Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 9. Esabs avdelning pä utställningen.
Fig. 11. Modeller av M IS ’Sveadrott’’ i olika byggnads st ad i er.
av ökad tjocklek hos bordläggningen eller
däcksstringer-plåten. Jämförelserna böra i ett dylikt fall göras fullt
korrekta, om de skola ha något värde. Och
viktbesparingen vid ett helsvetsat skrov jämfört med ett nitat blir
mycket stor ändå, om konstruktionerna äro rikligt
beräknade och utförda. Esabs moderna och på flera stora
svenska varv använda svetsautomat skulle man gärna sett
utställd, och icke blott avbildad.
I mitten av sal 6 har Kockums Mek. Verkstads AB en
stor, ur varvsteknisk synpunkt synnerligen instruktiv
avdelning. Där finnes en förnämlig modell (fig. 10) av hela
Kockums varv i nuvarande skick, fotografier av levererade
fartyg och av reparationsarbeten, halvmodeller samt
grafiska framställningar över fartygsbyggen m.m. Dessutom är
den till museet tidigare skänkta serien modeller (fig. 11),
som visa det nästan helsvetsade tanksskeppet "Sveadrott"
under olika byggnadsstadier, utställd. Nr 1 i serien är en
halvmodell i 1:50 med plåtståk, spant m.m. inlagda, nr 2
visar fartyget kölsträckt, nr 3 centertankarna delvis
färdiga, nr 4 fartyget bordlagt till ca 50 %, nr 5 skeppet
klart för sjösättning och nr 6 "Sveadrott" fullt färdigt,
med styrbordssidan dock öppen, så att man kan se
inredning, maskineri m.m. Denna modellserie,
demonstrerande modernt skeppsbyggeri, torde vara den förnämsta
i sitt slag, som veterligt finnes på något sjöfartsmuseum.
Ett antal andra varv ha även separata avdelningar.
AB Finnboda Varv utställer bildmaterial, modell av varvet
samt modeller av last-M/S "Fredrika", sjösatt 1942, samt
av sjömätningsfartyget "Gustaf af Klint". AB Ekensbergs
Varv visar bildmaterial och halvmodeller, AB Oskarshamns
Varv bildmaterial samt en modell av motorseglaren
"Gunilla" och ett par halvmodeller, Karlskrona örlogsvarv
och Stockholms örlogsstation bildmaterial. En del av
västkustens varv äro representerade genom stora fotografier
av moderna fartyg m.m. Modellförsök och provningstankar
belysas genom ritningar, bilder m.m. från Statens
Skepps-provningsanstalt och K. Tekniska Högskolans
skeppsbygg-nadslaboratorium samt genom en översikt över tankförsök
under gången tid. AB Karlstads Mek. Verkstad utställer •
museets enlréhall en Kameva-propeller och visar i en
monter i sal 6 andra prov på sina tillverkningar samt
bildmaterial från sitt nya kavitationslaboratorium. I
trapphuset visas en del statistiskt material rörande Sveriges
sjöfart och skeppsbyggeri.
Ett montage, som avslutar den moderna avdelningen,
har följande devis, som varit vägledande för utställningens
uppläggning: "Orostid kräver för sjöfartens skydd en stark
örlogsflotta. Varvens kapacitet måste täcka rustningar och
ersättningsbyggnader för förlorat tonnage, men dessutom
nybyggnader för en kommande fredstid, då genom kriget
avbrutna handelsförbindelser skola återerövras."
Intendenten Albe har varit utställningens drivande kraft.
Han har all heder av sitt verk, samtidigt som hans
medhjälpare inom och utom museet också förtjäna beröm.
Om utställningen i sin helhet måste man på det
livligaste beklaga, att den betecknas som "tillfällig". Dess
historiskt följdriktiga uppställning och det utställda
materialet är av sådant musealt och pedagogiskt värde, att
det måste framhållas såsom i högsta grad önskvärt, för
att ej säga nödvändigt, att utställningen i stället göres
permanent samt successivt utökas, varvid framför allt det
moderna skeppsbyggeriet bör kompletteras. En så ordnad
del av museet skulle i hög grad bidra till förståelsen och
betydelsen av en livskraftig svensk varvsindustri.
Motsvarande tankegång för industrien i sin helhet har legat till grund
för det världsberömda Deutsches Museum i München, där
en förnämlig skeppsbyggeriavdelning också finnes. N Lll
Litteratur
Fig. 10. Modell av Kockums varv meIt/ bilder av där
byggda fartyg.
Försök med fiskebåtsmodeller, av professor H F
Nordström. Statens Skeppsprovningsanstalt, medd. nr 2,
Gumperts Bokhandel, Göteborg 1943, 32 s., 17 fig., 19 tab.2 kr.
Inledningsvis beröres avsikten med modellförsöken,
nämligen att söka ernå en förbättring av båtform och
propellerarrangemang för fiskebåtar. Därpå följer en med
figurer kompletterad redogörelse för vid
provningsanstalten använda båt- och propellermodeller. Förf. behandlar
därefter i korthet utförda släpförsök, vilkas resultat visas
i diagramform. En närmare beskrivning av olika försök
-med självdrivna modeller lämnas, varjämte figurer i varje
särskilt fall visa, hur de uppställda frågorna grafiskt
besvarats. Resultaten äro dessutom överskådligt framställda
i tabellform. Ur försöksresultaten erhållna värden å
medström och sugfaktor äro även tabellariskt återgivna för
olika konditioner.
Förutom jämförande kommentarer antyder förf.
praktiska konsekvenser av de erhållna resultaten och påvisar,
att redan relativt obetydliga ändringar av den gängse
båt-Ivpen medföra avsevärda förbättringar ur
motståndssyn-punkt. E S—dt
S 52
20 mars 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
