Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vag-och Vai ti nbyggnadskonst
ligger i saknaden av en rationellt ordnad
upplysningsverksamhet och därmed svårigheten för
husbyggnadsfacket att kunna tillgodogöra sig utvecklingsresultat.
Provningsintygen över byggnadsmaterial o. d., som
huvudsakligen finansieras av materialtillverkarna, bli
deras egendom. Jämförande undersökningar på
objektiv grund företagas visserligen av såväl allmänna som
enskilda företag, men detta sker för mera speciella
ändamål och resultaten publiceras mera sällan, vilket
måste betecknas såsom ett väsentligt missförhållande.
Samma förhållande gäller beträffande konstruktioner
och konstruktionsmetoder, andra byggnadstekniska
problem, planlösningar m. m. En ökad
forskningsverksamhet bör understödjas av staten och gäller detta
såväl för undervisningen som för den allmänna
forskningen inom byggnadstekniken, som bör stå i nära
kontakt med industriens män.
Att samla, systematisera och sprida de resultat, som
utvecklingen frambringar, vare sig det sker i positiv
eller negativ riktning, är en mycket betydelsefull
uppgift och kommittén anser det vara hög tid på att det med
statligt bistånd och i samarbete med statliga och
kommunala institutioner, med tekniska sammanslutningar
och med företagareintressen inrättas en institution för
främjande i första hand av det tekniska
rationaliseringsarbetet och dessutom även av åtgärder, som
beröra organisatoriska och mera allmänna problem i
detta sammanhang. Kommittén kan icke ansluta sig
till de sakkunnigas förslag att lägga ledningen av
denna stora och viktiga uppgift under
byggnadsstyrelsen, som ej heller under sista decenniet visat sig kunna
på ett verksamt sätt betjäna husbyggnadsindustrien,
ehuru detta enligt dess instruktion ingår som ett led
i dess verksamhet. Även om byggnadsstyrelsen
utvidgas, torde den icke kunna i samband med sina
övriga allmänna arbetsuppgifter kunna på ett effektivt
sätt övertaga ledningen av husbyggnadsindustriens
rationalisering i hela landet och utöva därför
erforderlig upplysnings- och propagandaverksamhet.
På grund härav föreslås inrättandet av en
permanent institution, förslagsvis benämnd,
"Byggnadskammaren". Med hänsyn till dess ur nationalekonomisk
synpunkt betydelsefulla uppgift finnes det starka
motiv för att staten i väsentlig mån bekostar dess
verksamhet. Dess närmare organisation och finansiering
må dock bliva föremål för särskild utredning.
Beträffande de sakkunnigas förslag att till
byggnadsstyrelsen centralisera all statlig
husbyggnadsverksamhet har kommittén framhållit, att många statliga
verk hava en omfattande byggnadsverksamhet av
speciell natur, som bättre bör kunna omhänderhavas av
egen sakkunnig personal, vilken även bättre kan
tillvarataga erfarenheterna från tidigare utförda
byggnader. De av de sakkunniga i annat sammanhang
uttalade farhågorna för att vid statlig verksamhet
arbetet förlorar i effektivitet genom byråkratiska former
gäller även för projekteringsarbete. Ett samarbete
mellan en granskande myndighet och fria
konsulterande arkitekter och ingenjörer medför utomordentliga
fördelar, som icke böra spolieras.
Kommittéledamöter hava varit, valda av
arkitektföreningen, arkitekt Erik Dahl och professor Eskil
Sun-dahl och av Väg- och vattenbyggnadsavdelningen
kapten Fred Hansen och civilingenjör Lennart Hellstedt
samt av teknologföreningens styrelse utsedd som
ordförande undertecknad. Sekreterare har varit arkitekt
Erik Dahlberg, tillika ersättare. N. K. Sundblad.
