Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Skolflygplan. "Sk IB", typ Pokke Wulf "Stieglitz".
Den sista spaningsflygplantypen, "S 9", är av
yngre datum. Flygplanet, som är konstruerat och
tillverkat i England, kan sägas utgöra en med hänsyn
till användningen såsom sjöflygplan modifierad
Haw-ker Hart-typ och bär ursprungsbeteckningen Hawker
Osprey. Flygplanet är speciellt avsett att baseras å
flygplankryssaren "Gotland", som kan taga 7 dylika
flygplan.
Prestanda:
Hastighet ............ 234 km/tim.
Stigtid till 3 000 m________12,3 min.
Topphöj d ......................4 500 m
Landningshastighet .. • 110 km/tim.
Av skolflygplan finnas två huvudtyper, typ 1. och
typ 2.
Till typ 1. hänföras "Sk 9", "Sk 11" (Moth Trainer
resp. Tiger Moth) och "Sk 12" av typ Fokke Wulf 44
"Stieglitz".
Typ 1. användes för den första skolutbildningen.
"Sk 9 11" äro avsedda att, i den mån den nya "Sk 12"
färdigställes, ersättas av detta,
"Sk 12", som tillverkas på licens vid A/B
Svenska Järnvägsverkstäderna i Linköping
och Centrala flygverkstaden i Västerås,
är utrustat med en "Siemens motor typ Sh 14" på
150 hk. Flygplanet är av biplantyp och försett med
hjulbromsar. Vingarna äro helt av trä och
överklädda med faner och duk. Flygplankroppen utgöres
av svetsad stålrörskonstruktion och likaledes
dukklädd. Flygplanet är konstruerat för skolbruk och
sålunda försett med fullständig
dubbelkommandout-rustning.
Prestanda:
Hastighet ............. 185 km/tim.
Stigtid till 1 000 m..... 6 min.
Topphöjd ............. 4100 m
Landningshastighet .... 80 km/tim.
Typ 2. utgöres av flygplan typ
"Sk 14" (North American Na 16—4).
Flygplanet är avsett att vara
övergångstyp mellan det lättflugna skolflygplanet
av typ 1. och moderna stridsflygplan.
Flygplanet tillverkas på licens inom
landet. Det är ett tvåsitsigt, heltäckt
låg-vingat monoplan med motor typ Wright
Whirlwind om 445.hk samt utrustat med
ställbar metallpropeller och flaps.
Vingen är utförd såsom skalkonstruktion helt
av lättmetall. Kroppen utgöres av
svetsad stålrörskonstruktion. Flygplanet är
utrustat med dubbelkommando,
hjulbromsar, strålkastare och radio.
Prestanda:
Hastighet ............. 303 km/tim.
Stigtid till 3 000 m..... 10 min.
Topphöjd ............. 8 000 m
Landningshastighet .... 90 km/tim.
Förutom dessa flygplantyper äro
därjämte under anskaffning fj ärr
spanings-flygplan samt torpedflygplan.
De förra, som skola levereras inom en
relativt snar framtid, komma att utgöras
av ett modernt, snabbt tvåmotorigt, tresitsigt
monoplan. Flyghastigheten kommer att röra sig omkring
480 km/tim., och flygsträckan överstiger de
medeltunga bombplanens.
Torpedplanen avses även att utgöras av ett
tvåmotorigt snabbt flygplan med leverans ungefär
samtidigt som fjärrspaningsflygplanen. Flyghastigheten
kommer att överstiga 300 km/tim.
Beträffande den framtida anskaffningen måste man
taga hänsyn till, att den flygtekniska utvecklingen
kan medföra förändringar i avseende på de flygplan
typer, som böra ingå i det svenska flygvapnets
anskaffningsprogram. Med anledning av de ökade
kraven på hög flyghastighet samt ökad lastförmåga och
flygsträcka föreligger sålunda för närvarande i
stormakterna en tendens att konstruera de lätta
bombplanen samt vissa slag av stridsflygplan som
tvåmotoriga, flersitsiga flygplan. Det kan därför
exempelvis tänkas, att i framtiden det kan vara lämpligt och
önskvärt, att i Sverige de lätta och tunga
bombflygplanen sammanslås till en snabb tvåmotorig typ av
någon mindre storleksordning än den nuvarande
tvåmotoriga typen. Denna typ kan eventuellt även
användas som fjärrspaningsflygplan och torpedflygplan.
Det kan även tänkas, att en del av jaktflottiljen måste
förses med tvåmotoriga stridsplan. I avseende på
när-spaningsflygplanen är det givetvis önskvärt, att de
utgöras av en enda typ. Ovanstående riktlinjer äro
endast exempel på vart utvecklingen kan leda hän.
Helt naturligt kan utvecklingen även gå fram efter
helt andra linjer. Man torde dock under alla
förhållanden kunna förutsätta, att en strävan att
nedbringa antalet flygplantyper kommer att förefinnas.
88
16 april 1938
Skolflygplan. "Sk lh", typ North American Na 16.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
