Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Litteratur
Bokanmälan.
Kavitationsproblemet.
Ingeniörsvetenskapsakademiens meddelande nr 112. 187 sid. Generalstabens
litografiska anstalts förlag, 1938. Pris häft. kr. 9: —.
Kavitationsproblemet har under de senare åren
alltmer tilldragit sig, för att ej säga tilltvingat sig,
teknikernas intresse, vilket även framgick av det relativt stora
deltagareantalet vid den konferens, som den 24 och 25
sept. 1937 anordnades av Ingeniörsvetenskapsakademien
för dryftande av hithörande frågor.
I föreliggande arbete ha föredrag och
diskussionsinlägg från denna konferens samlats och vår tekniska
litteratur har därmed otvivelaktigt fått ett synnerligen
värdefullt tillskott. Tidigare finnes knappast något
publicerat på svenska om ifrågavarande problem.
Tekniker i allmänhet och speciellt turbin- och
skeppsbyggare, metallurger och kraftverksmän finna i denna
bok mycket av intresse. Den visar även vägen för
fortsatt forskningsarbete och kompletteras av rikliga
litteraturanvisningar. Ur innehållet kan följande anföras:
Professor Hjalmar O. Dahl framlägger i sitt första
föredrag "Fenomenet kavitation och dess orsaker" en
intressant teori beträffande kavitationsfenomenets natur.
Utgående från strömningen i ett venturirör utvecklas pä
ett lättfattligt sätt olika energiekvationer, gällande före
och efter kavitationsgränsens uppnående. Gränsvärden,
tryckstegringar och stötförluster för olika
strömningshastigheter beräknas med tillhjälp av dessa ekvationer.
I detta sammanhang ägnas de teorier, som uppställts av
andra vetenskapsmän, en granskning.
Föredragets sista del behandlar kavitationens
uppträdande vid vattnets strömning i krökta banor, vilket fall
belyses av ett sifferexempel.
I ett andra föredrag om kavitation vid vattenturbiner
analyserar professor Dahl profil och skovelform vid
turbinhjul ur kavitationssynpunkt. Av speciellt intresse
är uppställningen av en ekvation, ur vilken den minsta
tillåtna krökningsradien vid turbinhjulsbandet
tillnärmelsevis kan beräknas.
1 ett senare diskussionsinlägg berör professor Dahl
även kavitationsproblemet vid centrifugalpumpar.
Professor W. Spannhake, Karlsruhe, genomgår i ett
första föredrag med systematisk grundlighet gången för
konstruktionsberäkning av vattenturbiner med hänsyn
till kavitation och verkningsgrad. Härvid betonas
särskilt betydelsen av vattnets avloppsdrall ur turbinhjulet
och sugrörets utformning för erhållande av bästa
verkningsgrad. Bland annat illustreras drallens inverkan
på kavitationskoefficienten o genom beräkningsexempel
genomförda för ns = 750 och 1 000 varv/min. med
resultaten sammanförda i diagram.
Kavitationsföreteelserna och deras teori, som är
rubriken för professor Spannhakes andra föredrag, bjuder
på en intressant redogörelse för de experimentella un-
dersökningar, som utförts på detta område. Fotografier
av olika kavitationsstadier komplettera det anförda.
Docent H. F. Nordström framhåller i sitt föredrag om
kavitation vid fartygspropellrar, att problemen här äro
närbesläktade med motsvarande problem vid turbiner
och pumpar. Efter en kort historik behandlas ingående
och på ett synnerligen klarläggande sätt de allmänna
förutsättningarna och punkt för punkt detaljproblemen vid
fartygspropellrar ur kavitationssynpunkt. Sålunda
redogöres för olika huvudformer av kavitationens
uppträdande, profilförsök, kavitatlonstal ocli kavitationens
inflytande på propellerkarakteristikorna. De olika
avsnitten illustreras av ett stort antal exempel och diagram.
Föredraget avslutas med de kavitationskriterier, som
framlagts av olika forskare, och de möjligheter, som
finnas, att undvika eller fördröja kavitationens uppträdande.
överingenjör Elov En-glessons föredrag om
material-frätningar till följd av kavitation behandlar
huvudsakligast materialproblemen. Det inledes med en redogörelse
för "försök, som utförts vid KMW och utländska
laboratorier, dels för att finna lämpliga material, som kunna
motstå frätningsverkan vid kavitation, och dels för att
få klarhet i hur frätningen uppstår och utvecklas och
vilka faktorer, bearbetning, materialegenskaper etc., som
därvid ha betydelse". Med illustrationer av
turbinhjuls-skovlar och löphjulskammare av olika material, vilka
varit inmonterade på en kaplanturbin vid 22 meters
fallhöjd, visas på ett synnerligen intressant sätt olika
materials motståndskraft. I fortsättningen beskrives tyska
och schweiziska forskningar på området och utvecklas
spörsmålen om frätningens uppkomst och utveckling
med särskilt sikte taget på materialets egenskaper.
Redogörelse lämnas för gjorda rön beträffande den inverkan
på frätningsbeständigheten, sona materialets
framställning, bearbetning, hållfasthetsegenskaper, kornstorlek
m. m. har. Särskilt betonas och argumenteras i detta
sammanhang faran av att tillmäta korttidsförsök alltför
stor betydelse. Slutligen ingår en större serie
amerikanska materialprovningar, rikt illustrerade med
fotografier, diagram och tabeller.
De efterföljande diskussionsinläggen erbjuda även
mycket av intresse såväl teoretiskt som praktiskt.
Särskilt må framhållas den redogörelse, som lämnas av
driftchefen August Berggren, Trollhättan, för de
erfarenheter, som gjorts vid Trollhättans, Lilla Edets och
Varg-öns kraftstationer ifråga om kavitation vid turbinhjul.
Häri lämnas ingående uppgifter om de olika
turbinernas effekt, verkningsgrad och de frätningsangrepp, som
uppstått. Olika svetsningsförfaranden, som kommit till
användning, beskrivas och kostnadsuppgifter meddelas.
M. O.
Insänd litteratur.
Puschmann, Gustav, Die Grundziige der technischen
Wärmelehre. Sjätte uppl. 2 73 sid. med 85 fig.
Leipzig, Max Jänecke, 1938. Pris häft. M. 5: 90.
Rumpf, Adolf, Reibung und Temperaturverlauf ini
Gleitlager. 24 sid. med 42 fig. Utgör
VDI-For-schungsheft 393. Berlin, VDI-Verlag, 1938.
12
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
