- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1939. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
3

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

Fig. 6. Husun-ekolod, typ M. S. XII,
provisoriskt inmonterat i en roddbåt.

Fig-, 10. Typiskt diagram visande bottenprofilen.

Fig. 7. I fall, som fig. 6 visar, äro sändare
och mottagare monterade i en
strömlinjeformad behållare, som hänges ut över relingen.

Fig. 11. Det svarta partiet längst ned på detta diagram visar havsbottnens
verkliga utseende. Det av ekolodet ritade diagrammet är hopträngt för
att förtydliga bottenkonturen.

1. Mycket stora skalor för små djup. Skalan går
från 0 till 12 m, 1 cm på skalan representerar 1 meters
djup — en proportion på 1 till 100.

2. Små dimensioner och portabilitet, så att
apparaten bekvämt kan transporteras per flyg eller per
bil och användas i de mest skilda delar av världen
under nästan alla tänkbara förhållanden. Med
flyttbara oscillatorer kan detta instrument användas
överallt.

Yi kunna nu övergå till några exempel på vad ovan
sagts. Värdet av nämnda egenskaper hos M. S. XII,
lilla typen med roterande visare, blev särskilt
iögonfallande vid en demonstration som 1937 ägde rum i
Monaco inför Internationella hydrografiska
konferensen samt vid en leverans av ett ekolod till det inre
av Afrika. Det senare användes vid en rad lödningar
på viktiga ställen i Nilen och dess bifloder av
Impe-rial Airways, som just då organiserade sin All-Flying
Boat Service till Godahoppsudden. Under loppet av

dessa lödningar inträffade en lustig händelse. Några
flodhästar stodo på bottnen av Nilen just där man
höll på att loda och vållade ingenjören mycket
huvudbry allteftersom de flyttade på sig, ända till
dess han upptäckte orsaken.

Låt oss nu återvända till fartygsekolodet och
undersöka, vilka fördelar en registrator erbjuder i
förhållande till en vanlig indikator.

För dem, som anse ekolodning endast vara en
mycket dyrbar form av vanlig lödning, kan nyttan av
ekolodet te sig ganska liten jämförd med kostnaden
för detsamma. Men dessa personer böra betänka, att
eftersom det tack vare registratorn är möjligt ej
blott att avläsa djupet i varje ögonblick, utan även
att få en korrekt profil av havsbottnen i dess helhet,
kan man avslöja karakteristiska kännetecken på
denna, vilka bliva precis lika värdefulla för bestämmandet
av fartygens position som liknande märken på knsten.
Och det är ju tydligt, att det finns många fler dylika

WAGNETOSTRICTION
MAS SA G E

Fig. 8 och 9. Flodhästar (Hippopotami) upptäckas på Nilens botten med ekolodets hjälp.

lAROFi
(Mes»,*os s,TC)

3

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:37:22 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1939s/0005.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free