Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Tabell 1.
Formel av Trykk på röret kg- [-Moment-arm-] {+Mo- ment- arm+} cm. [-VridniDgs-moment-] {+VridniDgs- moment+} kgcm. [-Vridningsspenning-] {+Vridnings- spenning+} kg/cm’.
Middendorf ......... 8 880 92 817 000 342
Weissbach .......... 7 050 92. 649 000 271
Rankine ............ 6 180 92. 568 000 237
Germanischer Lloyd.. 8 860 92 815 000 341
W. H. White........ 13 500 92 1 240 000 519
Joëssel ............. 11 800 91 1 084 000 454
„ ved akterover-
gang ..... 20 060 91 1 825 000 764
lene for beregning av rortrykket man anvender,
hvis man bare velger den riktige tillatte
vridnings-spenning.
For kontroll av vridningsspenninger blev det i
1911 foretatt målinger av det maksimale
vridnings-moment på et skib (1) tilhørende "Russkij
Dobro-volnij Flåt" (Russian Volunteer Fleet) på to
rund-reiser fra Libava til Vladivistok. Ved å anta at
vann-trykkets angrepspunkt faller sammen med rorflatens
tyngdepunkt, blev det funnet at den störste
vrid-ningsspenning var lik 764 kg/cm2, dvs. ganske nær
5 tn/tm2.
Ved vridningsforsøk på Det Russisk-Baltiske Værft
og Mek. Verksted (Tallinn) i 1916, blev det på en
152 mm’s akse konstatert at deformasjonene var
direkte proporsjonale med vridningsmomentene inntil
t r= 1800 kg/cm2, hvorefter proporsjonaliteten
op-hørte og deformasjonene steg raskt frem til bruddet
fannt sted ved en bruddpåkjenning på 3 100 kg/cm2.
Ved tillatt vridningsspenning lik 775 kg/cm2 har
vi således fire gångers sikkerhet i rorstammen og
ca 2,312 gångers sikkerhet for at materialets
elasti-ske tilstand ikke överskrides.
I mine videre utredninger for bestemmelse av
trykket på et ror, har jeg kält vridningsspenningene
i rorstammen med r kg/cm- og lagt til grunn Det
norske Veritas’s formel for rorstammens diameter:
d = y/2,3 • M • [K + 0,066 • L + 5]2,
hvor
Mn — W„ •% =
x = 0,196 • x ■ d3, hvorfra
l "Orel", 336’ X 45, 3’ X 32’,5 ; 19’,5 dypB., 6 600 tn. depl.,
11 mil’s fart.
LP
J—■©
C
Fig. 2.
d
IV 100
V 0^96
A0■ b0-p0
vw
An ■ b„ • vn =
= V/2,3-M. [K † 0,066 -L + 5]2.
Ved å løse denne ligning med hensyn på p0, fåes
p0 = 0,oo45 • t • [K + 0,066 -L -f 5]2 i kg. pr.
(I)
d — rorstammens diameter (i cm).
M = rormomentet lik arealet av hele den aktenfor
tappenes centerlinje beliggende rorflate A0
(i m2) multiplisert med avstanden b0 (i m) av
denne flates tyngdepunkt fra tappenes
centerlinje = A0 ■ b0.
K = skibets fart (i mil pr. time), denne bør dog
ikke tas mindre enn 8.
L = skibets lengde mellem p. p. (i m).
Ved videre å benævne den sfcørste belastning i>å
röret, fremkaldt av vanntrykket under skibets gang i
sjøen, med p0 (i kg/m2), vridningsmoment, med M0
(i kgm) og rorstammens polarmoment med Wv (i cm3)
får man:
M0= A0-b0. p0 (kgm) = 100 A0b0. p0 (kgcm.)
Og likeledes,
n ■ d3
16
Balanseror kan deles i 2 hovedgruper: 1) ror med
2 lägre övre og nedre og 2) hengeror eller, som man
ofte kalder dem, spaderor.
Balenseror med 2 lägre. (Fig. 2).
Ved bergning av rorstammens diameter er følgende
4 betingelser forutsatt:
1) Belastning på röret som ovenfor,
2) Rorstammen er fast innspent i det øvre lager,
3) Rorstammen er oplagret i det nedre lager,
4) Belastning på röret antas koncentrert i
rorflatens tyngdepunkt.
A ■ p0 ■ a2 ■ (3 ■ l — a)
Oplagerkraften Rs
R2 =
2 ■l3
A . p0. (2 • I3 — 3 • I ■ a2 + a3)
2 .~Z3
hvor A er rorflatens totale areal (i m2).
Bøiningsmomentligningen under ovennevnte
betingelser er:
A • V„
2
A-p0
Ma =
’■a3 — 3 - l- a2
a) —
Mr
-2 ,z2-(«2-3-«-Z + 2.*2)
A- p0-a - (I — a) • (2 • l — a)
2 ■ l2
(II)
hvor l er avstanden mellem underkanten av den øvrc
tapp og överkanten av den nedre tapp, og’
a er avstanden mellem underkanten av den øvre
tapp og rorflatens tyngdepunkt (i m).
18 april 1942
95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
