- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Allmänna avdelningen /
168

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 13. 27 mars 1943 - Pressklipp - Cementförbrukningen - Ny metod för torvtorkning - Fransk bildöd - Flygmotorer och propellerforskning - Notiser - Statens Järnvägar, av r - Mekanförbundets Maskinbyggnadssektions rådgivningscentral - Insänt: Betongen är icke allergiserande - Sammanträden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Oementförbrukningen var som en följd av den livliga
byggnadsverksamheten förra året 25 % större under 1942
än under året förut. Tillverkningen av ersättningscement
har pågått hela året, varigenom betydande mängder
bränsle ha kunnat sparas. Bränslebehovet har till
väsentlig del täckts av inhemska bränslen. Endast något mer
än hälften av den beräknade kvantiteten torv har stått till
förfogande (Sv. Vägtrafiktidn. 1943 h. 5).

Ny metod för torvtorkning. Skånska Cement har låtit
uppföra en större anläggning för torkning av torv enligt
en av ingenjör G Bojner utarbetad metod. Principen för
den nya metoden är en torkning med mycket låg
värmeåtgång, varigenom torkningen sker på mest ekonomiska
sätt (Sv. Papp.-Tidn. 1943 h. 2).

Fransk bildöd. Frankrike hade vid krigsutbrottet 2,3
milj. bilar. Av dem äro nu 112 milj. användbara. Enligt en
uppgift, som dock torde tarva bekräftelse, skulle f.n.
100 000 franska bilar köras med gengas (Svensk
Motor-tidn. 1943 h. 9)!

Flygmotorer och propellerforskning.
Kommunikationsministern har tillkallat en del sakkunniga med
kraftverksdirektör H D Fransén som ordförande och
flygdirektör E Björnsjö som sekreterare för att inkomma med
förslag till ordnande av vetenskaplig försöksverksamhet med
flygmotorer och propellrar (Svensk Motortidn. 1943 h. 7).

Notiser

DK 656.228

Statens Järnvägar har utgivit en elegant broschyr med
talrika, belysande och delvis mycket vackra illustrationer
i djuptryck, i vilken det lämnas en kortfattad men icke
desto mindre synnerligen läsvärd redogörelse för de
svenska statsjärnvägarnas verksamhet under år 1942. Av
denna redogörelse får man bl.a. en klar bild av dc ökade
anspråk, som vårt lands nuvarande läge ställer på
järnvägarna. Det är inte bara försvarsberedskapen, som
ökar transportbehovet. Även de många nya produkter,
som avspärrningen tvingar oss att tillverka, såsom
fodercellulosa, apatit och träkol m.m., måste i väldiga mängder
per järnväg transporteras från Norrlands fabriker till
olika delar av landet. Även de många pågående
kraftverksbyggena ställa stora anspråk på järnvägarnas
transportförmåga, och många svåra transporter av
transformatorer, generatorringar och annan elektrisk materiel ha
förekommit under året. Transporten av cyklar ha de
senaste åren varit i ständigt stigande, från ca 1,2 miljon
år 1938 till närmare 2 miljoner för 1942. Även
person-och godstrafiken har ökats mycket kraftigt. Broschyren
är ett glädjande vittnesbörd om de affärsdrivande verkens
strävan att följa med sin tid, även när det gäller reklam
och propaganda. r

DK 06

Mekanförbimdets Maskinbyggnadssektions
rådgiv-ningscentral, som nyligen bildats, skall ha till uppgift att
till sektionens medlemmar lämna eller förmedla råd och
upplysningar i material-, tillverknings- och
konstruktions-frågor. Centralen skall även förmedla uppgifter om ledig
arbetskapacitet.

Såsom ledamöter av rådgivningscentralens arbetsutskott
ha följande personer utsetts: tekn. dr H Törnebohm,
Göteborg, ordf., direktör A Björklund, Stockholm,
överingenjör A Johnson, Göteborg, direktör G Leire,
Stockholm, dr R Liljeblad, Västerås, direktör G Wallgren,
Eskilstuna och marinöverdirektör Y Schoerner
(verkställande ledamot i maskinbyggnadssektionens
rådgiv-ningscentral), Stockholm.

