Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
24
teknisk tidskrift
16 febr. 1935
Ångslupen "Axel", byggd av Lödöse varv.
Segel- ocli inredningsritning till Svenska Seglarskolans nya övningsfartyg "Kaparen", byggt vid
Gustafsson & Söners Skeppsvarv i Landskrona.
matbord och bänkar. Om styrbord i direkt förbindelse
med logementet finnes tvättrum och \v.’c. På förkant
av logementet omedelbart akter om stormasten är en
halvnedsänkt kabyss placerad med nedgång från däck.
Från kabyssen leder en trappa ned till proviantkällare
och förråd, varigenom även förbindelse erhålles med
logementet såväl som med de för över befintliga bägge
hytterna. Från köket kan dessutom genom en
nedfälls-lucka mat lämnas direkt in i logementet och därifrån
disk tillbaka. Längst förut finnes kättingbox och
kabelgatt.
övningsfartyget, som sjösattes den 16 mars och därvid
erhöll namnet "Kaparen", utrustas med två livbåtar i
dävertar jämte en kraftig motorbåt för bogsering;
hjälpmotor finnes nämligen icke ombord. Leveransen skall
ske i maj.
A.-b. Lindholmen-Motala, Göteborg, byggde och
levererade förra året tvä självlossande mudderprämar och
fyra vanliga pråmar (dimensioner se febr.-häftets stora
tabell).
35 dockningar och 102 sliptagningar utfördes. Större
reparations- eller ombyggnadsarbeten gjordes på ängarna
"Atlantic", "Boren", "Abisko", "Sylvia", "Tolken",
"Andalusia", "Roslagen", "Asta", Douro", "Malmen" och
"Roxen".
Vid årsskiftet var nybyggnaden Nr 91ß, skrovet till
det vid Götaverken beställda fiskebevakningsfartyget,
under arbete. Huvuddimensionerna äro:
Längd ............. ca 47 m
Mallad bredd ......... 8,4 m
Mallat djup ........... 4,9 m
Djupgående ........ ca 3,9 m
Kölen lades den 5 okt. i fjol,
och sjösättningen ägde rum den
4 mars i år, varvid fartyget
döptes till "Skagerack".
Lindholmens ledning är
oförändrad med överingenjör H.
Nielsen och varvsingenjör
Gunnar Telander.
A.-b. Lödöse varv, Lödöse,
byggde förra året en ångslup,
"Axel" (byggnadsnummer 60),
till fru L. Lindvall, Nättraby.
Båten, som utförts i enlighet
med Sv. fartygsinspektionens
fordringar, är avsedd för 140
passagerare. Dess dräktighet
är 30 brt och
huvuddimensionerna följande:
Längd överallt ........... 18,30 m
„ mellan perp.......17,15 m
Mallad bredd ............ 4,50 m
Mallat djup .............. 1,77 m
"Axel" har en 75 ihk kompoundångmaskin, som med
en 4-bladig propeller av 1,040 m diam. ger båten ca 8
knops fart.
sliptagningar verkställdes jämte diverse
reparationsarbeten.
Lödöse varvs ledning består av direktör Torsten
Pettersson och tekniske chefen ingenjör Erik Norberg, vilken
den 1 febr. efterträdde ingenjör Alb. Ryberg, som 30 år
haft ledningen av varvsarbetet och nu vid uppnådda 65
års ålder lämnat befattningen ifråga.
DANMARK.
A/S Burmeister & Wain’s Maskin- og Skibsbyggeri,
Köbenhavn, sjösatte och levererade i fjol fyra
motorfartyg om tillsammans lJt 820 tdw, !) 395 brt, 7 500 ahk.
Fartygen, vilkas huvuddimensioner återfinnas i
februari-häftets stora tabell, voro:
Tdw Brt Ahk
Frukttransportfartyget "Asta" ...... 2 570 1 794 1 800
"Dora" ...... 2 570 1 794 1 800
Lastskeppet "Høegh Merchant" ..... 8 600 4 858 2: 800
Lastfartyget "Wyrallah" ........... 1 080 1 049 1 100
Anmärkningsvärt är att samtliga erhöllo 2-takt 6 cyl.
B & W-dieselmotorer, "Asta", "Dora" och "Wyrallah"
enkelverkande, "Høegh Merchant" dubbelverkande.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
