Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Detta museum sorterar under en nämnd, vars
ordförande är riksantikvarien Sigurd Curman. Av
nämnden utsedd verkställande ledamot är
konter-amiralen Karl Wester. Museets marinavdelning
förestås av kommendörkaptenen Albrekt Ellsén
och dess sjöfartsavdelning av intendenten Gerhard
Albe.
Museibyggnaden är uppförd strax väster om
Tekniska museet. Från ett vackert centraltorn med
kupolformat tak utgå museets två armar, den ena åt
norr, den andra åt söder," dock icke rätlinigt utan
längs en cirkelbåge, vars radie är omkring 150 m
och vars medelpunkt är belägen i riktning mot
Djurgårdsbron. Den graciösa byggnaden är uppförd i tre
våningsplan, nämligen en källarvåning, en
bottenvåning och en övre våning. I denna senare äro de
salar, som ligga endast åt öster, försedda med takljus.
Källarvåningen i norra flygeln är inredd för arkiv,
mekanisk- och snickeriverkstad, riggnings- och
målareverkstad, konserveringsrum, magasinsrum m. m.
Den nordligaste delen av denna flygels bottenvåning
och övre våning inrymmer expeditionsrum, bibliotek
och bostad för tillsyningsmannen. Utrymmet är i
övrigt så disponerat, att marinavdelningen förfogar
över bottenvåningen, södra flygelns källarvåning och
det runda källarrummet under tornet. Den övre
våningen och det stora utrymme, som finnes under
trofésalen, är tilldelat sjöfartsavdelningen.
Utanför södra delen av museet är anordnad en
bastion, bestyckad med sex gamla salutkanoner från
Kungshall i Karlskrona, och invid dessa reser sig
stormasten från skeppsgossebriggen "Gladan". På
planen framför byggnaden äro utlagda två väldiga
ankare, det närmast museet varande från ett
linjeskepp, det andra från ett fullriggat handelsskepp.
Huvudingången till museet är förlagd till det
mäktigt formade tornet och försedd med av "karronader"
vaktade, kopparklädda portar. Den leder till en
cir-kelformad yttre hall, smyckad av tio smäckra
kolonner med vackra kapitäl. Golvet är av
kolmårdsmar-mor, och dess centrala del visar ett skepp från
omkring år 1500. Till höger vid ingången rakt fram
till trofésalen, vilken beskrives längre fram, är
uppsatt en minnestavla, varå läses:
"Knut och Alice Wallenbergs stiftelse möjliggjorde
genom frikostiga gåvor uppförandet av denna
byggnad under åren 1934—1935."
På sidorna av denna ingång leda
trappor upp till trofésalens balkong, varifrån
man kommer in i sjöfartsavdelningen. Vi
fortsätta emellertid genom en till vänster i
yttre hallen befintlig dörr, som för in till
Marinavdelniiigen
och dennas första sal, benämnd
Sal 1. Vasasalen.
Här dominerar ett enastående och ovärderligt
mu-seiföremål, nämligen en återbyggnad av vad som i
mitten av 1500-talet utgjort nedre delen av
akterpartiet å örlogsskeppet "Elefanten". De vid
Björkenäs i Kalmarsund under kommendör C. Ekmans
insiktsfulla ledning upptagna vrakdelarna hava
monterats på ett kraftigt järnskelett, sträckande sig från
golv till tak. Vad som här, med fullt utnyttjande
av det högst begränsade utrymmet, kunnat
sammanfogas av skrovet, utgöres endast av en del
bottenstockar, övre delen av akterstäven, en lasthalk med
knän, delar av garneringen och av ett durkplan samt
ett tvärskeppskott. De hopfogade delarna giva en nog
så god föreställning om dåtidens
skeppsbyggnadsteknik.
Golvets nivå ligger något mer än två meter över
kölens underkant ocli taket omkring en halv meter
ovanför "överlöpet" (kanondäcket). Härifrån
återstå emellertid uppåt minst fem meter till
akterkastel-lets överkant. Det uppmonterade partiet
representerar sålunda endast en mindre del av akterskeppets
ursprungliga höjd. Samtliga de vrakdelar, som legat
djupast, äro synnerligen väl bevarade, medan
däremot andra under århundradenas lopp slitits ned av
sjön till knappast mer än den halva ursprungliga
volymen.
"Elefanten" byggdes i Stockholm mot slutet av
Gustaf Vasas regeringstid, sannolikt på
Blasieholmens norra strand. År 1564 tjänstgjorde skeppet
såsom amiralsfartyg åt Clæs Christersson Horn
i det för svenska flottan lyckliga sjöslaget vid
Ölands norra udde. Omedelbart därefter grundstötte
skeppet i Kalmarsund men flottogs och infördes för
reparation till Björkenäs, under Vasatiden vår största
örlogsstation näst Stockholm. Till följd av
"timmermannens" vårdslöshet vid avlägsnandet av den
provisoriska tätningen gick "Elefanten" där till
botten. Man försökte nu, dock förgäves, att lyfta
skeppet genom att omgiva det med bryggor, byggda på
fyra sänkta gamla skepp, och att därifrån spela upp
vraket under samtidigt "ösende". Stenkistorna
rasade emellertid under årens lopp, fyllde skeppet och
tryckte ned det till fast botten, ungefär nio meter
under vattenytan.
Verkställda undersökningar och
forskningar hava givit vid handen, att skeppet
haft en längd över stäv av nära 50 m och
en största bredd av omkring- 12 m —•
Plan av nedre våningen, innehållande marinavdelningen.
46
16 april 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
