Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 25 mars 1944 - Om vindens belastning på våre hus, av Ture Norder - Statik leicht verständlich dargestellt, av D N - Das Betonieren bei Frost, av Bo Sandegren - Om svenska bergarter och deras provning för konstruktionsändamål, av Nils Royen - Stockholms skärgårdsringväg, av R S - Nya engelska böcker, av Olof Magner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
25 mars 19U
355
nare beräkningsmetoder än de nuvarande summariska
föreskrifterna, borde frågan om revidering av bestämmelserna
för belastning genom vindens inverkan upptas till snar
prövning. Ture Norder
DK 624.04
Statik leicht verständlich dargestellt, del V, bd 2, av
Friedrich Stiegler. W Ernst & Sohn, Berlin 1943. 70 s.,
55 fig. 1,50 RM.
Arbetet är avsett att ge en orientering i några relativt
elementära beräkningsmetoder inom hållfasthetsläran och
visa dess tillämpning på några ofta förekommande
konstruktioner. Sålunda behandlas bl.a. osymmetriska
tvärsnitt utsatta för excentrisk normalkraft, två-, en- och
noll-ledsbågar samt statiskt obestämda fackverkskonstruktioner.
Boken är enkelt och klart skriven och lämnar en
överskådlig framställning av de behandlade problemen. En
förtjänst, som gör den särskilt användbar för den krets,
den vänder sig till, är förekomsten av genomförda
räkneexempel. Den är dock tyvärr behäftad med ett och annat
korrekturfel i de matematiska formlerna. D N
DK 693.5"324"
Das Betonieren bei Frost, av dipl.-ing. Franz Böhm.
3:e uppl., W Ernst & Sohn, Berlin 1943. 126 s„ 76 fig.
4,05 RM.
Inledningsvis behandlar författaren frostens inverkan på
betong och framlägger i samband härmed en del
anmärkningsvärda provningsresultat. Man har sålunda funnit att
betong som frusit omedelbart efter gjutningen och någon
tid därefter fått hårdna under normala
temperaturförhållanden, uppvisar betydligt lägre hållfasthetssiffror vid låg
vattenhalt än vid högre. Enligt författarens mening skulle
detta förklaras av att betongen, då den tinar upp efter
frysningen, minskar sin volym, men att denna
hopsjunk-ning blir ofullständigare hos den torrare betongen på
grund av dennas större inre friktion, varför otäthet blir
följden, och därmed även lägre hållfasthet.
Har betongen emellertid utsatts för frost först sedan den
fått binda och hårdna under gynnsam temperatur det
första dygnet, inverkar frosten endast fördröjande på
hållfasthetstillväxten, men minskar ej dennas slutvärde.
I det följande beskrivas olika metoder för att skydda
såväl betongmaterial som den färdiga betongen mot
värmeförluster, samt olika sätt att tillföra värme. I detta kapitel
saknar man emellertid de, åtminstone vid god tillgång på
elkraft, synnerligen lämpliga elektriska
uppvärmningsmetoderna. Man skulle här kunna nämna aerotemprar för värmning
av gjutformar och varmskjul, och i borrhål nedförda
värmeelement för uppvärmning av berggrunden före en gjutning.
För dem som syssla med betonggjutning vintertid finnas
emellertid många goda råd och uppslag att hämta i
föreliggande arbete, varför det rekommenderas till studium.
Bo Sandegren
DK 552.1
Om svenska bergarter och deras provning för
konstruktionsändamål, av Tor H Hagerman. Meddelande 85
från Statens Provningsanstalt, Stockholm 1943. 181 s., 12
tab., 73 fig. 5 kr.
Huvudsyftet med offentliggörandet av detta meddelande
har väl från början varit att redogöra för de
bergartsprovningar som under senare år utförts vid Statens
Provningsanstalt, huvudsakligen på uppdrag av 1937 års
Granitutredning, ävensom av Vattenfallsstyrelsen, Byggnadsstyrelsen
och Luftskyddsinspektionen.
