Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Av dessa hade "Kanangoora", "W. R.
Lundgren" och "Esterel" sjösatts 1937,
medan de övriga åtta löpte av stapeln i fjol.
Då sjösattes även följande fyra byggen,
som vid årsskiftet ännu ej hade levererats:
Lastfartyget
"Dido" ...... ca 9 500 tdw 4 200 ahk
Tankfartyget
"Belinda" ....... 12 670 „ 3 800 „
Lastfartyget
"Bore X" ____ ca 8 000 „ 5 400 „
Last- o.
passagerarfartyget
"Venezuela" .. ca 7 350 „ 5 400 „
176 dockningar och 46 sliptagningar
utfördes av Götaverken under förra
året.
Fyra ~byggen om tillsammans Jfö 000 tdw,
ca 30 200 eng. brt, 15 800 ahk voro under
arbete på bäddarna vid årskiftet,
nämligen
Ett tankmotor fartyg om ca 12 500 tdw, ca 8 300 eng. brt,
3 800 ahk, som klassas i Det Norske Veritas.
Ett tankmotorfartyg om ca 12 500 tdw, ca 8 300 eng. brt,
4 200 ahk, som klassas i Lloyd’s Register.
Ett lastmotorfartyg om ca 9 200 tdw, ca 5 300 eng. brt,
4 000 ahk, som klassas i Det Norske Veritas.
Ett tankmotorfartyg om ca 12 400 tdw, ca 8 300 eng. brt,
3 800 ahk, som klassas i Lloyd’s Register.
Samtliga dessa nybyggnader erhålla vid Götaverken
tillverkade dieselmotorer.
Den 1 januari i år voro ytterligare 22 motorfartyg om
savimanlagt ca 282 450 tdw, ca 197 060 eng. brt, 124 600
ahk kontrakterade, fördelade på:
15 tankskepp om ca 219 900 tdw, ca 145 500 eng. brt,
79 000 ahk.
7 lastskepp om ca 62 550 tdw, ca 41 560 eng. brt, 45 600 ahk.
Det stora tonnaget under byggnad varande och
beställda tankskepp är märkligt.
Sportflygplanet "G. V. 38" passerar på Älvsborgsf jorden det ävenledes vid
Götaverken byggda 2 120 tdw fruktmotorfartyget "Duala".
Eriksbergs mek. verkstads a.-b., Göteborg, satte
nytt rekord i fjol och levererade då icke mindre än
åtta motorfartyg om sammanlagt 64 095 tdw, ca 38 973
sv. brt, 31320 ahk, dvs. ca 10 % mer än 1937, då nio
fartyg om 57 665 tdw, 34 389 sv. brt, 26 600 ahk
levererades. De åtta motorfartygen, vilkas övriga huvuddata
återfinnas i utvikningstabellen, voro:
Lastskeppet "Ningpo" ..............10 100 tdw 6 100 ahk
"Gullmaren" ________5 945 „ 4100 „
Fruktskeppet "Mostun" ..............4 300 „ 3 200 „
"Mosfruit" ............4 330 „ 3 200 „
Lastskeppet "Boreland" ..........4 680 „ 3 000 „
"Kaituna" ............9165 „ 4 225 „
Tankskeppet "Solør" ..................12 775 „ 3 750 „
"Gard" ..................12 800 „ 3 750 „
Av dessa hade "Ningpo" och "Gullmaren" löpt av
stapeln 1937, medan de övriga sex sjösattes förra året
liksom ock det stora tankmotorskeppet "Trondheim" om
12 800 tdw, 3 750 ihk, som
vid årsskiftet ännu ej hade
levererats. Dessutom
sjösattes jagaren "Malmö" om
1 080 depl.-ton.
Fruktmotorfartygen
"Mosfruit" och "Mostun" äro båda
av samma typ och storlek.
Den kontrakterade farten
med fruktlast är 16 knop.
Skeppen äro goda
representanter för de moderna
frukttransportfartygen. Deras
skarpa linjer, lutande förstäv,
kryssarakter och de
aktersta-gade masterna giva intryck
av fart och elegans. De äro
byggda till Det Norske
Veritas’ högsta klass av "open
shelter deck"-typ med ett
stort däckshus midskepps
och ett mindre akterut.
Samtliga lastrum äro
isolerade och under huvuddäcket
äro inbyggda två lättare
s. k. fruktdäck med ca 6 fots
fri höjd mellan alla däcken,
medgivande bekväm
stuvning av lasten. Rummens
kapacitet utgör ca 180 000
kbf med en golvarea av
2 400 m2. Ett effektivt kyl-
Fruktmotorfartyget "Esterel" (2 850 tdw) och tankmotorskeppet "Ariston" (15 360 tdw)
båda förra året färdigbyggda vid Götaverken.
11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
