- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Allmänna avdelningen /
252

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 22. 31 maj 1941 - Litteratur - Insänd litteratur - Anmälan: Atomerna — en ny världsbild, av J. Tandberg - Tekniska föreningar - Örebro ingenjörsklubb, av H. S. - Tekniska föreningen i Kristianstad, av J. S. - Personalnotiser - Sammanträden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

bach. Das Zahnrad. Berlin 1940. VDI-Verlag. 132 sid.
Pris Rm. 13: 50.

Technisches Hilfsbuch, Klingelbebg. 10 uppl. Utg.
av Ernst Preger och Rudolf Reindl. Berlin 1940. Förlag
Jul. Springer. 715 sid. Pris Rm. 10: 50.

Bokanmälan.

Atomerna — en ny världsbild, av Gustaf Oom. 2: a
uppl. Meijels bokindustri, Halmstad 1940. 26 s.

Det är nu länge sedan nya världsbilder och
natur-förklaringar kommo ut i tryck. Sådana revolutionära
skrifter brukade förr mestadels komma från vårt
södra grannland, men efter likriktningen ha de
förklarligt nog upphört. Här föreligger emellertid ett
inhemskt fall, som t. o. m. är ute i 2:a upplagan,
ensam i en bister tid likt en på senhösten fladdrande
fjäril. Dess budskap är optimistiskt. Naturen är lätt
att förklara, allt väsentligt inom fysik och kemi säges
på 26 sidor text med 12 figurer. Några citat äro
befogade:

"En fixstjärna blinkar, en avlägsen gatlykta blinkar
också. Detta kan förklaras med, att ljuset är bundet
till eterströmmar. Eterströmmarna kan ju ej
förekomma i obegränsat antal vinklar, därav
blinkningarna. Ljus är således transversella svängningar i
eterströmmar och dessa går med ljusets hastighet."

"Magnetism. En strömförande solenoid vrider en
polariserad ljusstråle, vilket visar, att magnetism är
en vridning i eterfältet. Stoppar vi in en järnkärna i
solenoiden, förstärkes magnetfältet. Detta kan
förklaras med, att järnatomens valensplan, som sträcker
sin verkan långt ut i rymden, verkar som motstånd
mot eterflödet i ledaren. Eterflödet trycker således
undan valensplanen. Men dessa äro ju förankrade i
atomerna. Valensplanen kommer därigenom att verka
som hävstänger och vrider således järnmolekylerna i
järnkärnan. Man kan jämföra valensplanen med
håren på en hög hatt före och efter borstningen." —
Och därmed slutar skriften. Så enkelt är det.
Hatten av — -—-!

J. Tandberg.

Tekniska föreningar

Örebro ingenjörsklubb
höll den 19 april ordinarie sammanträde under ledning
av klubbens v. ordf. belysningschefen Yngve Persson.
Efter behandlingen av en del föreningsärenden,
varvid bl. a. åt styrelsen uppdrogs att tjänstgöra som
kommitterade för septembersammanträdet, höllos
tvenne föredrag.

Lektor Töre Lundberg höll ett med talrika ljusbilder
belyst föredrag om "Nio år som ingenjör i Afrika".

Lektor Martin Lien gav ett referat från den i
januari i år i Stockholm hållna konferensen med
anledning av ett från Finland framställt förslag att
bilda en sammanslutning av ingenjörer från de
tekniska läroverken.

Ordföranden tolkade åhörarnas tack för de
intressanta föredragen, vilket underströks med kraftiga
applåder. Efteråt följde supé med samkväm.