Insänt

DK 624.012 : 613

Betongen är icke allergiserande

Med anledning av de vid några tillfällen i fack- ocli
dagspressen framförda påståendena om att Södersjukhuset
icke skulle i så måtto fylla kraven på hygien, som
sannolikhet skulle föreligga för uppkomsten av allergiska
sjukdomar såsom en följd av, att byggnaden i sin helhet är
uppförd av betong, har denna fråga gjorts till föremål för
en ingående diskussion med medicinska och
byggnadstekniska experter.

På grundval av den förda diskussionen lia överläkarna
Erik Edholm och Ernst Salén, professor Hjalmar
Granholm, tekn. dr Axel Eriksson och chefsarkitekt Hjalmar
Cederström gjort följande uttalande, i vilket
Södersjukhusets chef, docent Ernst Sahlgren, i princip instämt:

"Den medicinska sakkunskapen har samstämmigt
förklarat, att betongen i egenskap av ett oorganiskt material
icke är allergiserande; lika kategoriskt har den såsom
grundlöst betecknat påståendet om att betongen sålunda
skulle ur allergisk synpunkt inta en särskilt oförmånlig
ställning, så mycket mera, som betongen i detta
hänseende och under vissa betingelser tvärtom kan lia ett bestämt
företräde framför t.ex. ett så vanligt byggnadsmaterial
som trä. Under vissa förhållanden, t.ex. dålig
ventilation, kunna dock de organiska materialen, trä o.d.,
orsaka uppkomsten av allergiserande substanser (mögel etc.),
varför en kombination mellan sten- och trämaterial måste
utföras med aktgivande härpå. Så pass betydande
rumsytor som bjälklag i bostadshus, sjukhus, kontors- och
förvaltningsbyggnader m.m. ha sedan länge utförts av
betong utan att man någonsin haft anledning till klagomål,
och de helgjutna betonghusen i olika delar av landet
uppvisa en hygien, som icke överträffas av i annat material
uppförda byggnader. Därför föreligga inga som helst
skäl till särskilda farhågor för uppkomst av allergiska
sjukdomar i Södersjukhuset eller andra på liknande sätt
utförda och skötta, helgjutna betonghus."

Sammanträden

Aktieägarna i Svenska Teknologföreningens
Fastighetsaktiebolag kallas till ordinarie bolagsstämma
onsdagen den 31 mars 1943 kl. 13 på Svenska
Teknologföreningen, Brunkebergstorg 20 IV, Stockholm.

Tekniska Fysikers Förening sammanträder torsdagen den

1 april 1943 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. — 2. "Några

studier rörande gasjonisation", föredrag med demonstratio-

ner av civilingenjör T Wilner, Stockholm. — Supé.

Fysiska Sällskapet inbjudes till sammanträdet.

Svenska Elektroingenjörsföreningen sammanträder fre-

dagen den 2 april 1943 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. —

2. "Det statliga järnvägstelefonväsendet", föredrag över
följande ämnen: "Järnvägsdrift och telefontjänst", av
byråchef Th. Thelander, "Telefontrafikens automatisering", av
civilingenjör O Siewert, samt "Transmissionsförhållanden
på pupiniserade selektortelefonledningar", av
generaldirektör Häkan Sterky. Supé och samkväm.

Kemi och Bergsvetenskap sammanträder fredagen den

9 april 1943 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. — 2. "Sveriges
Geologiska Undersöknings malmletnAngsarbeten i
Västerbottens län", föredrag av överdirektör Per Geijer. —

3. "Kristinebergsgruvans utbyggnad", föredrag av
bergsingenjör Sven G Thorné. — Supé (anmälan till
klubbmästaren senast den 7 april) ouh samkväm. Geologiska
Föreningens medlemmar inbjudas.

168

27 mars 1943

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:41:42 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1943a/0180.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free