Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
Fig
Entré till Crescent Bldg., Montreal, Canada.
stor utsträckning. Till beslag och annan utstyrsel
inom byggnadskonsten, för bussar, järnvägsvagnar,
maskin- och apparatdelar samt inom skeppsbyggeriet
— såväl för marinen som handelsflottan -— har under
de senaste åren eloxerat aluminium kommit till stor
användning. Flygmaskinsindustrien är ett av de
största användningsområdena för eloxerat aluminium.
Delar för metallflygmaskiner och dessas yttre
plåtbeklädnad, flottörer etc. av duralumin eller pläterat
duralumin eloxeras ofta, varigenom man bl. a. sparar
in på underhållskostnaderna.
Den porösa hinnan måste underkastas en tätning,
speciellt då den eloxerade aluminiummetallen måste
vara motståndskraftig mot korrosion. Denna
tätning, som på engelska kallas "sealing" och på tyska
"Nachdichtung", sker genom att behandla oxidhinnan
med kokande vatten eller speciella saltlösningar.
Ifrågavarande tätning kan utföras med olja, paraffin
e. d. samt med målarfärg och lack. Denna
kombination lämnar särdeles goda resultat, i synnerhet om
korrosionsbeständiga läcker såsom
klorkautschuk-lack, bakelitlack eller andra syntetiska läcker komma
till användning, emedan oxidfilmen är fast förankrad
i själva metallen, så att lacken, som delvis uppsuges
i porerna, icke kan flaga av.
Nämnda tätning med olja
har fått vidsträckt
användning i förbindelse med
eloxering av motorkolvar.
En hel del såväl
amerikanska som europeiska
bilmärken använda eloxerade
kolvar, som utom att de ha en
slitstark yta även
kvarhålla oljan i oxidskiktets
porer, så att större
smörj-ningseffekt uppnås.
Värmestrålningsförmågan
hos vanligt aluminium är
ca 10 % av den svarta
kroppens men uppgår hos
eloxerat aluminium ända
till 90 %. Vanligt eloxerat
aluminium lämpar sig
därför särskilt väl till
värmeutstrålningsapparater.
Å andra sidan är det
möjligt att genom en speciell
eloxeringsprocess — den s. k. glanseloxeringen eller
reflektoreloxeringen — uppnå en höggradig
reflek-tionsförmåga, nämligen 80—90 %, vilket värde ligger
högre än reflektionsförmågan hos förkromade speglar.
Aluminiumreflektorer, som redan fått stor
användning, äro relativt billiga att framställa och äro
särskilt motståndskraftiga mot värme och
atmosfärilier-nas inverkan.
Eloxalhinnan har vidare en utpräglad elektrisk
isoleringsförmåga och ett vanligt eloxalskikt tål så
höga spänningar som 200—300 voit. Genom
impregnering av skiktet med isolerande läcker, t. e. bakelit-
Fig. 7. Dörrtrycken och handtag av eloxerad gjuten lättmetall. Fig. 8. Gjuten aluminiumdörr, Parisutställningen 1937.
20
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
