Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 17. 29 april 1944 - Magnesiumlegeringarna och deras tekniska användning, av Einar Öhman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
29 april 19U
All
Fig. 8. Sporrhjulsvagga för flygplan (sandgjutgods). ,
Mangan verkar emellertid även direkt
förbättrande på korrosionegenskaperna, vilket får
hänföras till uppkomsten av ett skyddsskikt. Om
en legering med 2 % Mn nedlägges i havsvatten
överdras den med en mörkbrun hinna av Mg—
Mn-hydroxid. Denna hinna återbildas hastigt, om
den bortskrapas och förhindrar fortsatt angrepp.
Vid de låga manganhalter, som förekomma i
de flesta magnesiumlegeringar, uppkommer ingen
fullständigt tät och ogenomtränglig hinna av det
slag, som ger de kopparfria
aluminiumlegeringarna deras höga korrosionsbeständighet. Emellertid
visa prover, som i åratal varit utsatta för väder
och vind endast ett relativt ytligt angrepp, som på
intet vis är jämförligt med den relativt snabbt
fortskridande rostningen hos stål.
Endast om de utsättas för havsvatten eller
salt-haltig luft, korrodera magnesiumlegeringarna
snabbt. För marina ändamål kunna de därför
i allmänhet icke rekommenderas. Här stå sig de
magnesiumhaltiga aluminiumlegeringarna —
hydronalium — bäst.
Fig. 7. Hjulnav för flygplan (sandgjutgods). -
ett relativt sällan uppträdande materialfel. Vidare
måste observeras, att magnesium är en starkt
elek-tropositiv metall. Placeras den i en konstruktion i
direkt metallisk kontakt med t.ex. koppar, vars
läge i den elektrolytiska spänningskedjan är ett
helt annat så uppkomma ovillkorligen frätningar
på grund av lokalelementverkan. Häremot har i
många fall syndats.
Det har förut framhållits, att mangan som
legeringsämne verkar särskilt förmånligt i
korrosionshänseende. Denna verkan är tvåfaldig.
Man kan genom att behandla smältan med
mangan så gott som fullständigt befria
densamma från järn. Sistnämnda metall har en mycket
ogynnsam inverkan på korrosionsegenskaperna.
Vid nämnda behandling löses mangan i smältan
vid hög temperatur. Vid efterföljande svalning
till närheten av smältpunkten utsegrar en del
mangan som i lösning upptagit så gott som allt
järn. Den i alla magnesiumlegeringar
förekommande manganhalten härstammar från denna
behandling.
Fig. 9. Till kanonhjul ha magnesiumlegeringar visat sig
mycket lämpliga (sandgjutgods).
Fig. 10. Även sedan de genom beskjutning fått stora skador
äro kanonhjul av magnesiumlegering fullt användbara.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
