Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 29 okt. 1938. Specialnummer: Säkerheten på väg och gata - Trafikförseelser och trafikolyckor, av Sverker Groth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
kerna förekomma under huvudgruppen
"motorförares personliga förhållanden" dels "drucken", dels
"eljest påverkad av starka drycker" samt under
vardera huvudgrupperna "velocipedåkares åtgärder",
"fotgängares åtgärder" och "annan vägfarandes
åtgärder", nyssnämnda båda undergrupper
sammanslagna till en med beteckningen "påverkad av starka
drycker". Då således större eller mindre
alkoholpåverkan å någon vid en olycka delaktig person, t. e.
förare av delaktigt motorfordon, jämställts med andra
orsaker till samma olycka, t. e. för stor hastighet,
har icke förbisetts den möjligheten, att sistnämnda
orsak själv kan ha varit en verkan av den
förstnämnda. Hänsyn till denna möjlighet har man vid
materialets bearbetning sökt taga på det sätt, att
man på några få undantag när ansett
alkoholpåverkan ha varit huvudorsak i de fall, då sådan
påverkan överhuvud angivits såsom orsak. Även vid
andra orsakskombinationer än nu berörda kunde
tänkas, att en av orsakerna varit primär i förhållande
till den eller de övriga såsom sekundära utan att
likväl detta förhållande, såsom rätteligen bort ske,
kommit till uttryck genom den förstnämndas angivande
såsom huvudorsak. Vid materialets bearbetning har
emellertid beträffande dessa fall fått bero vid
upp-giftslämnarnas redovisning.
I mer än 60 % av samtliga fall har huvudorsaken
varit att söka i felaktigt körsätt från motorförares
sida. Ljus- och väderleksförhållanden angivas
såsom huvudorsak i minsta antalet fall (< 1 %). För de
övriga huvudorsaksgrupperna var ordningsföljden år
1936 denna: velocipedåkares åtgärder (9,3 %),
vägförhållanden (7,5 %), fotgängares åtgärder och
motorförares personliga förhållanden (6,1 % för vardera
gruppen), motorfordons beskaffenhet (3,1 %) samt
"annan vägfarandes åtgärder" (1,5 %). I resten av
fallen (3,1 %) har huvudorsaken varit någon annan,
ej specificerad.
Huru stor procent av samtliga olyckor, som helt
eller delvis är att tillskriva varje särskild i
uppgiftsformulärets specifikation angiven orsaksfaktor,
belyses av den nedan intagna tabellen. Det är i denna
tabell således ej fråga om huvudorsaker allenast utan
om samtliga medverkande orsaker.
Man finner, att 100 olyckor genomsnittligen äro att
tillskriva 250 orsaker (på landsbygden cirka 292 och
Orsak
[-Landsbygd-]
{+Lands-
bygd+}
Städer
riket
O r
[-Landsbygd-]
{+Lands-
bygd+}
Städer
Hela
riket
Motorförares körsätt:
För stor hastighet ........................27,8 13,8 19,9
Körning på orätt sida av vägen 13,3 6,2 9,3
Oförsiktig omkörning....................17,6 12,1 14,5
Annat fordons förkörsrätt ej
iakttagen ......................................8,5 23,7 17, i
Ej nedbländning vid möte............l o 0,2 0 6
Annan oriktig eller ovarsam
framfart ........................................31,7 44,3 38,8
Annat ................................................1;2 0,5 0,8
Motorförares personliga
förhållanden:
Ovan ....................................................3.1 1,3 2.1
Drucken ............................................1,3 0,6 0,9
Eljest påverkad av starka
drycker ..................................................5,4 2,8 3.9
Kroppsligt eller själsligt lyte .. 0,2 0.2 0,2
Annat ............................1,4 0,7 1,0
Motorfordons beskaffenhet:
Bromsarna eller styrinrättningen
eller lyktorna i olag ........1 5,6 2,9 4,1
Motorstopp ........................................0,2 0,2 0,2
Punktering ........................................1,1 0,2 0,6
Annat ...............................................1,9 0,7 1,2
Velocipedåkares åtgärder:
För stor hastighet ........................1,9 3,5 2,8
Färd på orätt sida av vägen .... 3,4 2,4 2,9
Avsaknad av föreskriven lykta
eller reflexanordning ................0,5 0,2 0,3
Annan oriktig eller ovarsam
åtgärd ................................................6,0 11,1 8,9
Påverkad av starka drycker .... 0.4 0,4 0,4
Annat ................................................0,9 0,7 0,8
Fotgängares åtgärder:
Oförsiktigt beträdande av eller
onödigt uppehåll å körbana .. 5,8 8,4 7,3
Påverkad av starka drycker .... 0,4 0,4 0,4
Annat ................................................0,4 0,3 0,3
Annan vägfarandes åtgärder:
För stor hastighet ..........................0,2 0,3 0,3
Färd på orätt sida av vägen .... 0,4 0,1 0,2
Avsaknad av föreskriven lykta
eller reflexanordning ................0,1 0,0 0,0
Annan oriktig eller ovarsam
åtgärd ................................................1,6 2,0 1,8
Påverkad av starka drycker .... 0,1 — 0,1
Annat ................................................0,2 0,2 0,2
Ljusförhållanden:
Bländande solsken ........................1,8 1,6 1,7
Skymning ..........................................6,0 3,2 4,4
Mörker ..............................................18,6 1.8 9,1
Dålig vägbelysning ........................2,4 1,9 2,1
Annat ................................................0,0 0,0 0,0
Väderleksförhållanden :
Storm ................................................0.7 0,5 0.6
Dimma ..............................................2.9 1.2 1,9
Regn....................................................4,0 7,0 5,7
Hagel ..................................................— O.o 0,0
Snöfall eller snöyra........................2,2 1,8 1,9
Annat ................................................0,2 0,5 0,4
Vägförhållanden:
Gupp ..................................................0,6 0,2 0,3
Vägkrök ............................................18.6 2.6 0,5
Korsväg eller sidoväg....................17,7 24.0 21,3
Bevakad järnvägskorsning i plan 2,3 0,9 1,5
Icke bevakad järnvägskorsning i
plan ................................................1,3 0,3 0,8
Brant backe ....................................2.9 1,3 2,0
Backkrön ..........................................3,5 0,5 1,8
Vägbanan smal ................................10,1 2,7 5,9
Skymd sikt ......................................17,7 3,4 0,6
Vägen slirig eller spårig..............9,8 9,1 9,4
Lös sand, grus eller stenar på
vägen ..............................................2,0 0,7 7.3
Svag vägkant ..................................2,2 0,1 1,0
Lös snö ..............................................4,1 2,3 3,1
Isgata ................................................8,3 4,3 6,0
Avsaknad av eller otjänligt
varningsmärke ..................................1,0 0,2 0,5
Pågående vägarbete ......................1,6 1,1 7,4
Annat ................................................0,8 0,6 0,7
Andra orsaker ....................................5,0 3,7 4,2
_Summa 291,9 217,9 \ 250,0
29 okt. 1938
495
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