Förf. har emellertid icke åtnöjt sig med att endast återge
de vid dessa provningar erhållna resultaten utan utvidgat
ämnet att omfatta även huvuddragen av bergarternas
uppkomst och sammansättning, deras allmänna egenskaper,
brytning och bearbetning, användning och tekniska
egenskaper. I samband härmed beskrivas tämligen
ingående för provning av egenskaperna brukliga metoder och
anordningar, icke blott sådana, som kommit till
användning vid Provningsanstalten utan även utomlands för
liknande ändamål tillämpade. Särskilt om bergarternas
egenskaper lämnas en ganska uttömmande redogörelse.
Sålunda behandlas bl.a. materialens porositet, kapillaritet,
genomsläpplighet för vatten och luft, vattenabsorption,
volymändringar, beständighet i olika avseenden,
isolerings-och ledningsförmåga vad avser värme och ljud, förhållande
vid olika temperaturer, elasticitet, hållfasthet och
avnöt-ning. Såsom jämförelse återges även i ett flertal fall
materialkonstanter, som framkommit vid utländska
provningar och undersökningar.
Texten förtydligas av ett stort antal välgjorda figurer
och diagram och kompletteras med litteraturanvisningar.
Med hänsyn till att gängse metoder för provning av
bergarter ingående beskrivas torde publikationen vara av värde
i första hand för materialprovningstekniker. Men även
den som vill förskaffa sig grundläggande kunskaper
angående bergarternas egenskaper och användning, kan här
finna en god vägledning för sina studier. För
konstruktören böra de meddelade uppgifterna rörande såväl
materialkonstanterna som materialets förmåga att motstå
olika slag av inverkningar vara av intresse, och för denne
är även kännedomen om de metoder som tillämpats vid
provningarna nödvändig för ett rätt bedömande av
provningsresultaten vid tillämpningen.
Meddelandet kan anses utgöra ett värdefullt tillskott till
den i betraktande av vår rikedom på goda och
användbara bergartsmaterial synnerligen magra litteraturen på
området och kan därför varmt rekommenderas för
närmare studium. Nils Royen
DK 711.7(487.1)
Stockholms skärgårdsringväg, ett framtidsperspektiv av
Ernst Nilsson. Stockholm 1943. 47 s., 26 fig.
Brobyggande måste ha gått författaren i blodet, när han
frivilligt åtar sig en så omfattande planläggnings- och
konstruktionsuppgift som denna. Mången skall helt visst tveka
inför uppgiftens lösning — icke av ekonomiska skäl
(17,5 Mkr. 1938) — men med tanke på tidens ondska.
Ty de fasta storbroarna över Askrikefjärden, Pålsundet,
Vaxholmssunden, Oxdjupet och österbron äro sårbara
detaljer inom landets ur bombningssynpunkt mest utsatta
område. Kan den föreslagna trafikleden med anslutande
passbåtslinjer väsentligt hindra skärgårdens avfolkning,
bör den snarast förverkligas. Vilket storartat turiststråk
förslaget innebär är självklart. R S
Nya engelska böcker
Department of Scientific and Industrial Research. Report
of the Water Pollution Research Board. 30th June 1939,
H M Stationery Office, London, 49 s., 1 s.
Department of the Scientific and Industrial Research.
Report of the Road Research Board with Report of the
Director of Road Research. 31st March 1939, H M
Stationery Office, London, 172 s. + 15. 3 s 6 d.
Langlands, Ian & Thomas, A J. Handbook of Structural
Timber Design. (Commonwelth of Australia: Council for
Scientific and Industrial Research. Division of Forest
Products: Technical Paper No 32:) Government Printer,
Melbourne, 283 s.
Babitt, Harold E & Caldwell, David H. Laminar
Flow of Sludges in Pipes with Special Reference to
Sewage Sludge, University of Illinois Engineering
Experiment Station, Urbana, 111., 58 s. 70 cents.
Brielmaier, Alphonse A. German-English Glossary for
Civil Engineering. University of Illinois Engineering
Experiment Station, Urbana, 111., 38 s. 45 cents.
Kluge, Ralph W. Tests of Structural Hinges of
Rein-forced Concrete. (Bulletin No 322: An Investigation of
Rigid Frame Bridges, Part 3:) University of Illinois
Engineering Experiment Station, Urbana, 111., 34 s. 40
cents. Olof Magner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
