Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
gerarbåt om 200 brt, 750 ahk
(dimensioner m. m. se febr.-häftets utvikningstabell).
Skrovet har byggts vid Rosenberg Mek.
Verksted.
Porsgrunds Mek. Værksted, Porsgrund,
levererade i fjol tre lastångare om vardera
2 400 tdw, 1 580 brt, 665 ihk, samtliga av
varvets standardtyp (dimensioner se
febr.-häftets utvikningstabell).
37 dockningar verkställdes.
Vid årsskiftet var en lastångare om
2 400 tdw av samma typ som de
förutnämnda under arbete.
M/S "Tulane" (8 000 tdw), byggd vid Åkers Mek. Verksted i Oslo.
Alla nybyggena klassas i Det Norske Veritas och
erhålla 2-takt enkelverkande dieselmotorer och två
4-bla-diga propellrar.
A/s Moss Værft & Dokk, Moss, var i fjol väl
sysselsatt och levererade följande sex fartyg (närmare data
se febr. häftets utvikningstabell):
[-Lastångaren-]
{+Last-
ångaren+} "Bill" ........ 4 020 tdw, 2 444 brt, 1 700 ihk
[-Lastmotorfartyget-]
{+Lastmotor-
fartyget+} "Andenes" ____ 1 405 „ 863 „ 765 ahk
[-Lastmotorfartyget-]
{+Lastmotor-
fartyget+} "Stamsund" .. 1 405 „ 863 „ 765 „
Bilfärjan "Bastö II"____ — 460 „ 900 „
[-Valfångstbåten-]
{+Valfångst-
båten+} "Fumi Marii". — 304 „ 1 400 ihk [-Valfångstbåten-]
{+Valfångst-
båten+} "Seki Marii" .. — 304 „ 1 400 „
Av dessa hade "Bill’ och "Andenes" sjösatts 1938
medan de övriga löpte av stapeln förra året, då även
två andra fartyg sjösattes, nämligen:
Post- och passagerarbåten "Hadsel" ca 425 brt, 540 ahk
Lastmotorfartyget "Nordkynn" 1 405 tdw, 863 brt, 765 ahk.
Dessa skulle levereras i år.
Vid årsskiftet voro åtta byggen kontrakterade:
Två lastfartyg om ca 4100 tdw, beställda av A/S Sobral,
Oslo.
Två lastfartyg om ca 1 200 tdw, beställda av Det Bergen-
ske Dampskibsselskab A/S, Bergen.
Två lastfartyg om ca 1 900 tdw, beställda av Det Bergen-
ske Dampskibsselskab A/S, Bergen.
Ett valfångstfartyg till Knut Knutsen O. A. S.
Hauge-sund.
Ett valfångstfartyg till Melson & Melson, Larvik.
Samtliga byggen klassas i Det Norske Veritas.
Varvets ledning består av tekniske chefen Th. R.
Ammundsen, ekonomichefen J. B. Gundersen,
ritkontorscheferna N. Hagen och L. Heegaard samt
varvsingenjörerna N. Thowsen och K. B. Ørvig.
Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger,
färdigställde i fjol M/S "Fjorddrott", en 16 knops passa-
Trosvik Verksted A/S, Brevik,
levererade förra året en bilfärja om 198 brt,
120 ahk (övriga data se febr.-häftets stora tabell).
På nyåret var en hamnbåt {Lmax — 11,2 m, L = 10,2 m,
B = 3,2 m, D = 1,6 m) under arbete. Den skall
framdrivas med en 43 hk råoljemotor, 500 v./min, 850 mm
propellerdiameter.
FINLAND.
Wärtsilä-koncernen a.-b., Sandvikens skeppsdocka,
Helsingfors, levererade i fjol isbrytaren "Sisu" om 2 006
m3 depl., ca 1 600 brt, 4 800 hk, och passagerareångslupen
"Olympia" om 104 m3 depl., 79 brt, 160 hk
(huvuddimensioner m. m. se febr.-häftets stora tabell).
Vid provturerna med isbrytaren "Sisu" erhölls i öppet
och lugnt vatten en fart av 14,05 knop vid ett
deplacement på bordläggning av 2 028 m3, ett medeldjupgående
av 4,91 m och en utvecklad maskinstyrka av 3 960 ahk
(propellervarvtal i fören 159 och i aktern 160 per min.).
Vid forcering med ca 17 % överbelastning blev farten
16,3 knop. Under gång i fast is av 300—350 mm
tjocklek gjorde "Sisu" ca 9 knops fart.
Dessutom byggdes förra året en exkovatorpråm, Nr
278, med 112,4 m3 depl. vid 0,83 m djupgående och ca
95 brt dräktighet (Lmax= 20,28 m, L = 20,00 m, B = 8,50
m, D = 1,70 m).
87 dockningar och 52 sliptagningar verkställdes år
1939.
Vid årsskiftet var en 260 tons vattenpråm beställd
(L = 28,08 m, B = 7,20 m, 0 = 2,35 m, T = 1,85 m.
Ca 140 brt).
Wärtsilä-koncernen a.-b., Crichton-Vulcan, Åbo,
meddelade vid årsskiftet att några uppgifter över
verksamheten på grund av då rådande krigstillstånd ej kunna
lämnas för publicering.
Notiser
Passagerarmotorfartyget "Fjorddrott" (200 brt), byggt i
Stavanger.
Några iakttagelser från Holland under en
studieresa 1939. Omedelbart efter vårterminens slut i fjol
företogo ett antal teknologer, studerande i de högre
årskurserna vid K. T. H:s fackavdelning för
Skeppsbyggnad, under ledning av civiling. E. Almquist en 14
dagars studieresa till ett antal varv i Sverige,
Danmark, Tyskland och Nederländerna.
I Sverige besöktes Götaverken, Eriksberg och
Kockums, i Danmark Burmeister & Wain, i Tyskland
Ham-burgische Schiffbau-Versuchsanstalt, Stadt Museum och
Deutsche Werft i Hamburg.
En väsentlig del av studieresan var förlagd till
Nederländerna, och då våra intryck av det holländska
skeppsbyggeriet torde kunna vara av intresse för
svenska läsare, följer här en redogörelse däröver.
34
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
