Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Automobil-o< i Motorteknik
7 lager, av vilka det bakersta upptar axialtrycket.
Styraxeln uppbäres av 4 lager. Styraxeln drives av
kedja. Kolvarna äro av gjutjärn och utrustade med
2 tätningsringar och 2 oljeriugar. Inloppsventilerna
äro av nickelstål, ha 42 mm diameter och inställas
med 0.25 mm spel vid 8,715 mm lyfthöjd.
Avloppsventilerna äro av silikrom, ha 37 mm diameter och
inställas med 0.35 mm spel vid 8,755 mm lyfthöjd.
Av-loppsventilen öppnar 44° före n. d. p. och stänger 3°
efter ö. d. p. Inloppsventilen öppnar 2° före ö. d. p.
och stänger 51° efter n. d. p. Vid mätningar av
kompressionstrycket vid driftvarm motor erhölls en
tryckstegring motsvarande exponenten 1,25 för
kompressionskurvan.
Motorns anordning i övrigt framgår av de ovan
nämnda genomskärningsritningarna. Endast några
ytterligare påpekningar må göras.
Smörjningen sker från mekaniskt driven smörj
-oljepump, vilken arbetar med ett tryck av 1,5 à 2,5
kg/cm’2. Genom i vevhusöverdelen borrade kanaler
67
Fig". 3. Längdgenomskärning- genom EC-förgasaremotorn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
