Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 18 november 1944 - Synpunkter på dimensionering av innerkuggväxlar, av W R Uggla - Tidskrift för ytbehandling, av sah - Påkrympning av nav på axlar, av M Rand - En revolverautomat med hög avverkningsförmåga, av Wll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18 november 194-b
1341
Av detta värde åter erhålles
f ip2 = 1,534
I Vi = 1,530
och A = 85,2 (1,534 — 1,530) =0,34 mm
och e = 1,02
Man kan sluta sig till, att man nog också kan
öka drevets kuggtopp ännu någon tiondedels
millimeter, vilket givetvis ej skadar utan tvärtom
är mycket välgörande för förlängning av
ingreppet.
Ännu större svårigheter med
ingreppsförhållandena har man hos växlar med blott två kuggars
eller till och med en kuggs differens.
Dylika växlar som ibland förekomma hos
lyftblock ha givetvis synnerligen dåliga
ingreppsförhållanden.
På grund av den ringa glidningen mellan
kuggarna, torde dock friktionsförlusterna utfalla små,
såvida det ej rör sig om differentialväxlar, där
kuggtrycken äro stora i förhållande till den
genomgående effekten. Här kunna relativa
förlusterna bli stora och således verkningsgraden låg.
Vi undersöka även en växel med z1c=30; z2<=
= 39; a = 20°; standardkugg; x<=l.
Här finna vi £ = 0,876763
tg y1 — y1 =0,044223
tg — = 0,000882
tg a — a = 0,044223
varav
och
samt
Vi = 1,08224
i/>a = 1,09466
— Wi =0,01242
vilket ger ett betryggande spel vid den kritiska
punkten.
Om man minskar kuggtalet för innerkuggen till
= 38, dvs. med en kugg blir
Wz — Wi ’= — 0,03239
vilket värde med sitt minustecken visar, att
"interferens" förekommer. Man kan således ej utföra
växeln med zx = 30, z;2 = 38.
Detta bekräftar Fellows uppgift att man i detta
fall (z2 — Zx != 8) måste ha stubbade kuggar.
Fellows anger endast kuggskillnaden som villkor.
Av de härledda formlerna finner man dock, att
många andra faktorer spela in dessutom. Full
säkerhet ernår man därför ej förrän man med
ifrågavarande metod kontrollräknat växeln med
innerkuggar och med låg kuggdifferens.
Man torde vidare lägga märke till att vid dylika
växlar med ett utväxlingsförhållande som närmar
sig 1, är det av stor vikt att hålla
centrumavståndet a så exakt som möjligt. Ett fel på endas!
0,1 mm kan fördärva ingreppsförhållandet, dvs.
göra z < 1.
Tidskrift för ytbehandling. För någon tid sedan
startade tidskriften Finish, vilken enligt undertiteln är
ägnad åt rationell ytbehandling. Tidskriften, som har
ingenjör Nils Nyström till ansvarig utgivare och
bergsingenjör Finn Söderlund till redaktör, avses utkomma varje
månad. Förutom uppsatser om färger, läcker, metalliska
ytöver-drag och ytbehandlingsmetodik innehåller tidskriften även
löstagbara tabellblad, innehållande "Finish data". sah
Påkrympning av nav på axlar. Försök, utförda på
modeller i mindre skala, rörande utmattningshållfastheten
av axlar med påkrympt nav, ha visat sig ge utmärkta
upplysningar om såväl böjnings- som torsionspåkänningar av
både olegerade och legerade stålaxlar. Effektiva metoder
för höjning av utmattningshållfastheten äro kallvalsning
eller flainhärdning av axlarna, vilket följande värden för
böjningspåkänningen visa kg/mm2
axel utan nav ........................ 30,5
axel med påkrympt nav .............. 14,2
kallvalsad axel med påkrympt nav .... 27,8
flamhärdad axel med påkrympt nav .... 40
För en kallvalsad axel motsvarar detta en ökning av 96 %
och för en flamhärdad av över 180 %. Vid kallvalsningen
var deformationsskiktet ca 0,3 mm på 20 mm diameter.
Försöken visa samma utmattningshållfasthetsförbättring,
även om detta skikt vid efterföljande svarvning och
slipning minskas. Hårdheten efter flamhärdningen uppgick till
Vickers 620 för ett axelstål med C = 0,28, Mn = 0,66,
Si i= 0,3. För torsionspåkänningar uppnåddes likaledes
förbättringar (Dtsch. Kraftfahrtforsch. h. 73). M Rand
DK 621.941.234
En revolverautoniat med hög avverkningsförmåga
utställdes på St Eriksmässan av J Danielson & Co. AB.
Maskinen, som är av schweizisk tillverkning, är enspindlig
för upp till 36—42 mm stångmaterial (storlekar för upp
till 46—52, resp. 52—60 mm stångmaterial finnas även).
Genom en magasinsanordning kunna arbetsstycken inmatas
och bearbetas antingen i spanntång eller i chuck.
Grip-vidden är då 70 resp. 100 mm. Spindelhastigheterna äro
16 för svarvning (vänstergående) och 16 för gängning
(högergående). Vid en inställning äro 4 olika hastigheter
möjliga, en hastig och en långsam för svarvning och en
hastig och en långsam för gängning. Fig. 1 visar
automatens yttre och fig. 2 exempel på några arbetsstycken,
som tillverkas, varvid även tiden för tillverkningen av de
olika detaljerna angivits. WIl
Fig. 1. Automatsvarv för 36—42 mm stångmaterial.
Fig. 2. Tillverkade arbetsstycken; t.v. stål 75 kglm2, 40
mm diameter, 170 s; i mitten kromstål, 20 mm diameter,
150 s; t.h. mässing, 20 mm diameter, 39 s.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
