Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
Den 1 januari i år voro dessutom följande nybyggen
kontrakterade:
En trawlare om 1 400 tdw, 900 ahk, beställd av
Pochigeruh Co. Klass: Germanischer Lloyd.
Ett lastskepp av öppen shelterdäckstyp om 8 250’ tdw,
3 750 ihk (= 3 000 ahk), beställt av D/S Orient.
Ett lastskepp av öppen shelterdäckstyp om 2 600 tdw,
3 500 ahk, beställt av J. Lauritzen.
Ett lastskepp av öppen shelterdäckstyp om 8 300 tdw,
3 000 ahk, beställt av D/S Norden.
A/S Aalborg Maskin- og Skibsbyggeri, Aalborg,
sjösatte och levererade i fjol två lastångare, "Ivan Gorthon"
och "Ragna Gorthon", vardera om ca 3 450 tdw, 1 800 brt,
1 350 ihk, en passagerar- och bilfärja "Isefjord" om 622
brt, 1 320 ihk och ett last- och passagerarmotorfartyg
"Laxfoss" om 279 brt, 600 ihk. Fartygens
huvuddimensioner och övriga data voro införda i febr.-häftets stora
tabell.
Vid årsskiftet hade varvet under byggnad skrovet till
en av A/S Helsingörs Jernskibs- og Maskinbyggeri
kontrakterad järnvägs- ocli bilfärja (L — 77,o m, B = 12,4 2
m, D = 5,51 m, T = 4,oo). Klass: Lloyd’s Register.
Dessutom är ett 1 200 tdw lastmotorfartyg beställt av
rederifirman Axel Broström & son i Göteborg. Fartyget
blir halvdäckat med maskineri akterut.
Propellermaskinen skall utgöras av en 625 ahk Atlas Diesel-motor.
Frederikshavns Værft og Flydedok A/S,
Frederikshavn, levererade förra året skolskeppet "Georg Stage" och
passagerarbåten "Sankt Ibb". Den senare har närmare
beskrivits i Skeppsb. oktoberhäfte 1935, sid. 75.
Dessutom levererades ett 180 hk mudderverk till Vestmanø
Havn.
Vid årsskiftet voro tre fartyg under byggnad,
nämligen:
Ett passagerarfartyg för Göteborg—Fredrikshavnslinjen,
vilket sjösattes i februari och därvid erhöll namnet
"Kronprinsessan Ingrid". Fartyget är 60 m långt
mellan perp. och beräknas kunna göra 16 knop med
2 200 ahk.
Två 1100 ahk trålare för spansk räkning.
Alla tre byggena klassas i Lloyd’s Register.
NORGE.
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredriksstad, sjösatte
1 fjol ett valfångstfartyg "J. H. Bull" och två lastångare
"Margit R." och "Svanefjell". Fartygens huvuddata voro
införda i febr.-häftets utvikningstabell.
Den 1 januari i år var en 2 480 tdw lastångare
(Lmax= 78,70 m, B = 12,80 m, D = 5,io m, T = 5,08 m)
under byggnad, beställd av A/S Ameta. Liksom
fjolårsbyggena får fartyget "ångmotor" och pannor "pä
däck" enligt direktör Meldahls system. Farten på last
blir 11 knop. Klass: Det Norske Veritas.
Vid årsskiftet voro ytterligare tre 2 400 tdw
lastfartyg beställda av norska rederier. I februari erhöll
Fred-riksstadsvarvet vidare beställning på en 3 400 tdw
lastångare för Gorthonrederiet i Helsingborg, vilken med
2 200 hk skall göra 14 knop på fruktlast.
A/S Åkers Mek. Verksted, Oslo, sjösatte förra året
tre motorfartyg om tillsammans 20 680 tdw, 13 450 brt,
10 950 ihk. Dessa, vilkas huvudimensioner m. m. finnas
införda i febr.-häftets stora tabell, voro:
Tdw Brt Ihk
Tankskeppet "Håkan Hanan" ... 9 870 6 582 3 150
Lastskeppet "Taurus" ......... 7 610 4 766 4 800
"Bayard" ......... 3 200 2 100 3 000
"Håkan Hauan" och "Taurus" levererades även under
året.
På nyåret hade Åkers två större lastmotorfartyg
under byggnad, nämligen:
Nr 468, om ca 7 600 tdw, 4 760 brt, 2 878 nrt (L max–=
= 429’-6", h = 400’-0", B = 55’-0", D= 38’-0", T=27’-6").
beställt av skeppsredare Wilh. Wilhelmson, Oslo.