(Se TT., vv 1938, h. 5, s. 68; h. 6, s. 75; h. 8, s. 89
—96; h. 9, s. 112. 1939, h. 1, s. 12; h. 4, s. 51—54
och medd. fr. STF 1939/17 ang. utlåtande ang. det av 1934
års byggnadsindustrisakkunniga avgivna betänkandet
över byggnadsindustrien i Sverige, avgivet 1939 28/3.)
Föreningar
Avdelningen för väg- och vattenbyggnadskonst hade
ordinarie sammanträde måndagen den 17 april.
Sammanträdet hölls på teknologföreningens lokal under
ordförandeskap av kapten Törd Lindblad och var besökt av
ett 100-tal ledamöter. Ett antal icke-ledamöter hade
inbjudits och av dessa voro följande närvarande: direktör
Harry Bucht, KAK, direktör Björn Edström, KAK,
trafikintendent Erik Forsselius, direktören i NTF Otto
Wallenberg samt Stockholms spårvägsstyrelses ordförande
J. A. Wallin.
Att jämte ordföranden justera dagens protokoll
ut-sågos civilingenjörerna Nils Lidwall och Ivar Tengwall.
I avdelningen inträdde efter egen anmälan
civilingeniör P. E. Hubendick, Uppsala, och civilingenjör Arvid
Ljungström, Stockholm, samt invaldes direktör Yngve
Holm, Stockholm, och civilingenjör Bengt Lindeberg,
Västerås.
Ordföranden meddelade att sjuttonde internationella
stadsbyggnadskongressen äger rum i Stockholm den 8—
15 juli. Härom lämnas en del uppgifter på annan plats
i detta häfte.
Ordföranden erinrade om den studieresa till
Frankrike, som för ett år sedan föreslagits av Mr Laurent och
framhöll, att det vore önskvärt att få veta, huru många
som vore intresserade därav. Professor Fellenius
framhöll, att om resan komme till stånd, borde den lämpligen
kombineras med besök vid den stora vattenutställningen
i Liège, vilken öppnas den 20 maj.
Civilingenjör Åke Virgin höll härefter föredrag över
ämnet Stockholmstrafik, — storstadstrafik, en jämförande
undersökning och civilingenjör Torsten Åström höll
ett kort föredrag om Trådbussdrift i Stockholm. De
med instruktiva ljusbilder illustrerade föredragen, vilka
komma att publiceras i Teknisk tidskrift, åtföljdes av
en kort diskussion, i vilken följande deltogo:
civilingenjör Gottfried Berg, direktör Björn Edström, byråchef
K. A. Fröman, professor W. Fellenius, arkitekt T.
Wil-liam-Olsson, civilingenjör Nils Gellerstedt, trafikintendent
Erik Forsselius samt föredragshållarna.
Diskussionen gällde huvudsakligen frågan, huruvida
man borde tillåta, att bilarna köra på båda sidor om
spårvägsrefugerna samt lämpligheten av att minska
bussarnas dödvikt genom att använda lättmetaller i
större utsträckning än för närvarande är fallet.
Sammanträdet avslutades kl. 22,45, varefter ett 50-tal
medlemmar intogo supé och deltogo i efterföljande
samkväm. I en allmänbildningstävling enligt alldeles nya
principer besegrade härvid Bengt Petrelius’ lag det
Pedro—Hellströmska laget.
T)—son.
Meddelanden
Internationella stadsbyggnadskongressen i
Stockholm 1939. På inbjudan av Stockholms stad kommer
Internationella stadsbyggnadsfederationen att avhålla sin
17 :e kongress i Stockholm den 8—15 juli 1939.
Internationella stadsbyggnadsfederationen bildades år
1937’ genom sammanslagning av två tidigare för samma
mål arbetande samfund nämligen The International
Federation for Housing and Town Planning och Der
Internationale Verband für Wohnungswesen.
Den sålunda konstituerade, förenade
sammanslutningen, vars svenska namn är Internationella
stadsbyggnadsfederationen, har sitt säte i Bryssel och är numera inom
sitt specialområde den enda internationella
organisationen.
71
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
