Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Last- och
passagerarmotorfartyget "Brasil" (7 550 tdw),
Götaverkens tjugonde nybygge för
Rederi AB Nordstjernan.
M/S "Colombia" ....................7 060 tdw, levererad år 1937
M/S "Chile" ..........................7 060 1937
M/S "Peru" ............................6 910 1938
M/S "Venezuela" ..................7 400 1939
M/S "Ecuador" ....................7 400 1940
M/S "Oceanus" ......................15 380 1940
M/S "Sinus" ..........................12 620 1941
M/S "Argentina"....................7 770 1943
M/S "Brasil" ..........................7 550 1943
Den 27 september sjösattes två lastmotorfartyg för
Trafik AB Grängesberg—Oxelösund. Först löpte 8
950-tonnaren "Saivo" av stapeln, och en stund senare 6
000-tonnaren "Karmas". Skeppen, vilka båda byggas till högsta
klass i Lloyd’s Register, ha huvuddimensionerna:
"Saivo" "Karmas"
längd överallt .................... 442’—10" 382’—0"
mallad bredd ..................... 56’—6" 50’—0"
mallat djup ...................... 38’—0" 32’—6"
De två skeppen äro de 20:e resp. 21 :a i ordningen, som
Götaverken byggt till Grängesbergsbolaget. Det för detta
rederi sjösatta tonnaget har en total lastdryghet av 161 750
tdw. De olika byggena äro:
S/S "Styrbjörn" ............. — sjösatt år 1910
S/S "Abisko" ............... 4 800 tdw 1912
S/S "C. F. Liljevalch" ....... 8 300 1920
S/S "Kiruna" ............... 8 300 1920
M/S "Stråssa" .............. 8 340 1921
M/S "Laponia" ............. 8 340 1921
M/S "Luleå" ................ 8 300 1922
M/S "Luossa" ............... 8 390 1922
M/S "Oxelösund" ........................8 340 tdw, sjösatt år 1923
M/S "Nuolja" ..............................10 480 1923
M/S "Pajala" ..............................10 480 1924
M/S "Murjek" ..............................7 390 1925
M/S "Erik Frisell" ......................7 390 1926
M/S "Akka" ..................................8 960 1942
M/S "Sarek" ................................8 980 1942
M/S "Saggat" ..............................8 980 1942
M/S "Kajtum"..............................6 000 1943
M/S "Kengis" ..............................6 000 1943
M/S "Suorva" ..............................8 950 1943
M/S "Saivo" ................................8 950 1943
M/S "Karmas" ............................6 000 1943
Det är inte så vanligt, åtminstone i Sverige, att ett varv
sjösätter två fartyg på samma dag, som nu hände med
"Saivo" och "Karmas". Det har dock ett par gånger förut
inträffat på Götaverken.
Den 8 maj 1919 sjösattes sålunda först motorfartyget
"Stureholm" om 7 800 tdw för Svenska
Amerika—Mexikolinjen och därefter lastångaren "Wargön" om 680 tdw för
VVargöns AB. "Wargön" var dessutom fullt färdigbyggd,
då den sjösattes, och kunde gå på provtur, så snart
maskineriet provkörts.
År 1930 hade Götaverken sin nästa dubbelavlöpning.
De två fartyg, som då samma dag löpte av stapeln, voro
systerskeppen M/S "Larviksfjord" och M/S
"Tönsbergsfjord", båda beställda av Den Norske Amerikalinje, och
lastande vardera 5 800 tdw.
En annan mera ovanlig sjösättning inträffade 1940, då
minsveparna "Vinga" och "Ven" gingo i sjön från samma
bädd med ett par timmars mellanrum.
Två den 27 september vid Götaverken för Grängesbergsbolaget sjösatta fartyg, t.v. M/S "Saivo" (8 950 tdw), som just
sjösatts, t.h. MIS "Karmas" (6 000 tdw) på stapelbädden. Vid dubbelsjösättningen närvoro bl.a. de på bilden till höger
synliga direktörerna Waldenström, Hoogland och Hedén samt skeppens "gudmödrar" fruarna Högbom och Witte.
S 100
16 okt. 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
