Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 17 februari 1945 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige 1944, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
194
TEKNISK TIDSKRIFT’
Lastmotorfartyget "Sparreholm", byggt för AB Svenska
Amerika Mexiko Linien, Göteborg, är en öppen
shelter-däckare med
längd mellan perpendiklar............. 395’—0"
mallad bredd....................................................56’—0"
mallat djup till huvuddäck..........................25’—1"
mallat djup till shelterdäck........................34’—4"
djupgående......................................................23’—5"
lastdryghet .......................... 6 350 tdw
bruttodräktighet., svensk 3 694 rt, engelsk 3 695 rt
nettodräktighet. .. svensk 2 552 rt, engelsk 2 003 rt
lastrumskapacitet "grain".............. 438 000 eng. kbf.
lastrumskapacitet "bales".............. 402 000 eng. kbf.
fart på full last..............................................161/s knop
propellermaskineri: en sexcylindrig dubbelverkande tvåtakt
Kockum-MAN dieselmotor, utvecklande 6 000 ahk vid
105 r/m
Lastmotorfartyget "Boolonyena", byggt för Rederi AB
Transatlantic i Göteborg, är en shelterdäckare med
längd mellan perpendiklar..."......... 395’—0"
mallad bredd..................................................55’—6"
mallat djup till huvuddäck..........................29’—6"
mallat djup till shelterdäck..........................37’—9"
djupgående ....................................................26’—35Is"
lastdryghet .......................... 9 185 tdw
bruttodräktighet., svensk 4 968 rt, engelsk 5 068 rt
nettodräktighet... svensk 3 730 rt, engelsk 2 900 rt
lastrumskapacitet "grain".............. 529 370 eng. kbf.
lastrumskapacitet "bales".............. 484 560 eng. kbf.
fart på full last..............................................14 knop
propellermaskineri: en sexcylindrig dubbelverkande
två-takt Kockum-MAN dieselmotor, utvecklande 4 200 ahk
vid 120 r/m
Lastmotorfartyget "Cassiopeia", byggt för Rederi AB Soya
i Stockholm, är en shelterdäckare med samma
huvuddimensioner, maskineri och fart som "Boolongena". Dess
data i övrigt äro:
lastdryghet .......................... 9 275 tdw
bruttodräktighet., svensk 4 881 rt, engelsk 4 966 rt
nettodräktighet... svensk 3 649 rt, engelsk 2 839 rt
lastrumskapacitet "grain".............. 537 760 eng. kbf.
lastrumskapacitet "bales".............. 494 980 eng. kbf.
Tankmotorfartyget "Soya", även byggt för Rederi AB
Soya, är ett endäckat fartyg med pop, brygga och back.
Dess huvuddata äro:
Fig. 6. Lastmotorfartyget ’Boolongena" (9 185 tdw).
Fig. 7. Lastmotorfartyget "Cassiopeia" (9 275 tdw).
Fig. 8. Tankskeppet "Soua" (16 225 tdw).
Fig. 9. Lastmotorfartyget "Halland" (10 890 tdw).
längd mellan perpendiklar............. 500’— 0"
mallad bredd..................................................63’— 0"
mallat djup ....................................................38’— 6"
djupgående ....................................................29—10 3U"
lastdryghet .......................... 16 225 tdw
antal huvudlasttankar ................................10
antal sidolasttankar ....................................10
tankkapacitet ........................ 785 000 eng. kbf.
bruttodräktighet, svensk 10 372 rt, engelsk 10 430 rt
nettodräktighet, svensk 7 852 rt, engelsk 6 260 rt
fart på full last..............................................14*72 knop
propellermaskineri: en åttacylindrig dubbelverkande
två-takt Kockum-MAN dieselmotor utvecklande 5 500 ahk vid
123 r/m
Lastmotorfartyget "Halland", byggt för Axel Broström &
Son, Göteborg, är en shelterdäckare med
materialdimensioner möjliggörande omändring till sluten shelterdäckare
och förstärkt för malmlast. Dess huvuddata äro:
längd mellan perpendiklar............. 420’—0"
mallad bredd ................................................58’—l3/ie"
mallat djup till huvuddäck........................28’—0"
mallat djup till shelterdäck ..................37’—6"
djupgående som öppen shelterdäckare. . 25’—23U"
djupgående som sluten shelterdäckare. . 28’—0"
djupgående på malmlast..............................27’—0"
lastdryghet som öppen shelterdäckare.. 9 225 tdw
lastdryghet som sluten shelterdäckare.. 10 890 tdw
lastdryghet med malmlast............. 10 260 tdw
bruttodräktighet., svensk 4 923 rt, engelsk 4 953 rt
nettodräktighet... svensk 3 601 rt, engelsk 2 698 rt
lastrumskapacitet "grain".............. 610 000 eng. kbf.
lastrumskapacitet "bales".............. 570 000 eng. kbf.
fart på full last....................... 133U knop
propellermaskineri: en sexcylindrig dubbelverkande
två-takt Kockum-MAN dieselmotor, utvecklande 3 850 ahk
vid 110 r/m
Kustundervattensbåtarna "U i" och "U 6" ha levererats.
Med undantag av "Orinoco" hade de levererade
handelsskeppen även sjösatts i fjol, då dessutom ytterligare två
byggen löpte av stapeln, "Bio-Bio" och "Ada Gorthon".
Last- och passagerarmotorfartyget "Bio-Bio" om ca 7 900
tdw, beställt av Rederi AB Nordstjernan, Stockholm, är
ett systerskepp till det levererade "Orinoco".
Lastmotorfartyget "Ada Gorthon", beställt av Rederi AB
Gylfe i Hälsingborg, är aV öppen shelterdäckstyp med
följande huvuddata:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