H. 8.

Tekniska föreningen i Kristianstad

hade fredagen den 25 april anordnat en studieresa med
damer till Falsterbokanalen. Icke mindre än 48
personer, varav 20 damer, medföljde. På Höllvikens
hotell intogs förmiddagskaffe, varpå arbetschefen vid
Falsterbokanalen, civilingenjör H. Obvarson, i ett
kortare anförande orienterade deltagarna rörande
arbetena. Talaren erinrade om, att Falsterbokanalen

egentligen tillkommit för att minska minfaran för
skeppsfarten, men kanalen förkortar även avståndet
för de sjöfarande, som eljest måste runda Falsterbo
rev, med 27 distansminuter. Kanalen har ett
vattendjup av 5,3 m och en total längd av omkring 9 km,
varav dock endast ett par km över landtungan. Resten
utgöres av en ränna i sjöbottnen. På två ställen når
kalkberget så högt, att rännan genomskär detsamma.
För att underlätta infarten vid sjöhävning anordnas
på sidorna om inloppen 600 m långa vågbrytararmar
på 120 m inbördes avstånd. Då
vattenståndsundersökningar visat, att en avsevärd nivåskillnad kan
förekomma mellan kanalens båda mynningar, anordnas
ett förenklat slussystem, bestående av två på 1 km
avstånd från varandra belägna s. k. skärmskydd tvärs
över kanalen med sänkbara sektorluckor. Nära
Höllvikens strand är en klaffbro för järnvägs- och
landsvägstrafiken anordnad. Totalkostnaden för kanalen
torde komma att uppgå till 20 mill. kronor. I början
av augusti i år beräknas den första båten kunna
passera kanalen. Skärmskydden äro dock icke färdiga
till dess, varför kanaltrafik till en början endast kan
pågå vid jämförelsevis lugnt väder.

Efter ingenjör Orvarsons orientering styrdes färden
till kanalen, som studerades både från land och från
båtar. När arbetena voro inspekterade, ställdes kosan
till Malmö, där en läcker lunch åts på restaurant
Palladium. Under lunchen talade ordföranden,
väg-ingenjör A. Lenander, för damerna och för
Falsterbokanalens arbetsledning samt ingenjör W. Ruberg för
styrelsen. Efter lunchen åtskildes medlemmarna i
Malmö. J. 8.

Personalnotiser

Kungl, maj :t har förordnat civilingenjör Sven Erik
Gudmundson att vara avdelningsingenjör vid flygtekniska
försöksanstalten.

Kungl, maj :t har utnämnt och förordnat
professorn i skeppsbyggeri vid Chalmers tekniska högskola,
ingenjören Anders Fr. Lindblad att vara professor i
teoretiskt skeppsbyggeri vid nämnda högskola, samt

civilingenjören K. Göran P. ödberg att vara lektor 1
ämnena elektroteknik, elektrotekniska laborationer och
maskinteknik med undervisningsskyldighet företrädesvis i
elektroteknik vid elektrotekniska fackskolan i Västerås.

IN MEMORIAM

Civilingenjören aktuarie Adolf Teodor Aminoff, f. 1882,
avled i Stockholm den 19 maj 1941.

överingenjör Sven Erik Arnold Brobeck, f. 1886, avled
i Gävle den 11 maj 1941.

Civilingenjör Hjalmar Celion Celion, f. 1854, avled i
Djursholm den 6 maj 1941.

Civilingenjören kapten Axel Enar Ekström, f. 1882, av.
led i Stockholm den 4 maj 1941.

Civilingenjör Adolf Gillis Hansson, f. 1880, avled på
Lidingö den 10 april 1941.

Civilingenjör Verner Landqvist, f.—i88l7~ävled 1
Eskilstuna den 18 maj 1941.

Bergsingenjör Bror Natanael L:son Orton, f. 1879, avled
i Stocksund den 24 april 1941.

Civilingenjör Edward Wilhelm Stenquist, f. 1859, avled
i Södertälje den 21 maj 1941.

Sammanträden

Svenska teknologföreningen.

Aktieägarna i Svenska teknologföreningens
fastighetsaktiebolag kallas till ordinarie bolagsstämma fredagen den

6 juni 1941 kl. 18,15 å Svenska teknologföreningens lokal,
Brunkebergstorg 20 lv, Stockholm.

252

31 maj 1941

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:38:54 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941a/0268.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free