Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 136 o. 137. Hävarmsverktyg i olika lägen vid lyftning av
Reith-balk.
Fig. 140. Nielsens rullapparat anbringas
på en balk.
Fig. 135. Reith-rullbalkar dels i säkrat viloläge
(regeltappen är då inskjuten i sitt hål), dels i upplyft läge
(tappen är då utdragen — se den närmaste balken).
fastsvetsade klossar (fig. 143) och nederdelen av
toppvinklarna i en urtagning på ett vid det vertikala
bulbvinkeljärnets insida fastsvetsat, kort bulbjärn,
varjämte säkring mot oavsiktlig lyftning sker med
hjälp av ett vridbart, lämpligt utformat
plattjärnsstycke, som svänges upp mot bulben på nyssnämnda
järn ("safety lock" på fig. 139, "locking plate" på
fig. 143). Vid stuvning i ena ändan av
lucköpp-ningen hållas balkarna i bestämda lägen likaledes
med hjälp av urtagningar i ett på insidan påsvetsat
längre bulbjärn (fig. 144). Säkring mot oavsiktlig
lyftning sker på samma sätt, som nyss beskrivits.
Ett stort svenskt rederi, vilket använt Nielsens
rullbalksarrangemang på ett flertal fartyg, anser
detsamma vara det enda av uppfinningarna på hithörande
område, som motsvarar anspråken på enkelhet och
pålitlighet. Enligt ingenjör Nielsens uppgift voro i
mars 1940 över 300 fartyg försedda med hans
arrangemang. Vid samma tidpunkt hade över 500
Nielsens rullapparater tillverkats i Danmark, samt ett
antal även i England, Tyskland och Amerika.
En annan dansk ingenjör, Knud E. Hansen i
Köbenhavn, har patenterat en konstruktion, där
rull-balkar kombinerats med stora, hopvridbara
täckluckor, vilka sammantryckas likt ett handklaver. Både
balkar och täckluckor skjutas då ihop och stuvas
vid ena ändan av lucköppningen. Hansens
arrangemang framgår närmare av fig. 145—148 i samband
Fig. 138.
Plattjärnsbygel för säkrande
mot oavsiktlig
lyftning av en
Reith-rullbalk.
med patentbeskrivningen, vars väsentliga innehåll i
det följande refereras.
Täcklucksdelarna (6) sammankopplas med tvärlagda,
avlånga flak parvis, och varje par förenas med och
stödjas av lösbalkar (3 a och 3&), vilka rullande följa med,
då täcklocksparet hopskjutes, på sätt fig. 145 visar. Det
är därför lämpligt använda lösbalkar av sådan form,
att ändarna vila på en plattform (2 på fig. 145 o. 146) på
luckkarmens innersida, så att balkarna, då de lättats
från plattformen, kunna förskjutas längs densamma.
Tvärsektionen av sidokarmen kan således utföras på
liknande sätt som vid Reith’s och Nielsens konstruktioner.
Balkarnas förskjutning åstadkommes genom att de
i var ända äro försedda med en tapp (14 på fig. 146 o.
148), som är excentriskt lagrad i en kring densamma
vridbar, rund skiva (16 på fig. 148), vilken tjänstgör
p0rtable
r0lling
gear
safety
inside of hatchway
perfectly flush
N0ANGLE 0BSTRUCTI0NS
greater pr0tecti0n for
deck steam pipes
RECESSED
Fig. 139. Nielsens COAMING
PQFVFNTS
lösbalksarrangemang HATCH
och rullapparat. OAMAGE
roller
träck
self
centering
piece
72
20 dec. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
