Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 39. 27 sept. 1941 - Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens 100-årsjubileum. Högtidstal, av A. Valsinger - Svenska teknologföreningens höstmöte i Göteborg och Trollhättan, av Fmn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
bränsle samt vatten- och
avloppsledningsanläggningar.
Efter styrelsens omorganisation år 1934 hava även
andra förändringar måst vidtagas till följd av
styrelsens utökade arbetsuppgifter. Sålunda finnas inom
styrelsen numera bl. a. en särskild sakkunnig för
frågor av geoteknisk natur, en avdelning för
handläggning av ärenden rörande enskilda vägar, en
vägunderhållsinspektion. en avdelning för handläggning av
ärenden föranledda av den statliga lagerhållningen
av gatsten, den s. k. stenavdelningen, en
förrådsavdelning samt en militäravdelning.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen utgöres nu av
en generaldirektör och chef samt såsom ledamöter
sex byråchefer, av vilka en tillika är broinspektör och
en tillika vägtrafikinspektör. Byråcheferna förestå
var sin byrå, nämligen vägbvrån, brobyrån,
hamnbyrån, järnvägs- och luftfartsbyrån, vägtrafikbyrån
och kameralbyrån.
Kungl. Maj:ts för styrelsen nu gällande instruktion,
utfärdad under Hans Majestät Konung Gustaf V:s
tjugosjunde regeringsår, angiver den styrelsen numera
åvilande ämbetsbefattningen. Denna
ämbetsbefatt-ning — som i jämförelse med styrelsens ursprungliga
ämbetsbefattning enligt 1841 års instruktion giver en
bild av utvecklingen under de flydda hundra åren —
omfattar handläggning av tekniska, ekonomiska,
kamerala och administrativa ärenden, som angå:
anläggning, omläggning eller förbättring samt
underhåll av vägar, broar, färjor, kanaler, slussar,
hamnar och andra dylika företag;
sjöars och vattendrags tillgodogörande för sjöfart,
flottning eller andra industriella behov och i
samband därmed nödiga anläggningar ävensom
vatten-och avloppsledningsanläggningar;
skyddsåtgärder mot skärningar och
översvämningar av sådan omfattning och beskaffenhet med hänsyn
till det allmännas intressen, att de anses böra utföras
av staten och på dess bekostnad;
enskilda järnvägar, avsedda för allmän trafik;
vägtrafiken;
automobilbesiktningsväsendet; samt
den civila luftfarten.
Under normala förhållanden äger styrelsen att i
ärenden, som kunna beröra militär verksamhet under
fred eller krig samråda — allt efter ärendets natur
— med chefen för försvarsstaben, chefen för armén,
chefen för marinen och chefen för flygvapnet. Det
torde knappast behöva särskilt framhållas, att allt
ifrån dagen för anbefalld förstärkt försvarsberedskap
hösten 1939 detta samråd alldeles särskilt
intensifierats i syften, vilka icke behöva eller kunna här
närmare angivas.
De första hundra åren av Kungl. Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsens historia sammanfaller med en
tidrymd, kännetecknad av ett enormt uppsving på
det tekniska området med fortgående, ständigt nya
tekniska uppfinningar och förbättringar samt därav
betingad utveckling ej minst av samfärdsmedlen.
Genom denna utveckling har väg- och
vattenbyggnads-styrelsen tillagts nya och maktpåliggande
arbetsuppgifter, varigenom styrelsens ämbetsbefattning —
på sätt framgår av nyss återgivna delar av för
styrelsen nu gällande instruktion — vuxit ut och
kommit att omfatta en mångfald betydelsefulla områden
inom vår svenska statsförvaltning.
Den svenska statsförvaltningen har sedan gammalt
såsom kännemärken främst dessa egenskaper
plikttrohet, rättrådighet, omutlighet och lojalitet, allt
egenskaper av beskaffenhet att hava grundmurat den
svenska statsförvaltningens höga anseende och
kommit densamma att representera en utomordentlig
tillgång och oförytterliga värden inom och för den
svenska samhällskroppen.
Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen gör vid
det nu tillryggalagda första hundratalet år av sin
verksamhet icke anspråk på någon särbedömning
än mindre särberömmelse inom statsförvaltningen,
men den lärer kunna göra anspråk på sin del av det
omdöme, som av ålder tillförbundits den svenska
statsförvaltningen i gemen; och på tröskeln till det
andra hundratalet år av sin verksamhet torde Kungl,
styrelsen icke kunna göra något bättre uttalande än
att det måtte förunnas styrelsen att framgent liksom
hitintills få tjäna, att få tjäna Konung och
Fädernesland och att kunna väl förvalta och förkovra sin del
utav det svenska arvet med allt vad däri inrymmes
—• ett arv, som för varje redlig svensk, ej minst i
denrta skickelsedigra allvarstid, framstår med sitt
fulla och med sitt rätta värde, så stort, så högt, så
omistligt!
Svenska teknologföreningens höstmöte i Göteborg
och Trollhättan.
Med strålande höstsol och ljumma vindar hälsade
västkustmetropolen lördagen den 20 september
deltagarna i Svenska teknologföreningens höstmöte.
Omkring 200 personer från olika delar av landet, flertalet
från huvudstaden, hade redan på fredag afton anlänt
till Göteborg för att bevista mötet och ungefär lika
stor var anslutningen från Göteborg med omnejd.
Studiebesöken startade med bussar och spårvagnar
från Centralstationen redan vid 9-tiden lördag morgon.
Man fördelade sig på tre grupper, varav en under
ledning av tekn. dr H. Törnebohm besåg K. F:s ståtliga
verkstadskomplex, den andra begav sig till Statens
skeppsprovningsanstalt, vars verkligt imponerande
anordningar för vetenskapligt studium inom
fartygsbyggnadstekniken sakkunnigt demonstrerades av anstaltens
chef, professor H. F. Nordström, medan den tredje
gruppen vid Lerjeholm tog del av den nya
intagsanläggningen för vattenledningsverket, för vilket en redogörelse
lämnades av t. f. vattenledningschefen, civilingenjör
M. Rybäck. Vid 11-tiden samlades deltagarna vid
Götaverken, där överdirektör Eirnst Hedén jämte ett antal
av varvets drifttekniska krafter ledde en hastig
inspektion genom det stora varvsområdet med dess
moderna maskinpark, väldiga stapelbäddar, torrdocka och
402
13 sept. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
