Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 52. 25 dec. 1943 - Mitt mest spännande ögonblick som ingenjör, av Tord Lindblad, Carl Thulin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 7. Bågen fri, ställningen rives.
vornas form är betingad dels av trycken från
ställningspartierna vid anfangen, dels av det
moment, som insatts i hjässan. Räknat från
utgångsläget den 4 december insattes nämligen
större tryck i överramen än i underramen, som
redan hade ett betydande tryck,
överensstämmelsen är ju påfallande god. Man torde härav
kunna dra den slutsatsen, att konstruktioner även av
denna storleksordning följa kända lagar och
därför äro möjliga att beräkna med stor
noggrannhet.
Härmed var dock icke spänningen slut. Det
var nämligen icke möjligt att redan nu öppna
fogen i hjässan så mycket, som erfordrades för
att kompensera krympning och krypning, trots
att bågen med undanlag endast för ett parti vid
hjässan kunde kylas av till rådande
vintertemperatur. Ännu två månader måste bågen vila på
domkrafterna under daglig kontroll av trycken.
Den 2—4 februari skedde den slutliga
injusteringen och hopgjutningen av bågen. Hjässfogen
öppnades till cirka 20 cm, vilket innebar att
cirka två tredjedelar av sammantryckning,
krympning och krypning kunde elimineras.
Trycket i underramen var härvid bestämmande
och var i slutmomentet uppe i 310 t per domkraft.
Allt gick dock perfekt, och ingen av de 24
domkrafterna krånglade någon enda gång. Det var
mer än 200 gånger, som domkrafterna sattes
under tryck med pumparna, dvs. mer än 5 000
"domkraftlyft".
Fig. 7 visar bågen under justeringsarbetet
med varmhuset över hjässan, medan rivningen
av ställningen fortgår.
MAJOR VVK CARL THULIN: DK 627.8(595.2)
Den episod, som jag här skall skildra, tilldrog
sig på Malackahalvön i staten Perak, där jag
under åren 1926—71930 bl.a. ledde byggandet av
en större vattenkraftanläggning, Chenderoh, i
Perakfloden.
För utförandet av dammanläggningen
erfordrades torrläggning av älvfåran genom
fångdammar, och den största av dessa avsåg vänstra delen
av dammen, som var belägen i själva
huvudfåran.
Vattenytan i älven kunde stiga ända till 12 à
15 m vid högflod, vilken inträffade i december
månad, då regntiden nådde sitt maximum. Då
arbetena inom vänstra fångdammen voro så
omfattande, att denna måste kvarstå över minst en
högvattenperiod, blev konstruktionen av
fångdammen ett svårt problem, speciellt som det ur
kostnads- och tidssynpunkt var omöjligt att
bygga dammen så hög, att den ej
översvämmades vid högflod. Vi bestämde oss för en
dammkonstruktion, som beräknades så, att den skulle
stå, även om den översvämmades vid högflod.
Fångdammen i fråga konstruerades under min
ledning och utformades i plan såsom framgår av
fig. 1. Uppströms- och nedströmspartierna måste
under alla förhållanden utföras med järnspont,
då djupet till fast botten där var avsevärt.
Längs-dammen däremot kunde grundläggas direkt på
fast berg, och för att nedbringa kostnaderna och
byggnadstiden valdes för denna del
bockdamms-typen. Då emellertid denna dammtyp ej tål
vattentryck från insidan, måste uppströms- och
ned-strömsdammarnas krön fixeras på sådant sätt i
förhållande till varandra, att risken för ett dylikt
inre vattentryck på längsdammen eliminerades.
Innan nämnda krönhöjder kunde fastställas,
verkställdes därför omfattande teoretiska
beräkningar. Tvärsektionerna av dammen framgå av
fig. 2.
Fångdammen byggdes (fig. 3 a) och var
färdigställd i slutet av november 1928. I december
inträffade en häftig flod, som översvämmade
upp-strömsdammen med över 3 m (fig. 3 b). Vattnet
steg emellertid ytterligare, och slutligen försvann
Fig. 1. Plan över fångdammarna vid
vattenkraftanläggningen Chenderoh.
«11 dec. 1943
599
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
