Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 28 okt. 1939 - Ingeniörsvetenskapsakademiens högtidssammankomst
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
med tubväggarna bildar ett slutet rum för
förbränningsluften runt pannan. Till detta äro
virvel-brännarna, likaledes av egen konstruktion, direkt
anslutna.
Temperaturen i förbränningsgaserna nedsattes,
sedan gaserna lämnat förbränningsrummet vid 1 200°C,
av överhettaren till 800°C, av den ångbildande
eko-nomisern till 525°C och av Ljungströmsförvärmaren
till 170°C, allt räknat vid maximal belastning.
Ångpannans vikt har, trots den höga
verkningsgraden, kunnat nedbringas till endast ca 1 ton per
maximalt avgiven ton ånga per timme.
Gascirkulationen genom pannan ombesörjes av 2
tryck- och 2 sugfläktar och reglerar gasmängden
genom reglerbara ledskenor i fläktinloppen.
Anmärkningsvärt är att gashastigheten i det
högspända likströmsaskfiltret kunnat höjas till ca 2,0
m/sek., utan att reningsgraden blivit nämnvärt
försämrad. Detta beror dels på den särskilda
utformningen av filtrets nedslagselektroder, dels på
särskilda ledskeneanordningar för fördelning av gasen,
så att jämn hastighet över filtrets hela tvärsnitt
erhålles.
Uppeldningstiden för pannan är från kallt vatten
till fullt tryck och full ångavgivning 15 min. och från
200° C vatten till full ångavgivning ca 3 min.
Med hänsyn till möjligheten att använda lågvärdigt
bränsle blir bränslekostnaden relativt låg.
Ingeniörsvetenskapsakademiens guldmedalj till
civilingenjör Edvin Thege för förtjänstfullt,
självständigt arbete på dieselmotorområdet, särskilt
två-taktsmotorområdet.
Redan tidigt uppfann Thege en "spolnings- och
igångsättningsventil", som så småningom
utvecklades till en roterande rundslid, vilken genom
kombination med ytterligare en slid möjliggjort en enkel och
god manövrering av tvåtaktsmotorer och även skaffat
en möjlighet att sammankoppla ett flertal motorer
på en gemensam axel i kombination med
elektromagnetiska slirkopplingar och kuggväxlar.
En intressant och värdefull konstruktion är en
spolpumps- och kompressorventil, vilken med stor
enkelhet förenar fördelen av ett ringa motstånd mot
den genomströmmande luften och liten volym.
Spolluft- och avgaskanalernas lämpligaste
utformning och anordning är ett av livsvillkoren för en
2-taktsmotor, och även inom detta svåra och viktiga
område har ingenjör Thege funnit lösningar, vilka
lett till synnerligen goda resultat. Sålunda är hans
utformning av spolkanalen, så att avgasrör och
spolrör kunna placeras på samma sida av motorn, en
mycket viktig förbättring, då härigenom hela motorns
byggnadssätt kunnat förenklas högst väsentligt,
motorvolymen minskas och därmed även vikten.
Anordningen medför även en förenklad överladdning.
Thege har även vid utformandet av
bränsleinsprut-ningsorganen vid kompressorlösa motorer gjort
värdefulla insatser.
Klart inseende betydelsen av en enkel och
driftsäker neddämpning av torsionssvängningar i vevaxlar
började ingenjör Thege redan år 1933 att syssla med
detta problem, vilket inom rätt kort tid erhöll sin
lösning i en enkel konstruktion, som allt sedan sin
tillblivelse arbetat synnerligen tillfredsställande.
Genom denna konstruktion, som består av endast 4
delar, har Thege på ett förvånansvärt enkelt sätt
löst ett problem, som länge trotsat hårt arbete och
mycken möda.
Dessa och många arbeten forma tillsammans ett
komplex, som varit av stor betydelse för den svenska
dieselmotortekniken och även i betydande
omfattning accepterats av utländsk teknik och industri.
Ingeniörsvetenskapsakademiens guldmedalj till
ingenjörerna Gösta Wallerius och P. Valter
Öhman för deras förtjänstfulla insatser till
klarläggande av jämviktsförhållandena vid
nitroglycerinpro-cessen.
Först i början av detta sekel kunde man skönja ett
mera systematiskt bedrivet forskningsarbete på detta
område ehuru på rent empirisk grund och de
undersökningar, som Nathan och Rintuol år 1908
publicerade, gåvo i flera hänseenden en helt ny uppfattning
om nitreringsprocessen. Detta arbete blev därför av
banbrytande betydelse för
nitroglycerintillverkning-ens rationalisering vid denna tidpunkt. På en mera
teoretisk grundval vila de undersökningar, som för
ett antal år sedan upptogos här i Sverige av
ingenjörerna Gösta Wallerius vid A.-b. Express-Dynamit i
Grängesberg och Valter Öhman vid Nitroglycerin
aktiebolaget i Gyttorp.
Under det att man vid alla tidigare försök på detta
område inriktat sig på att finna förutsättningarna
för det högsta möjliga nitroglycerinutbytet anlade
Wallerius en mera industriell synpunkt och avsåg med
sina undersökningar att fastställa villkoren för ett
driftsekonomiskt optimum under vissa givna
förutsättningar. Det skulle föra för långt att här
redogöra för de arbetsmetoder Wallerius använt. Han
har utfört och bearbetat ett stort antal försök
beträffande nitroglycerinens löslighet i restsyror av
olika sammansättning och sammanfattat resultaten i
praktiskt uppställda tabeller och diagram. Ur dessa
kunna alla de data hämtas som i varje praktiskt
förekommande fall erfordras för att beräkna den mest
ekonomiska chargeringen eller det maximala utbytet.
Som förut nämnts är därför Wallerius arbete av stor
praktisk betydelse.
Ett närmare studium av Wallerius arbete hade fört
Öhman till den uppfattningen att mera ingående
undersökningar över reaktions- och
fördelningsjämvikterna vid nitroglycerinprocessen vore nödvändiga
för ett riktigt förstående av reaktions-mekanismen.
Han kom snart till den åsikten att denna process
måste betraktas som ett mycket komplicerat
tvåfas-system, restsyrefasen och "oljefasen", var och en
med sin speciella reaktions jämvikt. Det visade sig
också att särskilt studiet av "oljefasens"
jämviktsförhållanden erbjöd mycket av intresse för en riktig
uppfattning av processen i sin helhet. Vidare har
Öhman påvisat att det system av reaktions- och
fördelningsjämvikter, som uppträda vid
tvättningsprocessen, äro av stor betydelse, en sak som tidigare
fullständigt förbisetts. Vid sidan av sina teoretiska
förtjänster bereder Öhmans undersökningar därför
också möjlighet till ökad säkerhet vid
nitroglycerin-tillverkningen.
499
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
