Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Fig. 131. Balk med på räls löpande, profilerade rullar.
Rännan eller banan för rullvagnarna erhålles
härigenom på enklare sätt. För säkring av balkarna mot
oavsiktlig lyftning användes en horisontal bult (fig.
133 o. 135), som inskjutes i ett hål på det vertikala
bulbvinkeljärnet. Hålet fortätter in i en på
bulb-vinkelns utsida fastsvetsad kloss. Lösbalkarna
lyftas på något olika sätt än i Reith’s första konstruktion
(fig 132) med härför avpassade hävarmsverktyg (fig.
133 o. 134 visar en typ, fig. 136 o. 137 en annan).
För säkring mot oavsiktlig lyftning, då balkarna
stuvats vid ändan av lucköppningen, kunna
plattjärnsbyglar begagnas, vilka med skruvar spännas fast till
det vertikala bulbvinkel järnet (fig. 138)
Den danske ingenjören Martin Nielsen i
Gjentofte har uppfunnit en sinnrik rullapparat för
lösbalkarnas förflyttning på luckkarmen, vars
tvärsektion är utförd på snarliknande sätt som i Reith’s
konstruktioner och varigenom samma fördelar
vinnas.
Nielsens anordning (fig. 139) skiljer sig från Reith’s
väsentligen därigenom att rullbanan här utgöres av
överkanten (bulben) på karmens vertikala
bulbvinkel. En rullapparat anbringas vid vardera ändan av
den balk, som skall flyttas. En dylik apparat (fig.
140) består av en hävarm i förening med en större
och en mindre rulle jämte ett par hakar, vilka se-
/Position of béarn uihen lifted
Fig. 134.
Inskjutning av
en Reith’s
rullvagn under
balkändan,
som lyftes med
samma slags [-hävarmsverktyg-]
{+hävarmsverk-
tyg+} som i fig.
133.
nare bringas att gripa tag i de horisontala flänsarna
på balkens toppvinkeljärn, då lyftning skall ske. Vid
apparatens anbringande stickes ett par styrpinnar
ned i motsvarande hål på toppvinklarna (se fig. 143,
detaljen nederst till höger). Då hävarmen sedan
lägges åt ena sidan, upplyftes balken ca 4 cm,
samtidigt som den lilla rullen bringas ned mot
bulbvin-keln. Under balkens förskjutning vilar apparaten
på båda rullarna, och med en man vid vardera ändan
(fig. 141) transporteras balken lätt och snabbt till
avsedd plats (ex. fig. 142).
I viloläge ligga balkarna på sin plats med
fotvinklarna mellan ett par på karmplåtens horisontalfläns
(eller motsvarande bulbvinkelstag enligt fig. 139)
ELEVATION
DETAIL OF ROLLINS
CARRIASE
C**"’
X\/ Position of béarn whenjvised^____
bolted through
of top anales
.•{r. Lug for securing chain
n––i||’––
Vl(oj (o )y
’.or aHernatiuely bulb pfote
section.intercosta! between beams.
Rounded ön edge to preoent chofing
SECTION THRDUGH HATCH COAMING
IN WAY OF BEAM
Fig. 132. Reith’s första
rull-balksarrangemang.
20 dec. 1941
71
Fig. 133. Reith’s senare rullbalksarrangemang.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
