlighet
att tillgripa de förstärkningsanordningar
radiotekniken utbildat. Kapacitetsvariationerna, som
uppträda när lagerblocken passera över
mätkondensa-torn, föranleda motsvarande variationer hos
ultra-mikrometerns anodström, och dessa strömvariationer
registreras med oscillograf. Härmed har för första
gången konstruerats ett absolut tillförlitligt
instrument för mätning av oljefilmen i ett i gång varande
lager och därmed har man kunnat lägga det enda
riktiga måttet till grund för bedömande av lagrets
bärförmåga — nämligen oljefilmens tjocklek.
Genom att en oscillograf inkopplas i systemet kan
man faktiskt direkt stå och se, vad som händer i
lagret, medan detsamma arbetar, och avläsa
verkningarna av variationer i belastningen, ändrad
rörelseriktning eller omloppshastighet. Man kan vidare
fastställa kilvinkelns storlek, blockens läge och de
övriga detaljer, som äro av vikt att ha reda på.
Den kullrande ytterringen hindrar kantpressning.
För bibehållande av en obruten oljefilm i hela
glid-ytan är det av största vikt att inga kantbelastningar
uppstå. Sådana kunna tänkas uppkomma i
radialblocklager vid snett montage, krokiga axlar,
skakningar eller axialtryck genom t. e. axelns
värmeutvidgning. Ali risk därför har undvikits genom att
själva glidytan utbildats till en sfär, så att det
roterande systemet lätt kan ställa in sig efter
förhandenvarande omständigheter. Ali förflyttning sker ju
härvidlag i själva oljefilmen, således praktiskt taget
friktionsfritt. Genom att Nomy-lagrets ytterring ut-
Fig. 2. luftkondensator placerad i ytterringen i och för mat
ning av oljefilmtjockleken i ett igång varande Nomy-lager.
a 8 a
Fig. 3. Schematisk bild visande valvets placering i
axelblock-lagrets stillastående glidring i och för åstadkommandet av en
obelastad zon.
vändigt ävenledes givits en sfärisk form, kan
densamma lätt "kullra" över i lagersätet, varigenom alla
dylika onyttiga axialbelastningar undvikas, som
annars inverka synnerligen ogynnsamt på
antifrik-tionslagers livslängd. Genom kullringen har ju vid
längdutvidgningen den metalliska torrfriktionen vid
glidning utbytts mot rullfriktion. Som en säkring
mot att lagret vid montering eller genom skakning
skall stanna i ett sådant läge, att ytterringens
kull-ringsförmåga redan är utnyttjad, är i ytterringen
inlagda initialförspända spiralfjädrar, som inverka på
fjäderskor, vilka ständigt sträva att hålla ringen i
rätt läge. Dessa ytterringens kullringar åt ena eller
andra sidan inverka ej på oljesystemets funktion,
då som sagt oljespalterna äro sfäriskt utformade.
Både tätnings- och pumpspalten fungera fullt
effektivt inom de gränser, som det kan ifrågakomma att
ytterringen och innerringen förskjutas i sina lägen
mot varandra.
Nomy axialblocklager.
I full analogi med radialblocklagren har Nomy
uppbyggt en axialblocklagerserie, och denna
karakteriseras av att blocken, liksom vid radiallagret äro
roterande.
Hela blocksatsen är utförd efter exakt samma
princip som i radiallagren, men då lasten i
axiallagret ligger utbredd över hela blocksatsen, har
problemet med blockens avlastning och överföring
till den andra medbringarklacken vid ändrad
rörelseriktning fått lösas på ett helt självständigt sätt.
Uppgiften var inte så lätt, då Nomy strängt hållit
på att intet slitage och alltså ingen friktion metall
mot metall får förekomma i lagren under drift,
varför en ändring av blockläget ovillkorligen måste ske
i obelastat tillstånd. Saken har lösts på ett mycket
tillfredsställande sätt genom att man medelst urtag
i den stillastående glidringen åstadkommit konstanta,
obelastade zoner i lagret.
Fig. 3 visar hur man genom urfräsning i
glidringen åstadkommit ett valv. som fjädrar under
blocken. Det har fått en sådan utsträckning, att
tre block samtidigt i visst moment komma att
befinna sig över det. De två yttre blocken på
vardera sidan trycka ned valvet, så att det mellersta
fritt kan tippa över. Fjädringen i valvet är ytterst
obetydlig, men då trycket i oljan är omvänt
proportionellt mot filmtjocklekens kvadrat, innebär den
ernådda förstoringen i rummet, hur liten den än må
vara, att trycket i oljan upphör. Blocket blir
obelastat och förflyttningen vid omkastad
rörelseriktning kan sålunda ske under de betingelser, som
Nomy uppställt. Av figuren synes hur det omtalade
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
