Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 juni 1935
väg- och vatten byggnad skons t
79
och alltså årskostnaden: Aj22 • 5,60 = 0,245 • A kr.
Impregneringen medför sålunda en besparing av
storleken:
0,409— 0,245
0,409
100 = 40%
Fig. 3. Summationskurva lör nedlagda och upptagna sliprar tillhörande
impregneringsperioden 1900—1912, S. J:s I—III distrikt.
system och den av tågtrafiken förorsakade
mekaniska åverkan att nedbringas till ett minimum, under
det att impregneringen genom den föregående
borrningen beredes tillfälle att effektivt påverka just de
partier av slipern, som äro mest utsatta för röta,
nämligen omkring skruvhålen.
Träffas sådana anordningar kommer, enligt vad
erfarenheten från andra länder givit vid handen,
sliprarnas livslängd att väsentligt ökas.
Impregnering utan användande av
underlagsplåttor eller användande av sådana utan att impregnera
sliprarna är en halvmesyr, där varken
impregneringen, dvs. skyddet mot röta, eller
underlagsplat-torna, dvs. skyddet mot mekanisk åverkan, kommer
till sin fulla rätt.
Av ovan angivna grunder, har i följande
beräkningar — med kritisk inställning till impregneringen
— medellivslängden för oimpregnerade kärnsliprar
satts tül 11 år och för impregnerade kärnfattiga
sliprar till 22 år.
Besparing genom impregnering vid bana med
konstant årligt slipersutbyte.
För bana med ett konstant årligt slipersutbyte
antages:
totala slipersantalet = A stycken,
sliprarnas medellivslängd = n år,
total kostnad per nedlagd sliper = K kr.
Årskostnaden utgör härvid: Aln • K kr.
Användes endast oimpregnerade sliprar, blir n =
= 11 och K = totalkostnad för utbytt kärnsliper
(över 6" kärna):
sliperns pris å leveransplatsen .......... kr. 3:15
frakt till förbrukningsplatsen ............ „ 0: 20
utbyteskostnad ........................ „ 1:00
mottagning och lagring ................ „ 0: 15
K = kr. 4: 50
och alltså årskostnaden: ^4/11 • 4,50 = 0,409 • A kr.
Användes endast impregnerade sliprar, blir n =
= 22 och K = totalkostnaden för utbytt osorterad
sliper (under och över 6" kärna) -f-
impregnerings-kostnad
sliperns pris å leveransplatsen .......... kr. 2: 65
ökad frakt till förbrukningsplatsen1 ...... „ 0:18
utbyteskostnad ........................ „ 1:00
mottagning och lagring ................ „ 0:24
impregneringskostnad .................. „ 1: 53
K = kr. 5: 60
i Jfr sid. 81.
Ägaren av en bana, som endast innehåller
impregnerade sliprar, kan följaktligen aldrig komma på
idén att slopa impregneringen. För statens
järnvägars vidkommande ligger emellertid frågan för
närvarande annorlunda till i det — då tidigare
impregnering i procentuellt sett mindre omfattning
förekommit (jfr fig. 4) — det nu måste innebära en
kostnadsökning under de närmaste åren vid övergång
till total impregnering. Frågan är därför: huru stor
blir denna tillfälliga fördyring och huru snart
övergår densamma i vinst.
Ekonomisk undersökning för S. J:s I—III distrikt.
I det följande skall — med hänsyn tagen till
nuvarande slipersbestånds art och kvalitet —
undersökas huru kostnaderna skulle ställa sig för följande
tvenne alternativ beträffande bannätets underhåll
inom statens järnvägars I—III distrikt:
Alt. I: omedelbart slopande av ali impregnering.
Alt. II: omedelbar övergång till total impregnering.
Undersökningen har valts att omfatta endast södra
Sverige, då ju här livslängden för oimpregnerade
sliprar är kortare än inom övriga delar av landet,
varför i detta fall impregneringens eventuella fördelar
måste göra sig kraftigast gällande. Som tidigare
nämnts äro 97 % av de åren 1901—1933 nedlagda
impregnerade sliprarna placerade inom I—III distrikten.
Det gäller härvid först att beräkna, huru utbytet
av nu i spår liggande sliprar kommer att fördela sig
på vart och ett av de kommande åren, vilken
beräkning utförts i tab. 4, med kännedom om under senare
år nedlagda sliprar samt för en medellivslängd av 11
år för oimpregnerade och 22 år för impregnerade
sliprar. Bemärkas bör hurusom härvid en förträfflig
kontroll vinnes å förut — delvis på annan väg —
erhållna medellivslängder: i det:
Fig. 4. Fördelningen av nedlagda sliprar på, impregnerade
och oimpregnerade. Årligen nedlagd slipersmängd = 100 %.
beräknat antal nedlagda
oimpregnerade sliprar (1923—33) ..........= 2 354 730 st.
beräknat antal nedlagda
impregnerade sliprar (1912—33) ..........= 4 443 699 „
genom baninköp tillkomna sliprar... 746 168 „
7 544 597 st.
varför det med stöd av ovän angivna
medellivslängder beräknade antalet sliprar i bana vid slutet av
år 1933 — 7 544 597 — på 1,7 % när överensstäm-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
