Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bergsv etenskap
Fig. 2. Gruvspel för 14 tons nyttig last och högsta
spelhastighet 20 m/sek.
Fig. 3. Omformaraggregat.
skivan skall kunna spela in hissen och linan, som
väger omkr. 24,3 kg/m och totalt 29 000 kg direkt i
schaktet.
Driften ombesörjes med en likströmsmotor, som är
direktkopplad till drivskivans axel, väger ca 132 ton
och uttager vid ett varvtal av n =51 varv/min. en
tillåten genomsnittseffekt av 3 700 kW och en
spetsbelastning av 7 500 kW. Spelmotorn matas med
ström från en Leonardkoppling, vars dynamomaskin
avgiver de ovan angivna effekterna vid n— 415 varv/
min. Med hänsyn till storleken av dynamoniaskinen
regleras icke fältet till denna direkt utan med en
hjälpmotor, som vid 220 V spänning kräver 6 amp.,
således 0,82 % av vad spelmotorn tar ut. Dessutom
finns en hjälpmotor för reglering av spelmotorns fält
och en magnetiseringsmaskin. Alla dessa tre
hjälpmotorer äro kopplade på samma axel som
dynamoniaskinen (fig. 3). Omformarmotorns effekt är 4 100
kW vid 5 000 volts spänning på växelströmsnätet och
dynamomaskiner genomsnittligt 4 000 kW vid 840
volts likströmsspänning och ra = 418 varv/min. För
att hålla tillräckligt låg temperatur i maskinsalen
suges luften ned i kylkammare i källaren under, samt
tryckes sedan ut över maskineriet genom de
öppningar som synas upptill på väggen i fig. 3. Kylning
med luft utifrån undvikes och lokalen är väl tillsluten
för att förhindra inträngandet av damm utifrån.
Varje spelmotor erhåller sitt omformaraggregat, men
om fel inträffar på det ena har man möjligheter att
genom omkoppling växelvis sköta båda spelmotorerna
från ett enda aggregat. Omkopplingsanordningen
tilllåter genom ett enda organ genomförandet av alla
erforderliga omkopplingar. Huvudreglerings-,
hjälp-och säkerhetsströmkretsarna omkopplas samtidigt utan
att någon felkoppling kan äga rum.
Bromsanordningarna (fig. 4) äro utförda som
snabbverkande, masslösa
klotsbromsar, vilka arbeta som
förenade manöver- och
säkerhetsbromsar vid vanlig spelning av last,
men tillåta ett samtidigt arbete
av varje broms för sig.
Tryckregulatorn g till manöverbromsen fc
och bromsmagneten med
luftventilen i till säkerhetsbromsen l
erhöllo en fri genomgångsyta av
1 000 mm2 för att vid bromsarnas
tillslagning den större
bromscylinderns luftbehov snabbt skulle
kunna tillgodoses för erhållandet
av en snabb bromsning.
Bromskolvarna ha 600 mm diameter.
Vid 4 atö hos luften i cylindern till
manöverbromsen kunna
bromsbackarna tryckas mot skivan med en
kraft av 114 000 kg. Tillåten
retardation vid spelning till 800
meters djup är 1,53 m/sek2. Vid fara
träda bromsarna i full funktion
inom % sek.
Det andra spelet, som är av
av samma storleksordning, har
redan levererats och var enligt
tidskriftens uppgift under
uppmon-tering vid uppgifternas publicering.
De mekaniska delarna av
gruvspelet äro utförda av Demag
A.-G., Duisburg, och de elektriska
delarna av Allgemeine
Blektrizitäts-Gesellschaft, Berlin. E. R—s.
Fig. 4. Kontroller- och bromsanordning. 6 Kontrollerspak. c Manöverbromsspak.
d Säkerhetsbromsspak. e Hastighetsreglering (100 steg åt varje håll), g
Regulator för bromstryck. h Elektrisk luftventil. i Bromsmagnet med luftkolv.
k Bromscylinder till manöverbromsen, 600 mm diameter. I Bromscylinder till
säkerhetsbromsen, 600 mm diameter, m Fallvikt. n Djupvisare.
13 sept. 1941
101
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
