Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST SAMT HUSBYGGN ADSTEKNIK
Fig1. 13. Schematisk bild av den för provbelastningar använda
vagnen; lasten avläses å vätskedomkraft för 150 tons
belastning.
för en påle med ungefär normal sjunkning fast
slag-antalet är något större än normalt.
I regel fick man mot slutet av slagningen slå minst
200 slag med 0,25—OJ50 m fallhöjd på hejaren, innan
pålen stannade.
Provbelastning av pålar under arbetets gång.
Då pålning på grund av bergets ställvis skarpa
lutning är riskabel, ifall ej fullgott fäste av dubbarna
erhållits, hava i och för kontroll härav ett flertal
pålar, inalles 40 st., undersökts genom provbelastning
Tabell 4.
Summa antal slag Åntal slag à m Under mäthöjd slagen del m Sjunkning pr slag om 1 m fallhöjd mm (omräknad)
Påle nr /f9 6
0 20,500
150 150 à 0,50 26,570 (81)
170 20 „ 0,50 26,090 12 bergkänn.
190 20 „ 0,40 26,695 0,1
850 — à 0,15 27,114
870 20 „ 0,30 27,155 7,o
890 20 „ 0,50 27,167 1,2
910 20 „ 0,50 27,191 2,4
1 460 — à 0,3O 27,507
1480 20 „ 0,30 27,574 1,2
1500 20 „ 0,50 27,607 3,1
1 520 20 „ 0,50 27,632 2,5
1 540 20 „ 0,30 0
Påle nr 67 e.
0 20,820
110 110 à 1,00 29,330 (77) bergkänn.
130 20 „ 0,50 29,348 1,8
150 20 „ 0,50 29,359 1,1
310 — à 0,5O 29,379
330 20 „ 0,50 29,384 0,5
350 20 „ 0,50 29,400 1,6
450 — à 0,50 29,407
470 20 „ 0,50 29,407 0
490 20 „ 0,5o 29,407 0
510 20 „ 0,50 29,407 0
530 20 „ 0,50 29,407 0
-po/os/n/ny (7) — (’&)=prots /ore/—
––ois/os/n/n? n/ngsfå/jc/
Fig. 14. Belastningsdiagram för pålen 49 b.
före godkännandet. Härvid utvaldes särskilt sådana
pålar som vid nedslagningen visat stor sjunkning,
innan de fått fäste i berget. För att denna
provbelastning ej skulle bliva onödigt tidsödande och
dyrbar, hopriggades av en befintlig pålkranstravers en
särskild vagn, som framfördes på samma bana som
användes för traversen till den pålkran, med vilken
nedslagningen ägde rum. Vagnen, som skematiskt
visas å fig. 13, belastades med 137 st. 15 m långa
gaturäler av vikt 58 kg/lm eller inalles 120 ton.
Under vagnens mitt var placerad en anordning för
anbringande av en hydraulisk domkraft om 150 ton
och denna inställdes i tur och ordning över pålarna;
genom förmedling av en förskjutbar, ca 6 m lång
dubbelbalk mellan domkraften och vagnen kunde be-
jTeore/is/c r>eo/son/en/ng
u/on hänsyn ////feron
£//er 2 //mmor
ingen öndr/ng
-pà/os/n/ng (7) = /s/a proi/e/
––af/os/n/ng (?) = 2c/ro pro fe/
Fig. 15. Belastningsdiagram för pålen 67 e.
26 april 1941
51
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
