- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Allmänna avdelningen /
448

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 40. 8 okt. 1938 - Bergoljebränslenas användning inom världssamfärdseln, av Gustaf E. W. Jonsson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Fordonsbeståndets ofantliga tillväxt framgår av
nedanstående tabell.

Tabell 1. Fordonsbeståndets utveckling åren
1920—1937.

Ar Antal registrerade motorfordon i millioner st.
ü. S. A. [-Ökning-] {+Ök- ning+} i ^ Europa [-ökning-] {+ök- ning+} i ^ övriga världen (exkl. U.S.A. o. Europa) [-Ökning-] {+Ök- ning+} i % Världen totalt [-Ökning-] {+Ök- ning+} i %

1920 9,2 — 1,05 — 0,7 — 10,95 — 1

1925 19,84 — ’ 3,80 — 0.81 — 24,45 —

1930 26,75 190 5,27 400 3,78 440 35,80 225

1935 26,16 — 7,26 — 3,86 — 37,28 —

1937 29,65 220 8,381 700 4,42 530 42,451 290

i Medräknas även motorcyklarna (2,75 mill., varav 2,36
mill. i Europa) stiger fordonsbeståndet till 10,74 mill. för
Europa och 45,2 mill. för världen i sin helhet.

Av tabell 1 framgår att världsbeståndet av
motorfordon nu är nästan 4 gånger större än 1920. I
U. S. A. fanns redan 1920 ett betydande
fordonsbestånd, medan däremot i den övriga världen
utvecklingen ännu befann sig på begynnelsestadiet, och den
relativa tillväxten har också där varit ojämförligt
mycket större; i Europa 700 % och i den övriga
världen utanför U. S. A. 530 % mot 220 % i U. S. A.

En mer ingående uppfattning om fordonsbeståndets
struktur lämna tabellerna 2 och 3, av vilka den förra
anger fordonens procentuella fördelning på olika
fordonsgrupper inom fordonsbeståndet i olika
världsdelar, medan däremot den senare tabellen visar den
geografiska fördelningen av fordonen inom varje
enskild fordonsgrupp. Bägge tabellerna ha baserats
på uppgifter gällande år 1937.

Tabell 2. Fördelningen av personvagnar, lastvagnar
och bussar i % av världsdelarnas och världens
fordonsbestånd år 1937.

[-Per-son-vag-nar Lastvagnar-]

{+Per- son- vag- nar Last- vag- nar+} Bussar [-Lastvagnar-] {+Last- vagnar+} +
bussar Fordonsbestånd i mill. st. [-Fordons-beståndets tillväxt-] {+Fordons- bestån- dets till- växt+} under
5-års-perioden 1932-1937 i ^
i % av fordonsbeståndet

U. S. A..........................85,8 13,8 0,4 14,2 29,65 22

övriga
Nordamerika samt

Sydamerika .... 78,6 20 1,1 21,i 2,lo 12

Europa................................69,5 27 3,5 30,5 8,38 53

Australienjämte
NyaZeelandoch

Söderhavsöarna 72,1 — — 27,9 1,03 41

Asien ................................58,7 28,2 13,1 41,3 0,673 39

Afrika ................................80.2 — — 19,8 0,607 64

Världen ........................81,4 17,4 1,2__18,6 42,45__27

Såsom tabell 2 visar växlar fordonsbeståndets
sammansättning väsentligt i olika världsdelar.
Lastvagnar och bussar utgöra i U. S. A. endast 14,3 % av
fordonsbeståndet mot 30^5 % i Europa och 41,3 % i
Asien. I U. S. A. äro sålunda personvagnarna 6
gånger så talrika som transportfordonen, men i
Europa och Asien däremot är deras antal endast 2,3
resp. 1,4 gånger större. Skillnaden mellan motorismen
i U. S. A. och den övriga världen framträder ännu
tydligare i tabell 3.

Tabell 3. Den geografiska fördelningen av
personvagnar, lastvagnar och bussar i % av resp.
fordonsgruppers världsbestånd år 1937.

Övriga
Nord-

Personvagnar 73,9 4,8 16,9 1,1 2 1,3 34,57

Lastvagnar.... 55,6 5,7 30,7 2,7 3,8 | 1,6 7,41

Bussar........................23 5 48 17 7 0,47^

Totalt
fordonsbestånd 70 4^9_19,7 1,6 2,4 i 1,4 42,45

1 Uppgifterna om bussarnas antal variera avsevärt och en
efxakt uppskattning av totalantalet är svår, enär bussarna
stundom även varit inräknade bland lastvagnarna.
Sannolikt ställa sig siffrorna för världen utanför U. S. A.
gynnsammare än vad tabellen visar.

I fråga om totalantalet motorfordon leder U. S. A.
överlägset med 70 % av världsbeståndet. Betraktar
man emellertid varje fordonsgrupp för sig, ställa sig
förhållandena helt annorlunda. I världen utanför
U. S. A. finnas endast 26 % av personvagnarna, men
för lastvagnar stiger den övriga världens andel till
nära 45 % och för bussar till hela 77 %. I Europa
äro bussarna mer än dubbelt så talrika som i U. S .A.
och särskilt anmärkningsvärt är, att Asien trots ett
mycket litet totalt fordonsbestånd likväl har ett
buss-bestånd, som icke ligger U. S. A:s långt efter.

Utvecklingen utanför U. S. A. har således haft en
vida mer utpräglat nyttobetonad karaktär än vad
fallet varit i U. S. A. I flera europeiska länder
utgöra transportfordonen till och med 40—50 % av
fordonsbeståndet och i Asien i ett par fall nära 65 %;
Sovjet-Ryssland intar med 87 % en särställning. 1
fråga om transportfordonen förefinnes emellertid
även en annan viktig skillnad mellan U. S. A. och
världen i övrigt, i det att vagnar över 2 ton i U. S. A.
utgöra endast ca 10 % av transportfordonen men i
världen utanför U. S. A. däremot ofta 30—50 %, i
vissa länder till och med 70 %, och det är intet tvivel
om, att det största antalet transportfordon med en
lastförmåga av över 2 ton är tillfinnandes utanför U. S. A.

Tabell 2 upptager även den sista 5-årsperiodens
relativa tillväxt av fordonsbestånden.
Världsbeståndet liar ökat med 27 %, i U. S. A. har ökningen varit
22 %, medan Asien, Australien, Europa och Afrika
kunna uppvisa en ungefär 2—3 gånger så stor relativ
tillväxt som U. S. A.

Det beräknas att U. S. A:s fordonsbestånd om 20
år kommer att vara nära 50 % större än nu. För
världen i övrigt är det väl sannolikt, att den relativa
tillväxten, framför allt av transportfordon, alltjämt
kommer att fortgå betydligt snabbare än i U. S. A.
Särskilt vad Europa beträffar kommer därför
säkerligen en ökning av fordonsbeståndet med 50 % att nås
inom jämförelsevis kort tid, isynnerhet som de senaste
5 årens ökning uppgår till 53 % mot i U. S. A. 22 %.

Bensinbehovet.

Världsförbrukningen av bensin liar stigit långt
snabbare än vad fordonsbeståndets tillväxt låter
förmoda, såsom framgår av tabell 4.

[-ame-rifea-]

{+ame-
rifea+}

U.S.A. samt
Syd

[-ame-rika-]

{+ame-
rika+}

Europa

Asien

[-Australien-]

{+Austra-
lien+}

Afrika

[-Världen.-]

{+Värl-
den.+}
Antal
i mill.
st.

i % av resp. fordonsgruppers
världsbestånd

448

10 sept. 1938

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:35:01 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1938a/0574.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free