Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 16 februari 1946 - De Havilland Vampire, av G V N
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 februari 1946
181
Fig. 1. Stigfart och
långtidsfart på olika
flyghöjder.
De Havilland Vampire. Med Vampire-planet i
kombination med Goblin-reaktionsmotorn (Tekn. T. 1945 s. 1380)
har de Havilland åstadkommit en jaktplanskonstruktion,
som förmodligen kommer att bilda skola genom sin enkla,
man känner sig frestad att säga självklara utformning.
Omkring en reaktionsmotor, som med 1,3 m diameter är
långt ifrån smäcker, har de Havilland byggt ett jaktplan
med måttlig vingbelastning, förhållandevis lång
aktionssträcka, stark beväpning och pansring och en maximifart
av 870 km/h på 6 000 m höjd. (Farten är den garanterade
"tjänstefarten" i standardutförande med full militär
utrustning och kan säkerligen, om det skulle gälla
rekordslagning, höjas åtskilligt genom "finslipning" av plantypen,
vars beteckning för övrigt är DH 100.) Planet
karakteriseras av följande data (se även fig. 1).
Spännvidd ................................. m 12,2
Vingyta ................................... m2 24
Sidförhållande ..............................................................1 :6,2
Längd ..................................... m 9,4
Spårvidd .................................. m 3,43
Tomvikt .................................. kg 1 140
Vikt med besättning och drivmedel.......... kg 2 880
Stridsvikt ................................. kg 3 900
Totalvikt .................................. kg 4 675
Vingbelastning, maximal ................. kg/m2 195
normal ...............ca kg/m2 160
Drivkraft vid 10 200 r/m (på 0 m höjd)...... kp 1 360
Maximifart (på 6 000 m).................. km/h 870
Stigförmåga vid marken................. m/min 1280
m/s 21,33
Startsträcka till 15 m mask, 4 675 kg vikt–– m 780
Landningsträcka från 15 m mask, 3 900 kg vikt m 1 050
Modell I Modell II
Tankvolym ..................... 1 1 827 2 518
därav i fällbar tank............. 1 910 910
Patrullflygtid (0 m, 435 km/h).... h 1,8 2,6
(9 000 m, 645 km/h,
inkl. stigning och
15 min strid)____ h 2,25 3,2
Flygsträcka (0 m, 645 km/h)... km 800 1 100
(9 000 m, 725 km/h) km 1 700 2 250
(Det förefaller som om den ovan angivna vikten med
besättning och drivmedel skulle gälla modell I och
totalvikten modell II.)
Från flygarsynpunkt synes Vampire i synnerhet utmärka
sig för mycket god sikt och utmärkta manöveregenskaper;
dock blir man förvånad över den långa landningssträckan.
Man har svårt att förstå, varför ett plan med så låg
vingbelastning, glidtalförstörande luftbroms och noshjulställ
med bromsar skall behöva drygt 1 km för landning från
15 m mask.
Fig. 2. Skelettbild av de Havilland Vampire.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
