Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Iidskrift
Efter sammanträdet intogs gemensam supé, vilken
kunde påbörjas anmärkningsvärt tidigt, kl. 9,45.
Härefter följde sedvanligt samkväm, under vilket en del
yngre ingenjörer bidrogo till underhållningen genom
att giva prov på studentikos sångkonst, vilken numera
synes uppleva en renässans på Teknis. Bn.
Svenska teknologföreningens avdelning för Mekanik
höll sitt årsmöte lördagen den 17 oktober ä
föreningens lokal.
Sedan ordföranden, flygdirektör E. Sjögren, hälsat
de närvarande välkomna och förklarat mötet öppnat,
utsågos civilingenjörerna H. Gille och A. Svensson att
justera dagens protokoll.
I avdelningen inträdde genom anmälan
civilingenjörerna Arne Ahlström och Sven Ejermark. Vidare
invaldes i avdelningen ingenjör A. Norling. —
Ordföranden uppläste ett förslag till sammanträdesdagar
för år 1937, vilket av avdelningen godkändes.
Val av styrelse och funktionärer för år 1937
företogs med ledning av valnämndens uppgjorda förslag,
som till alla delar följdes. Till styrelse för 1937
valdes flygdirektör E. Sjögren (ordförande), civilingenjör
N. Gustafsson (vice ordförande), civilingenjör G.
Bourdin (sekreterare), civilingenjör J. Edlund,
civilingenjör J. Munck af Rosenschöld, civilingenjör A.
Theoreix och civilingenjör H. Edenholm. — Till
avdelningens representanter i teknologföreningens
styrelse utsågos civilingenjör N. Gustafsson, professor
Hj. O. Dahl och flygdirektör E. Sjögren (suppleant).
— Till ceremonimästare valdes ingenjör Aug. Jansson,
till klubbmästare civilingenjör B. Löfgren och till vice
klubbmästare civilingenjör S. Romedahl. — Till
avdelningens representant i biblioteksnämnden utsågs
diplomingenjör E. Lundgren.
På förslag av avdelningens styrelse omvaldes docent
H. F. Nordström till redaktör för Teknisk tidskrifts
avdelning Mekanik och civilingenjör N. Gustafsson
till redaktör för avdelning Automobil- och
motorteknik.
Till valnämnd utsågs professor K. G. Odqvist
(ordförande), docent H. F. Nordström, civilingenjör P.
Staaff, direktör Ernst M. Ågren och chefredaktör
K. A. Wessblad.
Dagens första föredrag hölls av mariningenjör
Ingvar Jung över ämnet "Värmeövergång vid gasers
strömning". Värmetransport genom ledning och
strålning måste anses relativt väl klarlagda, sedan man
erhållit de nyaste rönen beträffande flamstrålning.
Värmeöverföringen genom konvektion innebär en
avsevärt mer komplicerad process. Talaren redogjorde
särskilt för de vid värmeöverföringen uppkommande
tryckförlusterna och dessas samband med
värmeöverföringen. Svårigheterna äro stora därför att antalet
ingående variabler är mycket stort. Slutligen
beskrevs en försöksanordning, som använts vid K.
tekniska högskolan för undersökningar av
värmeöverföring mellan en i ett rör strömmande gas och
rörväggen. — Avdelningens tack till föredragshållaren
framfördes av ordföranden för dét med intresse åhörda
föredraget.
Ordet överlämnades härpå till direktör Erik Widén,
som Salade om "Transportproblem i modern
storindustri". I anslutning till ett rikhaltigt bildmaterial
beskrevos ett flertal av de senaste årens många
nyanlagda transportanordningar vid cellulosafabrikerna.
Ävenså visades speciella transportanordningar i verk~
städer, för lastning och lossning av fartyg osv. För det
mycket medryckande föredraget tackade ordföranden.
