Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
nen" och "Väktaren" beräknas levererade under mars
och april i år.
Ombyggnaden av pansarskeppet "Drottning Victoria"
har slutförts.
32 dockningar och 46 sliptagningar utfördes under
förra året.
Den första januari i år voro dels jagaren "Stockholm",
dels två minsvepare "Arholma" och "Landsort" under
arbete. Dessa fartygs huvuddata äro:
"Stockholm"
Längd överallt .......... m 94,62 55,00
., mellan perp......m 92,70 53,40
Mallad bredd ............ m 9,00 7,40
Mallat djup ............. m 5,31 3,90
Deplacement ........... ton 1060 390
Djupgående ............. m — 1,95
Maskinstyrka............... ca 32 000 ahk 2 000 ihk
Två Två
Propellrar.................. 3-bladiga 3-bladiga
Propellervarvtal per min. ... 450 400
Fart •................knop 39 —
Beställningsdatum........... 16/2 1934 —
Kölläggningsdatum.......... 6/6 1934
"Arholma"
"Landsort"
"Stockholm"s propellermaskineri skall utgöras av två
de Lavals ångturbinaggregat, under det att minsveparna
komma att’ förses med vardera två ångmaskiner av
Fredriksstads Mek. Yerksteds patenterade typ.
Min-sveparnas arrangemang framgår av den reproducerade
ritningen.
Eriksbergs mek. verkstads a.-b. Göteborg, har under
det gångna året varit väl sysselsatt samt sjösatt och
levererat fem stora motorfartyg om sammanlagt 35 365,
tdw, 22 400 sv. brt, 16 400 ihk. Skeppen, vilkas
huvuddata finnas angivna i utvikningstabellen, voro:
Tdw St. brt Ihk
Tankfartyget "Alexandra Höegh" .. 12 600 8 211 4 250
"Mosli" ............ 12 675 8 375 4 250
"Soya II" .......... 575 437 400
Lastfartyget "Vingaland" ........ 4 755 2 719 3 750
"Birkaland" ........ 4 760 2 658 3 750
Av de bägge stora tankskeppen är "Mosli" av speciellt
intresse såsom byggt med "Maier-form".
M/S "Vingaland", byggd för Svenska Orientlinjen
(Ångfartygs-a.-b. Tirfing), är av samma storlek och typ,
som det av varvet till samma rederi året förut levererade
motorfartyget "Vasaland", vilket utförligt beskrevs i
S k e p p s b. marshäfte 1935, vari även fartygets
arrangemangsritning fanns reproducerad på sid. 15.
120 dockningar och 52 sliptagningar verkställdes
under år 1935.
Bland utförda större reparations- och
ombyggnadsarbeten märktes följande:
Partiell ombyggnad av passagerarinredningen på
Svenska Amerikalinjens motorfartyg "Kungsholm".
Fjorton nya passagerarhytter hava inretts förut på
B-däcket enligt samma system, som användes vid en
tidigare företagen ändring midskepps på samma däck.
Ändring och reparation av det stora valkokeriet "Sydis".
Reparation och ombyggnad av ångaren "Hyperion".
Diverse reparations- och över- x
synsarbeten på det stora
malmskeppet "Amerikaland",
som för första gången besökte
Sverige efter att ett tiotal år
hava gått i trafik mellan Chile
och Nordamerika, vidare på
ångarna "Suecia" och
"Bri-tannia" samt på åtskilliga
andra in- och utländska fartyg.
Lastmotorfartyget "Vingaland" (4 755 tdw), byggt vid Eriksberg.
Vid årsskiftet voro följande två motorskepp under
byggnad:
Nr 262, ett tankfartyg om 12 600 tdw, beställt av Odd
Bergs Tankrederi A/S, Oslo. Klass: Lloyd’s Register.
Nr 265, ett frukttransportfartyg om 3 950 tdw, beställt
av skeppsredare L. Martin, Paris. Klass: Bureau
Veritas.
De bägge skeppens huvuddimensioner m. m. äro:
Nr. 262 Nr. 265
Längd mellan perp........m 141,73 93,88
Mallad bredd ............. m 18,29 15,47
Mallat djup ............... m 10,30 10,19
Djupgående vid full last ... m 8,17 7,37
Dubbelverkande
2-takt dieselmotorer
Maskineffekt ............ ihk 4 250 4 200
Propellervarvtal per min...... 115 160
Fart vid full last....... knop 12,5 16
Beställningsdatum .......... 1/2 1935 6/6 1935
Kölläggningsdatum ......... 21/3 1936 1/2 1936
Den 1 januari i år hade Eriksberg ytterligare sju
motorfartyg om tillsammans 52 490 tdw, 301)0 ihk
kontrakterade, nämligen:
Tvä tankskepp om vardera 12 600 tdw, 4 250 ihk. Klass:
Lloyd’s Register.
Två lastskepp, om vardera 6 000 tdw, 5 100 ihk, beställda
av Rederi-a.-b. Transatlantic, Göteborg. Klass: Lloyd’s
Register. Arrangemangsritningen till det ena av
dessa fartyg var reproducerad i Skepps b. dec. häfte
1935, sid. 90.
Två lastskepp, om vardera 7 200 tdw, 5 500 ihk, beställda
av Norska Amerikalinjen. Klass: Det Norske Veritas.
En tankbåt om 800 tdw, 650 ahk, beställd av Rederi a/b
Soya, Stockholm. Klass, Bureau Veritas.
Eriksbergs ledning är oförändrad.
Maskineri
NOTISER
Den svenska varvsindustriens produktionsvärde var
år 1934 enligt Kommerskollegii statistik 65 501 356 kr.,
vilket jämfört med 46 163 524 kr. under år 1933 betyder
en avsevärd ökning, vilken huvudsakligen faller på
nybyggnaderna, medan reparationsverksamhetens värde
närmast varit oförändrat. Enligt statistiken fördelades
verksamheten på följande sätt (siffrorna inom
parentes äro motsvarande för år 1933):
Nybyggnader: Antal Nettoton Värde i kr.
Större, maskindrivna fartyg 45 ( 40) 57 900 (36 551) 37 374 807 (20 723 344)
„ , segelfartyg ........ — ( 2) — ( 90) — ( 23 050)
Pråmar och färjor ........ 19 ( 10) — 178 223 ( 70 948)
Mindre, maskindrivna båtar 245 (156) — 923150 ( 832 527)
„ , andra „ 890 (377) — 635 065 ( 300 214)
Reparationer:
Av inhemska fartyg m. m. — — 21797129 (21070 435)
„ utländska „ „ „ — — 4 954 982 ( 3143 006)
15 febr. 1936
15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
