Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 16. 19 april 1941 - Landets trafikväsende i kristiden, av f. d. föreningar, av Axel Granholm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
HÄFTE 16
ÅRG. 71
UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN
CHEFREDAKTÖR: KARL A. WESSBLAD
19 APRIL
19 4 1
INNEHÅLL: Landets trafikväsende i kristiden, av f. d.
föreningar. — Sammanträden.
generaldirektör Axel Granholm.
Tekniska
Landets trafikväsende i kristiden.
Av f. d. generaldirektör AXEL GRANHOLM.1
När jag skall tala något om landets trafikväsende i
kristiden, hade jag måhända bort lägga mitt
föredrag något bredare och tala om landets trafikväsende
genom kristiden. Det är dock nödvändigt med en
begränsning och för övrigt äro vi tyvärr ej igenom
kristiden än. Jag måste alltså hålla mig mera till bilden
av trafikväsendet i dagsläget. Ibland får jag dock
kasta en blick tillbaka för att belysa utvecklingen till
den anpassning för kristidsbehov och
kristidsförhållanden, som skett och ibland också göra en erinran
om iakttagelser, erfarenheter och lärdomar under
kristidsförhållandena, som torde böra beaktas, då det nog
redan nu kan på flera av det allmänna trafikväsendets
områden gälla att förbereda dess rustning och
funktion för mera normala förhållanden och för framtida
beredskap. En efterkrigstid kan måhända komma att
kännetecknas lika mycket av allmän fattigdom som
tiden närmast före världskriget präglades av välmåga.
Det kan komma att ställas hårda krav i det stora
folkhushållet även på en sparsam transporthushållning.
I handelns och i folkförsörjningens intresse av
samfärdseln med utlandet möta vi först
Sjöfarten på utlandet.
Beträffande utvecklingen av den svenska
handelsflottans tonnage av olika kategorier under krigstiden
hänvisas till nedanstående tabell.
Det må vara nog erinra om att flottan under
krigstiden genom krigsåtgärder förlorat 112 fartyg om ca
i Föredrag vid Svenska teknologföreningens årsmöte den
23 mars 1941.
247 000 tons bruttodräktighet, men att det till trots
totalminskningen av tonnaget ställer sig skäligen
ringa på grund av betydande nybyggnader och
nyförvärv av fartyg.
För sjöfartens del har något problem egentligen
aldrig uppställts att göra en transportapparat, tillmätt
för normala behov, tillräcklig för tillfälligt förstorade
transportuppgifter. Det har liär mera gällt att finna
användning för vad man äger av tonnage, sedan
möjligheterna för allmän behovstillfredsställelse i vår egen
livsföring blivit på många olika områden så beskurna.
Till följd av den i april förra året inträdda
krigsspärren för den svenska sjöfarten västerut genom
Skagerak är för närvarande svenskt tonnage om
inemot 850 000 dödviktston utestängt från möjlighet att
göra resor på Sverige, och alltså praktiskt taget helt
hänvisat till internationell fraktfart mellan utländska
hamnar. En gällande fraktfartslag av kristidslagstyp
har lagt i statsmyndighets hand att genom licenser
reglera de svenska fartygens fraktresor i allmänhet.
Beträffande det utanför Skagerakspärren befintliga
tonnaget har lagen sin praktiska effekt däri, att man
genom licensbandet har i sin hand att, så snart en fri
sjöfart på Sverige åter kan börja, disponera det
svenska tonnaget med minsta möjliga tidsutdräkt för
fraktfart för svensk räkning i all den omfattning som
vid en sådan lycklig tidpunkt kan vara samhälleligt
betingat och önskvärt.
Man må emellertid icke av det förhållandet, att
ifrågavarande tonnage i dagsläget icke kan
sysselsättas i fart på Sverige, draga slutsatsen att dess
verksamhet icke kommer landet till godo. I själva verket
intjänar denna del av handelsflottan och dess män i
Svenska handelsflottans tonnage under krigstiden.
Ångfartyg Motorfartyg Segelfartyg Summa
Med hjälpmaskin Andra
Antal Brutto ton Antal Bruttoton Antal Bruttoton Antal Brutto ton Antal Bruttoton
1/9 1939 ...... 869 838 708 457 691 550 918 83 676 8 2 806 2 252 1 616 740
ökning t. o. m. 28/2 1941 ____ 16 23 285 64 124 285 12 2 047’ 92 149 617
Minskning t. o. m. 28/2 1941 .. 122 190 321 30 88 096 18 1 675 1 108 171 280 200
1/3 1941 ...... 763 671 672 491 727 739 912. 84 048 7 2 698 2 173 1 486 157
Totalt + eller — — 106 — 167 036 + 34 + 36 189 — 6 + 372 — 1 — 108 —79 — 130 583
19 april 1941
177
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