Efter en kort paus fortsattes sammanträdet med
ett föredrag av ingenjör Einar Wiberg över
"Tillverkningsmetoder för precisionskuggväxlar". Talaren
framhöll här bl. a. vikten av att vid tillverkningen så-
väl verktyg, maskiner som den färdiga produkten
kontrolleras. De härför använda apparaterna visades med
skioptikon och beskrevos.
I ett kompletterande föredrag talade ingenjör Kari.
Larsson över "Tillverkning av kugghjul med härdade
och slipade kuggar". Talaren redogjorde för
tillverkningsgången för de i flygmotorerna använda
kugghjulen sådan den gestaltar sig vid Nydqvist och Holm
i Trollhättan. På grund av de stora hastigheter och
belastningar som komma i fråga måste kuggarna
slipas, och de härför använda olika maskintyperna
beskrevos. Likaså redogjordes för de vid kontrollen
använda instrumenten.
Sedan ordföranden avtackat de bägge sista
föredragshållarna, genom vilka en god inblick erhållits i
den utveckling, som tillverkningen av
kuggframställ-ningen undergått de senaste decennierna, förklarades
dagens sammanträde avslutat.
Den efterföljande middagen med tillhörande
samkväm hade samlat ett mycket stort antal medlemmar.
Bn.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Die Wärmeübertragung, av M. ten Bosch. Tredje
uppl., 282 sid. med 144 fig. och 5 nomogram. Kap. I.
Värmestrålning, 47 sid. II. Värmeledning, 49 sid.
III. Värmeövergång, 115 sid. IV. Allmänna
synpunkter pä konstr. av apparater för värmeutbyte,
28 sid. V. Materialdata, 30 sid.
Litteraturförteckning, 12 sid. Berlin, Julius Springer, 1936. Pris
bund. M. 26: 70.
Under den tioårsperiod som förflutit sedan den
föregående upplagan (1926), har ett mycket stort antal
undersökningar publicerats pä de områden boken
avhandlar. Ehuru Nusselts grundläggande
undersökningar nu ligga ett kvartssekel tillbaka i tiden, gäller
detta isynnerhet värmeövergängen mellan fasta och
flytande resp. gasformiga kroppar. Det
experimentella arbetet på detta område är också ovanligt
tacksamt genom det samspel som här råder mellan teori
och experiment. Den förra ger som bekant endast
allmänna föreskrifter, hur uttrycken måste vara
uppbyggda av vissa karakteristiska storheter såsom
Reynolds’, Prandtls, Nusselts och Grashofs tal. Ur
dessa föreskrifter fås emellertid värdefulla
upplysningar hur försöksserier lämpligen skola läggas och
de därvid vunna resultaten tjäna ej endast att
bekräfta eller justera teorien utan möjliggöra en
härledning av uttryckens detaljbyggnad. Det tillkomna
nya materialet har kunnat inordnas i framställningen
utan att bokens omfång ökats. Detta beror i viss mån
på en knappare framställning av de teoretiska
grundvalarna, men i övervägande grad på en sovring av
det äldre materialet.
För den som vill tränga in i ämnet utan
föregående kännedom om detsamma, är framställningen,
ehuru i allmänhet klar, i knappaste laget. Boken
torde emellertid i första hand avse att vara en
uppslagsbok för den praktiskt arbetande ingenjören. Som
sådan synes den vara både bekväm och tillförlitlig.
I vissa fall skulle bekvämligheten ökats, om
innebörden av uppritade diagram angivits tydligare vid
figurerna. Detta kompenseras emellertid av ett
40-tal genomräknade exempel på användningen av
formler och figurer. De fem separata nomogrammen, som
avse de viktigaste fallen av värmeövergång, äro
försedda med mycket tydliga anvisningar på hela
beräkningsgången samt nomogrammens användning och
äro liksom den utförliga litteraturförteckningen ett
stort pius för den nu föreliggande upplagan. Jn.
128
21 nov. 1936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