Klass: Det Norske Veritas. Skeppet inredes för 12
hyttpassagerare samt erhåller en 2-takt dubbelverkande
Åkers B. & W. diselmotor, utvecklande 4 800 thk vid
115 v/min.
Nr 469, om ca 3 200 tdw, 2 100 brt, 1150 nrt (L = 310’-0",
B = 44’-0", D = 28’-6", T — 19’-10"), beställt av Fred.
Olsen & Co., Oslo. Klass: Det Norske Veritas.
Fartyget inredes för 12 hyttpassagerare samt skall
framdrivas av en 2^takt enkelverkande Askers B. & W.
dieselmotor, utvecklande 3000 ihk vid 140 v/min.
Nylands Verksted, Oslo, levererade förra året
följande fem fartyg (övriga data se febr.-häftets stora
tabell):
Tdw Brt Ihk
Lastångaren "Siredal" ... 2 450 1 577 700
"Carmelfjell" 2 650 1 334 1 000
"Rutenfjell" .. 2 650 1 334 1 000
Passagerarångaren "Fjellstrand" — 219 600
Valfångstångaren "Pol VI" ____ — 254 900
Med undantag för "Siredal", som löpt av tapeln 1934,
hade de övriga även sjösatts i fjol.
Den 1 januari voro två lastångare under byggnad:
Nr 326, om ca 3 400 tdw, 2 000 brt, 1100 ihk (L = 280’-0",
B = 44’-0", D = 20’-9"), beställd av A/S Arne Sveens
Rederi, Oslo. Klass: Det Norske Veritas.
Nr 327, om ca 2 650 tdw, 1 350 brt, 1 200 ihk (L = 249’-3",
B = 41’-0", D = 17’-8"), beställd av A/S Falkefjell
(Olsen & Ugelstad), Oslo. Klass: Det Norske Veritas.
Marinens Hovedværft, Horten, utförde i fjol bl. a. en
omfattande reparation av inspektions- och
expeditionsfartyget "Frithiof Nansen".
Den 22 november lades kölarna till två torpedbåtar
(Nr 120 o. 122) för K. Norska Marinens räkning.
Båtarna, som få ett standarddeplacement av ca 560 tons
vid 2,io m djupgående, byggas av mjukt stål och
specialstål för vissa förband. (Lmax = 74,30 m, L — 72,00 m,
B = 7,75 m). Propellermaskineriet blir ångturbiner, och
provturshastigheten beräknas bliva 30’ knop.
Dessutom äro två inspektionsfartyg om vardera ca
270 tons deplacement i lastat läge, 560 ahk beställda,
likaledes till K. Norska Marinen.
örlogsvarvet ledes av varvsdirektör Sandberg jämte
överingenjörerna Fladmark, Haug, och Haugen.
A/S Moss Værft & Dock, Moss, byggde förra aret en
815 tdw sandpråm "K. G. 5" och tre valfångstångare
"Globe I", "Globe VII" och "Star XXI". Båtarnas
huvuddata voro införda i febr.-häftets stora tabell.
Varvet hade vid årsskiftet beställning på en 4 000 tdw
lastångare (L = 299’—0", B — 47’—<5", D = 20’—6") ät
skeppsredare Th. Brøvig, Farsund. Propellermaskineriet
skall bestå av en kolvångmaskin med avgasturbin om
1 650 ihk.
Porsgrunds Mek. Verksted, Porsgrund, levererade i
fjol två lastångare (Nr 97 o. 98) om 2 400 resp. 1 800 tdw,
vilkas huvuddimensioner m. m. voro införda i
febr.-häftets utvikningstabell.
Den 1 januari i år stod en 2 400 tdw lastångare (Nr
99) på stapel, beställd av D/S A/S Henriksen & Kierulf,
Oslo. Ångaren får samma huvuddimensioner ocli
maskineri som Nr 97 samt klassas i Det Norske Veritas.
A/S Langesunds Mek. Verksted, Laugesund,
levererade år 1935 2 600 tdw lastångaren "VigQr".
A/S Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem,
levererade i fjol lastångaren "Gunvor" om 3 400 tdw, 1 942 brt,
1150 ihk (huvuddimensioner m. m. se febr.-häftets
utvikningstabell).
21 MAKS 1030
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
